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航空學(xué)會(huì)交流適航技術(shù)為大飛機(jī)研制提供支持


新浪航空訊:首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21即將首飛,舉國(guó)矚目的大飛機(jī)研制正在緊張進(jìn)行,碎石生產(chǎn)線設(shè)備而適航作為飛機(jī)從生產(chǎn)線走向?qū)嶋H運(yùn)行的關(guān)鍵,應(yīng)該如何為大飛機(jī)研制乃至我國(guó)飛速發(fā)展的航.. 刮板輸送


  新浪航空訊:首架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21即將首飛,舉國(guó)矚目的大飛機(jī)研制正在緊張進(jìn)行,而適航作為飛機(jī)從生產(chǎn)線走向?qū)嶋H運(yùn)行的關(guān)鍵,應(yīng)該如何為大飛機(jī)研制乃至我國(guó)飛速發(fā)展的航空業(yè)提供支持?11月20—21日,中國(guó)航空學(xué)會(huì)航空維修工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)2008年學(xué)術(shù)年會(huì)在天津中國(guó)民航大學(xué)召開(kāi),來(lái)自國(guó)內(nèi)適航、大型飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)研制、航空維修等領(lǐng)域的30余家單位80余位代表,圍繞大型飛機(jī)初始適航和持續(xù)適航技碎石生產(chǎn)線術(shù),深入交流研討大型飛機(jī)適航管理、維修以及研發(fā)、維護(hù)等方面的關(guān)碎煤機(jī)鍵技術(shù)和新理念,以進(jìn)一步發(fā)揮適航在我國(guó)大型飛機(jī)研制和發(fā)展過(guò)程中的支持作用。

  中國(guó)航空學(xué)會(huì)航空維修工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任武維新表示,進(jìn)入二十一世紀(jì),隨著我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng),航空業(yè)進(jìn)入迅速發(fā)展期,受到了前所未有的關(guān)注。但在適航方面,我國(guó)與世界先進(jìn)水平存在一定差距,還有許多問(wèn)題亟待解決。大型飛機(jī)研制既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn),本次研討會(huì)就為航空界人士提供了一個(gè)共同探往復(fù)式給煤機(jī)討大型飛機(jī)適航性問(wèn)題的平臺(tái)PCL直通沖擊式破碎機(jī)。

  中國(guó)民航大學(xué)校長(zhǎng)吳桐水強(qiáng)斗式提升機(jī)調(diào),航空工業(yè)要發(fā)展,適航是基礎(chǔ)。航空產(chǎn)品進(jìn)入民航領(lǐng)域,必須進(jìn)行民用航空器的適航審定。適航先行,為保證我國(guó)研制的大型飛機(jī)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,并達(dá)到國(guó)際普遍認(rèn)可的適航標(biāo)準(zhǔn),航空器適航工作必須加深加快。這需要民航適航當(dāng)局、航空公司、航空制造業(yè)建立健全有效振動(dòng)送料器的溝通機(jī)制與平臺(tái),不斷擴(kuò)大合作渠道和層次,攜手合作,互動(dòng)雙贏。

  本次會(huì)議由中國(guó)航空學(xué)會(huì)航空維修工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主辦,中國(guó)民航大學(xué)承辦,共收到100余篇論文,與會(huì)人數(shù)和規(guī)振動(dòng)機(jī)模創(chuàng)歷次研討會(huì)之最。會(huì)議期間,中國(guó)民航局適航司副司長(zhǎng)殷時(shí)軍、民航局飛標(biāo)司總工程師汪虹、AMECO副總經(jīng)理倪繼良、國(guó)航技術(shù)工程公司副總工程師馮斌等人分別就中國(guó)民航適航審定與管理、持續(xù)適航技術(shù)、民用航空維修工程的現(xiàn)狀與未來(lái)、先進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、初始適航技術(shù)、霍尼維爾航空及維修服務(wù)作了主題報(bào)告,與會(huì)代表還實(shí)地考察了空客移動(dòng)帶式輸送機(jī)A320飛機(jī)總裝線。

  適航標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)民用飛機(jī)的最低安全水平要求,能否通過(guò)適航審定是飛機(jī)研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)的前提條件。對(duì)于飛機(jī)研制來(lái)說(shuō),首先要面臨的就是適航問(wèn)題。適航管理分初始適航管理和持續(xù)適航管理,初始適航管理主要指獲得適航審定部門(mén)的適航證,持續(xù)適航管理則主要針對(duì)飛機(jī)的使用、維護(hù)、維修,要求其在整個(gè)壽命周期能夠安全地維持適航ZWS型振網(wǎng)篩的狀態(tài)。初始適航是飛機(jī)走向成功的開(kāi)端,持續(xù)鵝卵石制砂機(jī)適航則是飛機(jī)全壽命成功的基礎(chǔ)。

