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世界造船市場仍呈下降趨勢
裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件是指軸承、液壓件、氣動元密封錘式破碎機件、密封件、齒輪、彈簧、粉末冶金件、傳動連接件、聯(lián)傳動件、緊固件及模具等,在裝備工業(yè)發(fā)展中具有舉足輕重的地位,同時也是制約裝備制造.. 裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件是指軸承、液壓件、氣動元件、密封件、齒輪、彈簧、粉末冶金件、傳動連接件、聯(lián)傳動件、緊固件及模具等,在裝備工業(yè)發(fā)展中具有舉足輕重的地位,同時也輸送系統(tǒng)是制約裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
歷史上,我國基礎(chǔ)零部件的發(fā)展經(jīng)歷了兩次加速期,一是20世紀(jì)80年代初,通過引進消化吸收國外先進技術(shù),使得基礎(chǔ)零部件行業(yè)填補了空白,整體水平得到明顯提升;二是20世紀(jì)90年代初,國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于振興特定基礎(chǔ)機械和基礎(chǔ)件若干措施意見》(國辦發(fā)[1992]55 號文),將軸承、液壓、氣動及標(biāo)準(zhǔn)件等基礦山輸送機械礎(chǔ)零部件作為發(fā)展重點,全面推進了裝備工篩粉機業(yè)基礎(chǔ)零部件發(fā)展。
目前我國基礎(chǔ)零部件門類基本齊全,研發(fā)與生產(chǎn)體系基本形成,其中軸承產(chǎn)品規(guī)格已由1999年的39000種增加到2005年的66000多種,"神州系列"、"嫦娥一號"等國防重大裝備配套軸承完全實現(xiàn)自主化;液壓氣動密封件基本可以滿足國內(nèi)主機配套和擴大出口的要求,其中液壓產(chǎn)品產(chǎn)值首機械振動次邁進雙層振動篩世界前三位。
但是,直線篩我國裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件仍存在產(chǎn)品檔次低、可靠性差、壽命短的突出問題。工程機械需要的高壓泵閥、盾構(gòu)機和風(fēng)電需要的軸承等全部依賴進口,液壓氣動元件僅有1大傾角膠帶輸送機350種、8000個規(guī)格,不足日本一家公司的1/5;鐵路客車軸承壽命僅為進口同類產(chǎn)品的1/3~1/4。據(jù)統(tǒng)計,在每年進口的機電大宗商品中,基礎(chǔ)零部件占到76%以上,國產(chǎn)裝備70%的利潤被進口零部件吃掉?;A(chǔ)零部件行業(yè)總體上處于低水平產(chǎn)品過剩、高水平產(chǎn)品不足、尖端產(chǎn)品短缺的狀況,嚴(yán)重制約了我國裝備工業(yè)發(fā)展,其主要原因:
一是自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足,我國基礎(chǔ)零部件行業(yè)存在"兩弱兩少"的問題,即基礎(chǔ)理論研究弱,參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱,原創(chuàng)技術(shù)少,專利產(chǎn)品少,設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模仿。行業(yè)內(nèi)沒有一家國家級的工程技術(shù)研究中心,研究力量薄弱。與國外先進水平相比,研發(fā)周期是國外同類產(chǎn)品的2~3倍,新產(chǎn)品貢獻率為國外的十分之一,總體技術(shù)水平落后15年以上。自主創(chuàng)新投入少且分散,我國基礎(chǔ)零部件行業(yè)大都是中小企業(yè),用于科研開發(fā)及新產(chǎn)品研制的資金,僅相當(dāng)于國際知名公司的零頭,全行業(yè)每年R&D投入只有銷售收入寬槽型振動給煤機的1輥式破碎機%~2%。
二是產(chǎn)業(yè)集中度低,由于裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件行業(yè)進入技術(shù)門檻較低,大量粗放式生產(chǎn)線的、達不到經(jīng)濟規(guī)模的小型企業(yè)不斷涌現(xiàn)。基礎(chǔ)零部件企業(yè)普遍規(guī)模小、缺乏市場競爭力,僅瑞典斯凱孚公司一家企業(yè)的銷售額相當(dāng)于我國近千家軸承企業(yè)銷售額的總和,我國軸承工業(yè)四家最大企業(yè)的市場集中度為25%,而日本則達到90%。
三是制造技術(shù)和工藝裝備發(fā)展緩慢,加工設(shè)備數(shù)控率和自動化水平低。大多數(shù)企業(yè)老舊設(shè)備占到80%以上。對基礎(chǔ)件壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理、表面處理、試驗檢測等工藝和裝備缺乏,造成工序能力指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大,產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定振動給料裝置,嚴(yán)重影響了基礎(chǔ)零部件的精度、性能、壽命和可靠性。
四是人員素質(zhì)亟待提升,基礎(chǔ)零部件行業(yè)人DS型斗式連續(xù)輸送機才培養(yǎng)體系不健全,不僅高技術(shù)人才缺乏,同時也沒有建立起一支門類齊全、結(jié)構(gòu)合理、掌握現(xiàn)代機電技術(shù)的技術(shù)工人隊伍,專業(yè)技術(shù)人員尤其是工程技術(shù)人員總量不足。
為了徹底扭轉(zhuǎn)裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件落后局面,提高自主創(chuàng)新能力和整體競爭力,業(yè)內(nèi)外專家一致提出應(yīng)盡快實施裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件振興戰(zhàn)略,集中力量突破關(guān)鍵技術(shù),實施基礎(chǔ)零部件專項工程;建設(shè)行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)平臺;建立主機與基礎(chǔ)零部件企業(yè)的長期戰(zhàn)略同盟關(guān)系;加強技術(shù)改造,完成產(chǎn)業(yè)技錘式破碎機錘頭術(shù)升級;通過兼并重組做強做大基礎(chǔ)零部件企業(yè);研究制訂稅收優(yōu)惠政策,促進基礎(chǔ)零部件良性發(fā)展。
2009年2月4日,國務(wù)院第48次常務(wù)會議原則通過的《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,明確提出了整機發(fā)展與基礎(chǔ)配套水平提升相結(jié)合的基本原則刮板輸送機鏈條,充分體現(xiàn)出國家振興基礎(chǔ)零部件工業(yè)的堅強決心,裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件正迎來歷史上難得的發(fā)展機遇。
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