◎軸承米制（公制）與英顎式破碎制的區(qū)別？
米制也稱公制!單位呢就是有mm cm m ，英制制砂生產(chǎn)線軸承以英制單位表示軸承的外型尺寸、公差，適用于英制尺寸的裝置。英制軸承適用于各種英制尺寸的工業(yè)機(jī)器、小型回轉(zhuǎn)機(jī)器等1 英寸＝2.5400 厘米 1 英尺 ＝12 英 寸 ＝0.3048 米

◎移動(dòng)糧食輸送機(jī)最新SKF軸承額定壽命理論以及公式？
對(duì)現(xiàn)代高質(zhì)量的軸承來說，其名義或基本額定壽命可能與某篩粉機(jī)一特定應(yīng)用中的實(shí)際使用壽命有很大的差別。在某一特定應(yīng)用中，使用壽命受各種不同因素的影響，包括潤滑、污染程度、不對(duì)中程度、安裝正確與否和環(huán)境因素等。

因此ISO 281:1990/Amd 2:2000包含了一個(gè)修正過的壽命方程式來補(bǔ)充基本額定壽命的計(jì)算。這個(gè)壽命計(jì)算法采用了一個(gè)修正系數(shù)，把軸碎石生產(chǎn)線承的潤滑、污染和材料的疲勞極限計(jì)算在內(nèi)。

ISO 281:1990/Amd 2:2000也允許軸承制造商推薦適當(dāng)?shù)姆椒?，來根?jù)運(yùn)行條件計(jì)算可用的軸承壽命修正系數(shù)。SKF修正系數(shù)aSKF采用了疲勞負(fù)荷極限Pu的概念，類似用于其他機(jī)器部件的算法。螺旋喂料器疲勞負(fù)荷極限的數(shù)值載于產(chǎn)品列表中。此外，SKF壽命修正系數(shù)aSKF也采用了潤滑狀況（粘度比）和一個(gè)表示污染程度的系數(shù)ηc來反映使用中的操作條件。

SKF額定壽命的方程式與ISO 281:1990/Amd 2:2000一致板式輸送機(jī)


Lnm = a1 aSKF L10 = a1 aS板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)KF (C/P)p

如氣旋篩果速度是恒定的，壽命可以運(yùn)用方程式，以工作小時(shí)數(shù)來表示
Lnmh = a1 aS皮帶稱重給料機(jī)KF 106/(60n) L10

自定中心篩其中
Lnm = SKF額定壽命(可靠度為100-n1)方形振動(dòng)篩 %,百萬轉(zhuǎn)
Lnmh = SKF額定壽命(可靠度為大型破碎機(jī)100-n1) %,運(yùn)行小時(shí)數(shù)
L10砂石料篩分設(shè)備 = 基本額定壽命(可靠度為90%)，百萬轉(zhuǎn)
a1粉料機(jī) = 壽命可靠性系數(shù)
aSKF = SKF壽命修正系數(shù)
= 基本額定動(dòng)負(fù)荷，KN
P = 等效動(dòng)負(fù)荷,KN
n = 旋轉(zhuǎn)速度， r/min
p = 壽命計(jì)算方程式的指數(shù)
3 用于球軸承
10/3用于滾子軸承

1) 系數(shù) n 代表失敗可能性, 例如：即區(qū)別在必須可靠性和100 % 之間。

在一些情況下，不用百萬轉(zhuǎn)或者小時(shí)數(shù)，而用別的單位來表示軸承壽命更為可取。例如，用于公路、鐵路交通工具的車軸軸承的軸承壽命通常用運(yùn)行公里數(shù)來表示。

◎鋼保持架與銅保持架有什么不同？
重量上講鋼保持架要輕一些，耐磨性能上銅的要優(yōu)于鋼的，銅的噪音方面也要優(yōu)于鋼的。銅的不足之處就是制造成本過高。如果考慮鋼保持架和銅保持架的強(qiáng)度的話，應(yīng)該是差不多的，鋼的要略次于實(shí)體型銅保持架。

◎軸承產(chǎn)生噪音的原因？
1、滾珠磨損變形。2、潤滑不好。3、內(nèi)部有異物。4、滾珠托架損壞或變形。5、軸承受熱膨脹。6、軸部磨損。7、軸承室磨損。8、安裝同心度偏差過大。

◎軸承鋼是什么？是什么材料？有什么分類？有什么特性？
軸承的內(nèi)外套圈、鋼球的材料為軸承鋼（真空熱處理）。 大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國內(nèi)的鉻鋼(GCr15)。SUJ2的化學(xué)成分，在世界各國，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長壽命。但在潮濕或者高溫的環(huán)境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。