  據(jù)中國(guó)民航大學(xué)黨委副書(shū)記白杰介紹,中國(guó)民航大學(xué)高度重視航空器適航研究與教育工作,不僅編訂了中國(guó)第一套機(jī)務(wù)人員執(zhí)照教材,承擔(dān)了中國(guó)第一期維修人員執(zhí)照培訓(xùn)任務(wù),還第一個(gè)將歐美民航教育培訓(xùn)體系引入中國(guó),為中國(guó)民航培養(yǎng)了大批適航領(lǐng)域中、高層次人才,取得了豐富的科研成果。特別是2007年成立適航審定技術(shù)研究與管理中心以來(lái),更是將該校適航研究不斷推向深入和新的高度。近年來(lái),學(xué)校大力開(kāi)展我國(guó)大型飛機(jī)、新支線ARJ21飛機(jī)及其他相關(guān)的適航審定方面的研究工作,目前已逐步把適航研究工作深入到民用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造的第一線,在我國(guó)一些型號(hào)合格審定工作中承擔(dān)了重要任務(wù),參加了空客A380、ARJ21-700、EMB-145、Y-12F、直-15、農(nóng)5-A等多個(gè)國(guó)內(nèi)外型號(hào)的審定工作,為中國(guó)民航、航空工業(yè)集鐵礦石破碎機(jī)石料破碎機(jī)團(tuán)下屬各企業(yè)組織了多次適航倉(cāng)壁振打器專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。
雙輥破碎機(jī) (源自:新浪航空)

