隨著科技的飛速發(fā)展, 變頻調(diào)速在電動(dòng)機(jī)的各種調(diào)速方式中占有越來(lái)越重要的地位, 其具有回路簡(jiǎn)單、功率因數(shù)高、輸出諧波小、起制動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。 活化給煤機(jī); 
  篩沙機(jī);  1 負(fù)載的機(jī)械特性與變頻器的關(guān)系  
    變頻器的正確選擇和使用非常關(guān)鍵, 選擇變頻器時(shí)要充分了解變頻器所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載特性, 實(shí)踐中有恒轉(zhuǎn)矩、恒功率、風(fēng)機(jī)(泵類) 3 種負(fù)載。負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對(duì)傳動(dòng)方案的選擇有很大的影響。電動(dòng)機(jī)在恒磁通調(diào)速時(shí), 最大允許輸出轉(zhuǎn)矩不變, 屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速; 而在弱磁調(diào)速時(shí), 最大允許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比, 屬于恒功率調(diào)速。如果電動(dòng)機(jī)的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一致時(shí), 即所謂礦山碎石機(jī)匹配的情況下,電動(dòng)機(jī)的容量和變頻器的容量均最小, 使控制系統(tǒng)從設(shè)計(jì)上達(dá)到最優(yōu)。  
    位能負(fù)載除具有恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的特性外, 本身還存在位能及慣性,&nb同步碎石封層機(jī)sp;所以需運(yùn)轉(zhuǎn)于一、二象限, 與其它傳統(tǒng)機(jī)械相比有著更為苛刻的安全和性能上的要求, 如要求變頻調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)好, 低速下的轉(zhuǎn)矩足夠大, 還要有足夠的過(guò)載能力。  
    2&物料輸送機(jī)nbsp;位能負(fù)載中變頻器的選用原則  
    2.1 選擇具有全速范圍內(nèi)恒轉(zhuǎn)矩特性的變頻器根據(jù)控制對(duì)象的不同, 變頻器分為通用型和專用型, 專用變頻器主要有風(fēng)機(jī)泵類型、電梯專用變頻器等, 通用變頻器的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛。不同的廠家及同一廠家的不同型號(hào)的通用變頻器的性能有很大差異, 根據(jù)位能負(fù)載的特性, 應(yīng)選擇具有全速范圍內(nèi)恒轉(zhuǎn)矩特性的通用變頻器。日本安川VS - 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī);616G5 變頻器在V/ F 控制方式下能提供3Hz 時(shí)150 %的起動(dòng)力矩, 矢量控制方式下, 不帶速度反饋能提供1Hz 時(shí)150 %的起動(dòng)力矩, 帶速度反饋能提供零速時(shí)150 %的起動(dòng)力矩。而Vacon NXS 變頻器的核心采用了自適應(yīng)電機(jī)模型和高級(jí)ASIC 電路特性的無(wú)傳感器矢量控制技術(shù)。最大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)到200 % (與電機(jī)和變頻器的選型有關(guān)) , 尤其適合多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。Vacon NXS 變頻器轉(zhuǎn)矩沒(méi)有任何波動(dòng), 這在齒輪傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中相當(dāng)重要。當(dāng)使用轉(zhuǎn)矩控制方式時(shí), 用一個(gè)參數(shù)來(lái)準(zhǔn)確設(shè)置轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時(shí)間可以避免由齒輪及聯(lián)軸器太頻繁的振動(dòng)引起的應(yīng)力。  
    2.2 變頻器功率選擇 &nb振打器sp;
    1) 選擇變頻器時(shí)應(yīng)以電機(jī)實(shí)際電流值作為變頻器選擇的依據(jù), 電機(jī)的額定功率只能作為參考。 gzg電機(jī)振動(dòng)給料機(jī) 
    另外, 應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有氣力輸送系統(tǒng)豐富的高次諧波, 會(huì)使電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)和效率變壞。因此, 用變頻器給電動(dòng)機(jī)供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較, 電動(dòng)機(jī)的電流會(huì)增加10 %而溫升會(huì)增加20 %左右。所以在選擇電動(dòng)機(jī)和變頻器時(shí), 應(yīng)考慮到這種情況, 適當(dāng)留有余量, 以防止溫升過(guò)高, 影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命。  
