東風(fēng)首款自主品牌家用兩廂車-風(fēng)行景逸正式上市
新華社信息南寧10月29日電(記者張強(qiáng) 葉建平)東風(fēng)柳州汽車有限公司28日在中國-東盟博覽會上宣布東風(fēng)首款自主品牌家用兩廂車-風(fēng)行景逸正式上市,同時推出8.98萬元1.8L舒適型、9.98萬元1.8L時尚型以及移動破碎機(jī)12雙螺旋給料機(jī).38萬元景逸1.8T。
據(jù)了解,為了讓消費(fèi)者真正實現(xiàn)享受到國際品質(zhì)車型的夢想,東風(fēng)柳汽針對不同消費(fèi)者的個性需求推出了8.98萬-12.38萬價格區(qū)間的三款車型。其中售價8.98萬的1.8L舒適型以大空間、高安全性、豐富而實用的高檔配置將“大兩廂”定義到了一個全新的高度,成功滿足消費(fèi)者對于品質(zhì)生活的現(xiàn)實需求;售價9.98萬的1.8L時鏈條輸送機(jī)尚型從外觀及配置上都加入了更多的時尚、人性化的元素,滿足了年輕白領(lǐng)一族的個性追求;售價12.38萬的1.8T動力強(qiáng)勁,可FU型板式輸送鏈以滿足對動力有特殊偏好的駕駛需求。
據(jù)了解,風(fēng)行景逸搭載三菱4G93 D4全鋁發(fā)動機(jī)加裝博世電子節(jié)氣門,達(dá)到了同級別車型少見的1.8L排量,實現(xiàn)最大扭矩168/5000、最大功率103/6500,而油耗僅為6.8L/100km輸送帶;擁有4320×1804×1620mm大兩廂車身尺寸,加上2685mm的軸距確保了舒適的駕乘空間;多SZZ型自定中心篩達(dá)36種座椅變換的空間組合方式既可讓乘坐者愜意地平躺而憩,又可實現(xiàn)高達(dá)1970L的行李箱容積;而達(dá)到歐洲NCAP碰撞四星級同等標(biāo)準(zhǔn)的整車安全設(shè)計、高強(qiáng)度鋼板車身、白車身總成扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)940KN/rad、發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板壓潰筋、車門防撞銷及防撞梁設(shè)計等多重保護(hù),輔以四輪碟剎、ABS+EBD,則構(gòu)成了風(fēng)行景逸可靠的安全系統(tǒng)。
盡管東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理程道然在風(fēng)行景逸上市儀式GZ電磁震動給料機(jī)上表示,風(fēng)行景逸并非以價格作為賣點(diǎn),而是以國際化的造車?yán)砟詈统?guī)格的產(chǎn)品定位作為競爭砝碼,它帶給消費(fèi)者帶來的是凸現(xiàn)家庭乘坐樂趣的全新兩廂車?yán)砟睢5?,對國?nèi)兩廂家用轎車市場稍有了解物料輸送機(jī)的人應(yīng)該十分清楚,這段看似低調(diào)的產(chǎn)品闡述,向人們拋出的是東風(fēng)柳汽以風(fēng)行景逸在同級別車中明顯的價格競爭優(yōu)勢占領(lǐng)國內(nèi)兩廂車家用市場制高點(diǎn)的雄心告白,將成為國內(nèi)兩廂家用轎車市場價格競爭的導(dǎo)火索。
在隨著汽車消費(fèi)市場發(fā)展和成熟的今天,我國的汽車消費(fèi)環(huán)境早已不是“老三樣時代”。取而代之的是以價格肉搏戰(zhàn)為主的激烈競爭。尤其是近兩年,隨著國內(nèi)兩廂車消費(fèi)市場的迅速成熟,各大汽車廠商紛紛推出新款車型,兩廂車消費(fèi)領(lǐng)域一夜間成為眾多汽車生產(chǎn)大傾角皮帶輸送機(jī)企業(yè)廝殺的焦點(diǎn)給料機(jī),業(yè)內(nèi)人士表示,用價格優(yōu)勢打擊競爭對手的肉搏戰(zhàn)在所難免。
縱觀國內(nèi)家用大兩廂轎車市場,上市多年的騏達(dá)以及于去年上市的兩廂福克斯,各自憑借出色的產(chǎn)品性能和價格體系,成為兩廂領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,分占了該領(lǐng)域市場份額的大多數(shù)。業(yè)內(nèi)人星型卸料器士認(rèn)為,風(fēng)行景逸將目標(biāo)鎖定在十萬元以鵝卵石制砂機(jī)上的中高端兩廂市場,將成為福克斯、騏達(dá)等大兩廂車型的有力競爭對手。
當(dāng)記者提出風(fēng)行景逸是否會出現(xiàn)車市中常見的“有價無車”的現(xiàn)象時,東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理楊振球表示皮帶機(jī),東風(fēng)柳汽絕對保證車型的真實供貨。
電磁給料機(jī);
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