◎ 國際軸承標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
ABEC軸承標(biāo)準(zhǔn)并不是在全世界都通用，目前ISO及其他軸承標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)都有其各自的軸承標(biāo)準(zhǔn)。下面列舉常見的軸承標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)：
China Bearing Industrial Association(CBIA)中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)
International Organization for Standardization (ISO) 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織
American Bearing Manufacturers Association (ABMA) 美國軸承制造協(xié)會(huì)
Scandinavian Bearing Association(SBA)斯堪的納維亞軸承協(xié)會(huì)
American National Standards Institute (ANSI) 美國國家標(biāo)準(zhǔn)研究所
German National Standards Organization (DIN) 德國國家標(biāo)準(zhǔn)制訂組織
Japanese Industrial Standards Committee (JISC)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)
Japanese Standards Association (JSA) 日本標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)
Standards Engineering Society 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械協(xié)會(huì)

◎ABEC是什么意思？軸承ABEC參數(shù)？
ABEC標(biāo)準(zhǔn)是為精密軸承在生產(chǎn)制造時(shí)使用的公差分出不同等級(jí)而設(shè)計(jì)一套標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是由美國軸承制造協(xié)會(huì)(ABMA)下環(huán)形軸承工程協(xié)會(huì)／委員會(huì)（the Annular Bearing Engineering Committeeor Council 英文縮寫是ABEC）來制定的。美國軸承制造協(xié)會(huì)(ABMA)的前身是潤滑軸承制造協(xié)會(huì)。
在ABEC體系下的軸承一般叫做精密軸承，編號(hào)從1到9，編號(hào)越高，軸承制造用的精度等級(jí)越高。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滾珠的尺寸及運(yùn)行公差，同軸承的實(shí)際使用效果無關(guān)。同時(shí)對(duì)于材料、密封、軸承架、潤滑、摩擦公差等等重要指標(biāo)沒有作出任何規(guī)定。
對(duì)ABEC標(biāo)準(zhǔn)常見的誤解：ABEC-7標(biāo)準(zhǔn)的軸承比ABEC-1標(biāo)準(zhǔn)的軸承轉(zhuǎn)的快、使用時(shí)間長， ABEC-7標(biāo)準(zhǔn)的軸承肯定僅使用潤滑油不用潤滑脂，樹脂軸承架比黃銅的好，黃銅的比鋼的好。
軸承的選擇更重要的是品牌，因?yàn)楦鲝S家的參數(shù)指標(biāo)雖然相同，但是實(shí)際的性能卻存在著很大的差異。

其他等級(jí)編號(hào)系統(tǒng)：ABEC 僅僅是一種給軸承公差等級(jí)定義的方法。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和德國標(biāo)準(zhǔn)組織（DIN）也有類似同的標(biāo)準(zhǔn)來衡量軸承的精度。在ISO 和 DIN 系統(tǒng)中， 編號(hào)越小意味著公差帶越窄，編號(hào)越大意味著公差帶越寬。這和ABEC標(biāo)準(zhǔn)正好相反，請(qǐng)看下面的對(duì)應(yīng)表。

ABEC ISO DIN ABEC1 Normal P0 ABEC3 Class6 P6 ABEC5 Class5 P5 ABEC7 Class4 P4 ABEC9 Class2 P2

◎公差帶是什么意思?
公差帶是指一組在生產(chǎn)加工過程中用到的和絕對(duì)精確測量尺寸的差的序列。（簡單說公差帶越窄，加工的精度就要越高。）

◎什么是One-way bearing？
One-way bearing 指的就是單向軸承，一般在這種軸承上都有箭頭表示旋轉(zhuǎn)方向，只能按照箭頭所指示的方向旋轉(zhuǎn)！反方向就會(huì)鎖死，不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在制動(dòng)裝置上有這種軸承。

◎在潤滑軸承時(shí)，油脂涂的越多越好嗎？
潤滑軸承時(shí)，油脂涂的越多越好，這是一個(gè)常見的錯(cuò)誤概念。軸承和軸承室內(nèi)過多的油脂將造成油脂的過度攪拌，從而產(chǎn)生極高的溫度。

◎軸承的徑向游隙越小越好嗎？
不是所有的軸承都要求最小的工作游隙，您必須根據(jù)條件選用合適的游隙。國標(biāo)4604－93中，滾動(dòng)軸承徑向游隙共分五組－2組、0組、3組、4組、5組，游隙值依次由小到大，其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙?；緩较蛴蜗督M適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合；在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙；對(duì)精密主軸、機(jī)床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙；對(duì)于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外，對(duì)于分離型的軸承則無所謂游隙；最后，軸承裝機(jī)后的工作游隙，要比安裝前的原始游隙小，因?yàn)檩S承要承受一定的負(fù)荷旋轉(zhuǎn)，還有軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量。

◎軸承安裝前必須清洗嗎？
軸承表面涂有防銹油，您必須用清潔的汽油或煤油仔細(xì)清洗，再涂上干凈優(yōu)質(zhì)或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對(duì)軸承壽命和振動(dòng)噪聲的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是：全封閉軸承不須清洗加油。

◎如何選擇潤滑脂？
潤滑對(duì)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響。這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和同一種類不同牌號(hào)的潤滑脂性能相差很大，允許的旋轉(zhuǎn)極限不同，在選擇時(shí)務(wù)必注意。潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定。一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速；高粘度的適用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑性能，增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上，牌子不同的潤滑脂不能混合，而且，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會(huì)因添加劑不同相互帶來壞影響。