相關(guān)產(chǎn)品

礦業(yè)輸送設(shè)備
埋刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,可以水平、傾斜輸送,輸送物料時(shí),刮板鏈條全埋在物料之中。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用可靠,造價(jià)低廉,輸送距離長(zhǎng),并能輸送灼熱物料等優(yōu)點(diǎn),是常用的礦業(yè)輸送設(shè)備。
礦山輸送機(jī)械
埋刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,可以水平、傾斜輸送,輸送物料時(shí),刮板鏈條全埋在物料之中。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用可靠,造價(jià)低廉,輸送距離長(zhǎng),并能輸送灼熱物料等優(yōu)點(diǎn),是常用的礦山輸送機(jī)械。
可彎曲刮板輸送機(jī)
可彎曲刮板輸送機(jī)要適用于一般中、小型煤礦井下緩傾斜煤層炮采工作面內(nèi)輸送煤炭,如在中部槽上部增設(shè)擋板,增加可彎曲刮板輸送機(jī)輸送斷面亦可在中間巷道內(nèi)使用。
刮板輸送機(jī)
Fu刮板輸送機(jī)廣泛用于建材、建筑、化工、礦山、機(jī)械、冶煉、糧飼加工等行業(yè)。
鑄石刮板輸送機(jī)
XGZ型系列鑄石槽刮板輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠、選煤廠、港口、礦山、冶金、化工等行業(yè)輸送煤炭及粉、粒、塊狀散料。
成套砂石生產(chǎn)線
成套砂石生產(chǎn)線廣泛用于石料廠、礦山、冶金、建材、公路、鐵路、水利、化工等到部門(mén)。生產(chǎn)能力從50-500t/h,成品粒度可根據(jù)用戶的不同需要進(jìn)行組合和分級(jí)。
制砂機(jī)生產(chǎn)線
制砂機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備(制砂生產(chǎn)線設(shè)備)通常由振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、直通沖擊式破碎機(jī)(制砂機(jī))、振動(dòng)篩、洗砂機(jī)、膠帶輸送機(jī)、集中電控等設(shè)備組成。
破碎機(jī)生產(chǎn)線
破碎機(jī)生產(chǎn)線由給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、振動(dòng)篩、立式?jīng)_擊破碎機(jī)等主要設(shè)備組成,配合皮帶輸送機(jī)等可組成完整的石料生產(chǎn)線。
砂石生產(chǎn)線
砂石由給料機(jī)均勻地送進(jìn)粗碎機(jī)進(jìn)行初步破碎,然后,產(chǎn)成的粗料由膠帶輸送機(jī)輸送至反擊式破碎機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步破碎,細(xì)碎后的石料進(jìn)振動(dòng)篩篩分出不同規(guī)格的石子,不滿足粒度要求的石子返料進(jìn)反擊式破碎機(jī)再次破碎。
煤礦刮板輸送機(jī)
煤礦刮板輸送機(jī)的作用不僅是運(yùn)送煤和物料,而且還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道,因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。
碎石機(jī)生產(chǎn)線(碎石生產(chǎn)線)
碎石機(jī)生產(chǎn)線(碎石生產(chǎn)線)由給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、振動(dòng)篩、立式?jīng)_擊破碎機(jī)等主要碎石生產(chǎn)線設(shè)備組成,配合皮帶輸送機(jī)等可組成完整的石料生產(chǎn)線。
沙石生產(chǎn)線
沙石生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高,排料粒度大小可調(diào),破碎率高,節(jié)能,產(chǎn)量大,生產(chǎn)出的石子粒度均勻,粒形好,適合公路橋梁等各種大中小工程項(xiàng)目建設(shè)。
礦用刮板輸送機(jī)
礦用刮板輸送機(jī)屬于煤礦運(yùn)輸機(jī)械。
砂石生產(chǎn)線設(shè)備
砂石生產(chǎn)線設(shè)備是一種生產(chǎn)建筑用砂和石料的專(zhuān)用設(shè)備,比傳統(tǒng)制砂機(jī)節(jié)能50%。砂石生產(chǎn)線設(shè)備可以把各種巖石、砂石,河卵石制成附和各種粒度的建筑用砂,砂質(zhì)粒度均勻、耐壓強(qiáng)度高,遠(yuǎn)比天然砂、普通錘式打砂機(jī)生產(chǎn)的砂更符合建筑要求,更能提高建筑質(zhì)量。
石子粉碎機(jī)
石子粉碎機(jī)是生產(chǎn)建筑、公路、鐵路等行業(yè)用砂和石料的專(zhuān)用生產(chǎn)線。
石料破碎
石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備廣泛應(yīng)用于石料廠、礦山、冶金、建材、公路、鐵路、水利、化工等到部門(mén)。
制砂生產(chǎn)線
制砂生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高,運(yùn)行成本低,破碎率高,節(jié)能,產(chǎn)量大,污染少,維修簡(jiǎn)便,生產(chǎn)出的機(jī)制砂符合國(guó)家建筑砂標(biāo)準(zhǔn),粒度均勻,粒形好,級(jí)配合理。
刮板輸送機(jī)鏈條
刮板輸送機(jī)鏈條是刮板輸送機(jī)的主要工作部件,輸送物料時(shí),運(yùn)動(dòng)中的鏈條和刮板作為一個(gè)整體,在封閉的殼體內(nèi)帶動(dòng)物料完成輸送,根據(jù)輸送物料的要求,選擇適合于不同刮板要求的鏈條
刮板式輸送機(jī)
刮板式輸送機(jī)系列產(chǎn)品廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料、等行業(yè)和部門(mén)。
埋刮板輸送機(jī)
埋刮板輸送機(jī)產(chǎn)品廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料、等行業(yè)和部門(mén)。

最新產(chǎn)品

CZ系列倉(cāng)壁振動(dòng)器
倉(cāng)壁振動(dòng)器用于防止和排除各種料倉(cāng)由于物料的內(nèi)摩擦、潮解、帶電、成分偏析等原因引起的“堵塞”、“塔拱”現(xiàn)象;亦可用于清除各種倉(cāng)壁、管道粘結(jié)物料
防閉塞裝置(ZFB)
ZFB防閉塞裝置(倉(cāng)壁振動(dòng)器)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材、火電、煤炭、食品、水泥、制藥、化肥、糧食、鑄造、陶瓷、磨料等行業(yè)中貯料倉(cāng)的防閉塞之用。
慣性振動(dòng)器(ZG)
ZG慣性振動(dòng)器廣泛用來(lái)作為各種振動(dòng)機(jī)械(如振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、振動(dòng)篩分機(jī)、振動(dòng)落砂機(jī)、振動(dòng)破碎機(jī)、振動(dòng)提升機(jī)、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等)的激振源
振動(dòng)電機(jī)
振動(dòng)電機(jī)礦山、鑄造、冶金、煤炭、電力、糧食、港口、化工、建材、機(jī)械、陶瓷等工業(yè)部門(mén)的理想配套設(shè)備,有著極其廣泛的應(yīng)用范圍。

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