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受美國次貸危機影響 船舶融資演繹"西冷東熱"
由美國房地產(chǎn)市場引發(fā)美國次貸危機的負面效應開始傳導,嚴重依賴信貸的各大市場可能面臨著信貸緊縮的風險。在歐美等西方國家的金融機構(gòu)屢報虧損的消息后,依靠金融機構(gòu)貸款的船舶融.. 石料破碎機
由美國房地產(chǎn)市場引發(fā)美國次貸危機的負面效應開始傳導,嚴重依賴信貸的各大市場可能面臨著信貸緊縮的風險。在歐美等西方國家的金融機構(gòu)屢報虧損的消息后,依靠金螺旋輸送融機構(gòu)貸款的船舶融資也將受到?jīng)_擊。目前,歐美金融機構(gòu)均加強了信貸的風險評估和控制,建造新船將不會像以前那樣獲得信貸。
與歐美金融機構(gòu)在次級債中的狼狽不堪相比,亞洲國家金融機構(gòu)受損相對較小,信貸資金在新造船上的投入沒有發(fā)生重輸送機大變化。船舶業(yè)融資,正在演繹“西冷東熱”行情。
GZ系列電磁振動給料機船舶融資顯困境
全球船市自2003年以來獲得了突飛猛進的發(fā)展,船舶公司手持著大量訂單,國內(nèi)有的造船公司訂單排到了2009年,造船低迷時期所留下的船舶需求空缺被迅速填滿,并一度引發(fā)了對造船產(chǎn)能過活化給煤機剩的討論。
圓錐式破碎機受益于“金磚四國”的崛起,全球進出口貿(mào)易近幾年保持快速增長,這種增長直接帶動了遠洋運輸?shù)男枨?,船舶制造業(yè)也受益匪淺,國外各大金融機構(gòu)也紛紛成立船舶融資部門,專門開展針對船舶融資的金融服務,航運盛世的到來,包括工行在內(nèi)的金融機構(gòu),都積極為船舶融資服務。
但2007年2月美國抵押貸款風險開始浮出水面,包擋邊輸送帶括花旗、美林、瑞銀等金融機構(gòu)都報出巨虧,有的金融機構(gòu)推出了巨額的融資計劃。痛定思痛,各大金融機構(gòu)開始重新審視信貸規(guī)模和風險控制。
分析師指出,次貸危機導致金融機構(gòu)在信貸上保持審慎,而且次貸危機的余波也將影響到航運和船舶。由于次貸危機可能引發(fā)美國運輸帶經(jīng)濟衰退,乃至全球經(jīng)濟貿(mào)易受到影響,因此航運業(yè)的整體前景會受到一定程度沖擊。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽近期一再表示,國內(nèi)造船能力快速擴張,造船業(yè)產(chǎn)能過剩在逐步顯現(xiàn)。
這些因素集中起來,導致船舶融資陷入困境,近期不少制砂生產(chǎn)線歐美國家航運公司就爆出取消船訂單的消息。
大傾角皮帶提升機西冷東熱局面形成
船舶融資陷入困境,但并沒有形成“環(huán)球破石機同此涼熱”的局面,卻形成了“西冷東熱”的行情。
根據(jù)譯電,雅典一家航運公司宣布終止建造8艘7億美元的散貨船訂單,另一家航運公司負責人也認為資金籌集比較困難,在融資無法到位情況下,就沒有足礦用篩夠的資金去造船,只能夠采取終止合同的方式來面對融資困境。
但國內(nèi)的船舶融資相對寬松的多,大連船舶重工集團前不久就與國家開發(fā)銀行簽訂了貸款規(guī)模達360億元人民幣的開發(fā)性金融合作協(xié)議,在未來5年,國家不銹鋼輸送機開發(fā)銀行將向大連船舶提供外匯經(jīng)營貸款、基本建設貸款、結(jié)售匯等全方位金融產(chǎn)品和金融服務,支持大連船舶重工集團做大出口貿(mào)易,此舉表明國內(nèi)金融機構(gòu)依舊看好船舶業(yè)的發(fā)展前景。
(源自:中國經(jīng)濟網(wǎng)) CSJ系列粗碎機
同時,國外大型船廠在越南開設船廠,細碎破碎機日本和韓國作為造船大國,飽和的訂單也將刺激其保持造船大國的地位。
分析師認為,誰都無法準確判斷美國次貸危機影響有多深,因此次貸危機傳導的負面效應有多大也無法判斷,“西冷東熱”的船舶融資局面將持續(xù)很長一段時間。
(源自:中國經(jīng)濟網(wǎng))
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