發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)缺失 自主研發(fā)亟待破繭
“汽車的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的自主技術(shù)，汽車工業(yè)就是殘廢輸送線的?！眹铱萍疾?63計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目辦公室特聘專家王秉剛這樣說，“但是，即使是我國的自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)也不完全是自主的，包括很多國外的技術(shù)在里面?！?
那么，處于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)起步階段的中國汽車工業(yè)將如何面對(duì)來自國際上的高新礦用破碎機(jī)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)競爭呢？
雙齒輥破碎機(jī)競爭壓力
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，納入統(tǒng)計(jì)范圍的53家國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，今年前三季度累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)576．11萬臺(tái)，累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)5帶輸送73．84萬臺(tái)，同比分別增長24．50％和24．72％，與整體汽車產(chǎn)銷增速（22．78％和24．46％）基本持平。如果按照這一速度正常運(yùn)行下去，2007年車用發(fā)動(dòng)機(jī)整體產(chǎn)銷量有望突破750萬臺(tái)。
然而，與產(chǎn)銷高速增長形成鮮明對(duì)比的是，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、工藝裝備水平、經(jīng)營管理水平、創(chuàng)新開發(fā)能力和人員素質(zhì)都不同程度地存在一些問題。最為突出是行業(yè)整體規(guī)模不小，但水平參差不齊，缺乏具有國際競爭力的產(chǎn)品，自主開發(fā)能力較弱，固體物料輸送創(chuàng)新能力不足，高新技術(shù)仍然依靠國外。
在本月10日的博格華納杯“中國心”2007年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果中，分別是來自一汽－大眾奧迪AUK 3．2 FSI、上海汽車榮威25K4F 2．5L、華晨汽車BL18T 1．8T、東送料器安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的4G93D 1．8L、以及長安鈴木的M16A 1．6L等十款發(fā)動(dòng)機(jī)。
其中，鏈斗式輸送機(jī)華晨、東安、長安鈴木的三款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于自主品牌。事實(shí)上，來自本次評(píng)選活動(dòng)主辦方《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志社的資料顯示，在評(píng)選進(jìn)入試車階段時(shí)，入圍的機(jī)型中，自主品牌幾乎占據(jù)了半壁江山，但是最終結(jié)果出爐后，自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)只占了不到1／3。
中國工程熱物理學(xué)會(huì)常務(wù)理事姚春德對(duì)中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者表示旋轉(zhuǎn)篩，這種評(píng)選對(duì)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)來說有些困難，因?yàn)閲鴥?nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要集中在小排量，2L以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)的制造水平與國外相比還很弱，質(zhì)量控制、技術(shù)人員素質(zhì)等方面都有很大差距。
清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任王建昕則對(duì)此持樂觀態(tài)度。他對(duì)本報(bào)記者說：“評(píng)選結(jié)果比較符合實(shí)際情況，目前，從轎車XZS系列旋振篩發(fā)動(dòng)機(jī)來說，國外的技術(shù)確實(shí)比國內(nèi)要先進(jìn)得多。自主品牌從去年的評(píng)選結(jié)果只有1款，發(fā)展到今年占據(jù)了近1／3，已經(jīng)是很明顯的進(jìn)步，說明我們的自主開發(fā)已經(jīng)產(chǎn)生了一定的效果。而且，我們的自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中有兩款是用在B級(jí)車上的，這個(gè)難度比過去要高，自主發(fā)動(dòng)機(jī)在市場上站得住腳，這是值得肯定的?！?
王建昕認(rèn)為，過去，很多企業(yè)忙于造車賺斗式提升機(jī)錢，對(duì)自主開發(fā)的問題想得多卻行動(dòng)少。以目前的情況看，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該放棄“拿來主義”奢望，等著國外企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)移過來。因?yàn)榧词故寝D(zhuǎn)移過來的技術(shù)也已經(jīng)過時(shí)了。另外，作為競爭對(duì)手，外國企業(yè)不會(huì)給本土企業(yè)什么恩賜，除非合資以后完全聽外方的。所以，本土企業(yè)所能做的就是實(shí)實(shí)在在地去設(shè)計(jì)去研發(fā)。
技四齒輥破碎機(jī)術(shù)難題
在王秉剛看來，汽車工業(yè)最核心的技術(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。他告訴本報(bào)記者：“汽車自主開發(fā)最難的也是發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛輸送鏈設(shè)計(jì)研發(fā)，國內(nèi)企業(yè)在這方面還是很弱的。目前，商用車的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們是可以自主設(shè)計(jì)的。問題主要是轎車，從整機(jī)的設(shè)計(jì)到比較核心的電控、噴射等技術(shù)上，我們還是剛起步，或者剛開始和外國的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)合作。”
“對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來講最關(guān)鍵的就是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)現(xiàn)在還是集中在世界上幾家大的企業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放、燃燒情況等很大程度上都取決于這套系統(tǒng)。我們氣旋篩沒有這樣的零部件供應(yīng)商?！?