2) YZ 和YZR 系列電動(dòng)機(jī)的過(guò)載力矩一般為212～218 倍, 為了充分發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的負(fù)載能力,提高位能負(fù)載設(shè)備的安全性能, 采用變頻器進(jìn)行控制后, 必須保證變頻器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)具有212～218 倍的過(guò)載能力。由于普通變頻器的過(guò)載能力一般為150 %額定載荷時(shí)能運(yùn)行1min , 瞬態(tài)過(guò)載力矩只能達(dá)到180 %～200 % , 因此必須提高所適配的變頻器容量, 以便提高變頻器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的瞬時(shí)過(guò)載能力。只要把變頻器的容量提高20 %左右,即可使變頻器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的瞬時(shí)過(guò)載能力提高到210～214 倍, 基本滿足要求。因此, 應(yīng)選擇變頻器額定容量為電動(dòng)機(jī)額定容量的120 %以上, 即把變頻器的容量提高一個(gè)等級(jí)。&n制沙機(jī)械bsp; 
    3) 當(dāng)變頻器驅(qū)動(dòng)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)時(shí), 給料盤大多是利用原來(lái)的電動(dòng)機(jī)。繞線電動(dòng)機(jī)與普通的鼠籠電動(dòng)機(jī)相比, 繞線電動(dòng)機(jī)繞組的阻抗小。因此, 容易發(fā)生由紋波電流引起的過(guò)電流跳閘現(xiàn)象, 所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動(dòng)機(jī)多用于飛輪力矩較大的場(chǎng)合, 在設(shè)定加減速時(shí)間時(shí)應(yīng)多注意。  
    4) 變頻器NE系列斗式板鏈提升機(jī)與電機(jī)之間需要長(zhǎng)電纜時(shí), 應(yīng)該采取措施抑制長(zhǎng)電纜對(duì)地耦合電容的影響, 避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一兩檔或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。  
    3 注意事項(xiàng) &nb輸送鏈板sp;
    變頻器必須能滿足位能負(fù)載工作于第二象限的需求, 即工作于再生發(fā)電狀態(tài), 在這種情況下, 異步電動(dòng)機(jī)將成為異步發(fā)電機(jī), 而負(fù)載的機(jī)械能將被轉(zhuǎn)換為電能并被饋還給變頻器。此時(shí), 不同類型的變頻器工作狀態(tài)不同, 控制電路的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)不同類型的變頻器采取相應(yīng)的措施, 以使電動(dòng)機(jī)在再生狀態(tài)下安全、平穩(wěn)運(yùn)行。下面就采用電流源型逆變器和電壓源型逆變器兩種類型變頻器分別介kzs礦用振動(dòng)篩紹。  
    3.1 電流源型破碎設(shè)備逆變器  
    電流源型逆變器是在直流回路中串聯(lián)大電感以吸收無(wú)功功率以及平滑整流電路的輸出電流, 當(dāng)電機(jī)再生制動(dòng)時(shí), 可使整流器晶閘管的控制角大于90°, 輸出的整流電壓極性與電動(dòng)狀態(tài)時(shí)相反。而直流回路電流的方向由于大電感的作用仍維持不變, 這時(shí)能量便從電機(jī)側(cè)流向電源側(cè)。所以電流源型逆變器主回路不需附加任何設(shè)備就可實(shí)現(xiàn)電機(jī)的四象限運(yùn)行。  
    3.2 電壓源型逆變器  
    電壓源型逆變器是在直流回路中并聯(lián)大電容以吸收無(wú)功功率以及平滑整流電路的輸出電壓, 因電容的電壓極性難以改變, 為了將回饋能量釋放掉,有以下3 種方式。  
    1) 增加一組反并聯(lián)的整流器, 使再生制動(dòng)經(jīng)過(guò)反饋二極管的電流能反饋入交流電網(wǎng), 由于不經(jīng)濟(jì)而很少采用。  
    2) 采用由制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻組成的再生制動(dòng)電路, 將回饋能量通過(guò)制動(dòng)電阻以熱能的形式消耗掉。因位能負(fù)載比其它負(fù)載的回饋能量大, 特別是當(dāng)由高速狀態(tài)快速停機(jī)時(shí)減速度大, 回饋能量會(huì)更大, 選用制動(dòng)電阻功率時(shí), 制動(dòng)單元使用手冊(cè)提供的功率數(shù)值只能做為參考值, 應(yīng)根據(jù)位能負(fù)載設(shè)備負(fù)荷慣性、制動(dòng)頻率等特性加大制動(dòng)電阻功率,以滿負(fù)荷正常運(yùn)行時(shí)變頻器不出現(xiàn)過(guò)電壓為準(zhǔn)。

3) 采用外加電能回饋單元使再生制動(dòng)電流能反饋入交流電網(wǎng)。  
    4 變頻調(diào)速系統(tǒng)的抗干擾措施  
    在使用變頻器時(shí), 除嚴(yán)格按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求去做, 還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。  
    1) 當(dāng)對(duì)主電源電網(wǎng)的情況不了解時(shí), 最好加進(jìn)線電抗器。進(jìn)線電抗器用于降低由變頻器產(chǎn)生的諧波, 同時(shí)也可用于增加電源阻抗, 并幫助吸收附近設(shè)備投入工作時(shí)產(chǎn)生的浪涌電壓和主電源的電壓尖峰。進(jìn)線電抗器串接在電源和變頻器功率輸入端之間。如果還使用了RFI 濾波器, 則RFI 濾波器應(yīng)串接在進(jìn)線電抗器和變頻器之間。  
    2) 在通斷感性元件時(shí), 產(chǎn)生的瞬變電壓有時(shí)高達(dá)4kV , 頻率達(dá)200MHz。為了減少變頻器控制柜中的噪聲對(duì)變頻器的干擾, 確?？刂乒裰械慕佑|器有滅弧功能, 交流接觸器應(yīng)采用R - C 抑制器。