造成我國發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)落后的原因，王秉剛認(rèn)為，過去很長一段時(shí)間，國內(nèi)的企業(yè)總是存在一定程度上的畏懼心理，覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的研洗砂機(jī)發(fā)很困難。因此很多企業(yè)都選擇去設(shè)計(jì)車身，底盤?！拔艺J(rèn)為技術(shù)上難不難不是重點(diǎn)，關(guān)鍵是要去做去積累，過去我們沒怎么做也就沒有經(jīng)驗(yàn)也沒有數(shù)據(jù)。”
無獨(dú)有偶，王建昕也認(rèn)為國冷礦篩內(nèi)企業(yè)在自主研發(fā)技術(shù)上存在的最大問題就是積累不夠。他舉例說，國外在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)過程中積累了很多數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)就代表了他們的經(jīng)驗(yàn)、基礎(chǔ)。在這個(gè)基礎(chǔ)上再開發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，他們通過借助以前的數(shù)據(jù)很快可以將粗線條勾畫出來，然后再利用他們先進(jìn)的測試分析手段，很快便可以做出更高水平的新型發(fā)動(dòng)機(jī)方案。這個(gè)過程包括數(shù)據(jù)的積累，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累和設(shè)計(jì)開發(fā)條件的積累?！安皇情_發(fā)出一款發(fā)動(dòng)機(jī)就算是掌握了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的開發(fā)技術(shù)?！?
姚春德則認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)與人才素質(zhì)有直接關(guān)系。“我們的人才還需要成長。中國汽車工業(yè)真正騰飛是在2002年，在此之前我們沒有家用轎車，因此也不會(huì)為轎車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)多少人才。近幾年轎車工業(yè)雖然飛速增長，但是有經(jīng)驗(yàn)的人才不可能隨之高速增長?！边@也是阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
此外，王秉剛還表示，過去中國發(fā)動(dòng)機(jī)的市場空間小，再加上對(duì)研發(fā)的重視程度不夠，很多企業(yè)會(huì)想投入那么多去搞自主研發(fā)值不值得？現(xiàn)在的情況則有所改變，只要企業(yè)能設(shè)計(jì)出好的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配好的車型，產(chǎn)銷是不成問題的?！敖鼛啄?，大家已經(jīng)逐漸意識(shí)到?jīng)]有發(fā)動(dòng)機(jī)的自主技術(shù)整個(gè)轎車工業(yè)就是殘廢的?，F(xiàn)在有很多企業(yè)已經(jīng)開始和國外的機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)。”
如何破題
雖然面對(duì)諸多壁壘，但是三位專家對(duì)于國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)自主技術(shù)的發(fā)展都持樂觀態(tài)度。
王秉剛認(rèn)為，中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場的需求很大，而且還在繼續(xù)擴(kuò)大。另外，國內(nèi)企業(yè)的開發(fā)成本相對(duì)較低，包括材料成本、人力成本等。再加之借鑒國外公司的經(jīng)驗(yàn)，這些優(yōu)勢都可以讓本土企業(yè)比較快地達(dá)到目標(biāo)。
姚春德則認(rèn)為，“未來，發(fā)動(dòng)機(jī)市場真正國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)越來越多，研發(fā)人才也將逐漸成熟?！倍鴮?duì)于中國老百姓來說，面對(duì)居高不下的油價(jià)則更傾向于中小排量的汽車。因此中小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)市場也會(huì)隨之?dāng)U大，這部分市場空間不可限量。
王建昕表示，目前，自主開發(fā)的問題已經(jīng)在企業(yè)中取得共識(shí)，因此很多國內(nèi)企業(yè)都在積極投入人力財(cái)力進(jìn)行自主研發(fā)?！半m然，自主的完全度與國外企業(yè)相比還有一定差距，但是，我們?cè)诳偟脑O(shè)計(jì)目標(biāo)、設(shè)計(jì)過程中關(guān)鍵問題的把握以及最后應(yīng)用于產(chǎn)品的整個(gè)過程是由我們的企業(yè)來掌控?！贝送?，國家現(xiàn)在有很多大的科研行動(dòng)，也會(huì)從一定程度上給企業(yè)相應(yīng)的支持，提高了企業(yè)自主研發(fā)的積極性。
“汽油機(jī)和柴油機(jī)仍是汽車的主流發(fā)動(dòng)機(jī)，我們國家在20年以后甚至更長時(shí)間要掌握這個(gè)技術(shù)并具有國際競爭力，這是完全可以實(shí)現(xiàn)的。”王秉剛最后建議，“要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們的企業(yè)首先要把發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)提上日程，列為重要計(jì)劃；其次要投入人力、資金，目前在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)方面還是缺少人才，企業(yè)應(yīng)該通過多種渠道培養(yǎng)人才，比如吸納國外專家，輸送人才到國外學(xué)習(xí)等?！?
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- 顎式破碎機(jī)工作原理
- 顎式破碎機(jī)是利用兩顎板對(duì)物料的擠壓和彎曲作用 ，粗碎或中碎各種硬度物料的破碎機(jī)械。
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- 多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專用機(jī)械，對(duì)舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。
- 錘式破碎機(jī)錘頭
- 錘式破碎機(jī)又叫錘破，主要利用轉(zhuǎn)子上的錘頭高速旋轉(zhuǎn)與石料發(fā)生多次碰撞來實(shí)現(xiàn)破碎的，由于錘式破碎機(jī)錘頭自身高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生部分熱量，再加上與石料連續(xù)多次發(fā)生碰撞，錘頭很容易發(fā)熱，進(jìn)而會(huì)加重錘頭的磨損。
- 顎式破碎機(jī)
- 顎式破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門，破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的各種物料。
- 破碎機(jī)械
- 破碎機(jī)械設(shè)備一般常用于礦山，冶金行業(yè)，選礦也應(yīng)用于煤，建筑材料、硅酸鹽和陶瓷等工業(yè)部門。
- 破碎機(jī)設(shè)備
- 破碎機(jī)設(shè)備適用于破碎中硬物料，如水泥廠的石灰石破碎機(jī)，具有生產(chǎn)能力大，出料粒度小的優(yōu)點(diǎn)。
- 煤破碎機(jī)
- SP-400濕煤破碎機(jī)適用于煤炭、電力、科研等行業(yè)和部門破碎干燥或含有大于15%分的煤炭、礦石、巖石或其它 中等硬度物料。
- 立軸式破碎機(jī)
- 立軸式破碎機(jī)是綜合國內(nèi)外同類破碎機(jī)技術(shù)，有沖擊破與錘破的優(yōu)點(diǎn)，主要用于中、小型破碎水泥生料、熟料，用于建筑用砂、鐵礦石、砂巖、石膏、煤矸石、塊煤等其它中硬礦石的破碎。
- 反擊式破碎機(jī)
- 反擊式破碎機(jī)產(chǎn)品配置在粗破碎機(jī)后，可破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的礦石、巖石、具有處理量大、排料細(xì)的特點(diǎn)。
- 立軸破碎機(jī)
- 立軸破碎機(jī)用于破碎各種中硬且磨蝕性弱的物料。
- 立式破碎機(jī)
- 立式破碎機(jī)是結(jié)合國內(nèi)外預(yù)破碎技術(shù)，對(duì)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研制而成，主要用于中、小型水泥廠破碎水泥熟料或原料（石灰石）。
- 圓錐式破碎機(jī)
- 圓錐式破碎機(jī)廣泛應(yīng)用在冶金工業(yè)、建材工業(yè)、筑路工業(yè)、化學(xué)工業(yè)與硅酸工業(yè)中，適用于破碎中等和中等以上硬度的各種礦石和巖石。
- 礦石破碎機(jī)
- 礦石破碎機(jī)可廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門。
- 復(fù)合式破碎機(jī)
- 復(fù)合破碎機(jī)用于破碎各種中硬礦石，可廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、耐材、水泥、煤炭、玻璃、陶瓷、電力等行業(yè)。
- 復(fù)合破碎機(jī)
- 復(fù)合破碎機(jī)用于破碎各種中硬礦石，可廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、耐材、水泥、煤炭、玻璃、陶瓷、電力等行業(yè)。
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- 對(duì)輥破碎機(jī)
- 對(duì)輥破碎機(jī)適用于在水泥、化工、電力、礦山、冶金、建材、耐火材料、煤礦等行業(yè)脆性塊狀物料的粗，中級(jí)破碎。
- 細(xì)碎制砂機(jī)
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- 直通沖擊式破碎機(jī)，簡稱沖擊破,俗稱制砂機(jī),是一種具有國際先進(jìn)水平的高能低耗沖擊破，其性能在各種礦石細(xì)破設(shè)備中起著不可替代的作用，是目前最行之有效、實(shí)用可靠的碎石機(jī)器。
- 顎式碎石機(jī)
- 顎式碎石機(jī)屬于鐵礦石破碎機(jī)，是常用小型碎石機(jī)，廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門，用于破碎抗壓強(qiáng)度在147～245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細(xì)碎。
- 沖擊破碎機(jī)
- 立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)是集國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)后優(yōu)化設(shè)計(jì)、制造，具有工作穩(wěn)定可靠、維修方便、制砂率高等特點(diǎn)。
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振動(dòng)電機(jī)
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