輕歐美重日本 上汽新能源技術(shù)路線拐彎
上海汽車(600104)11月25日公告顯示:公司將與其控股股東上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司(下稱“上汽集團(tuán)”)聯(lián)手成立上海捷能汽車技術(shù)有限公司(暫定名圓盤給料機(jī),下稱“捷能汽車”)。
這項(xiàng)內(nèi)部代號(hào)為“H(混合動(dòng)力hybrid的第一個(gè)字母)公司”的項(xiàng)目,投資額為20億元人民幣,其中固定資產(chǎn)投資1億元。將主要針對(duì)混合動(dòng)力、電動(dòng)車等新能源汽車技術(shù)包括對(duì)電驅(qū)錘式反擊破碎機(jī)變速箱、新能源動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā),有效降低整車產(chǎn)品油耗和排放。
上汽于今年上半年開始啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目。在這之前,上汽在混合動(dòng)力產(chǎn)移動(dòng)輸送機(jī)業(yè)化方面已小有成就,混合動(dòng)力君越已經(jīng)上市,而榮威的混合動(dòng)力車雖也在研發(fā)之中。但是由于混合動(dòng)力君越和榮威的關(guān)鍵零部件都要引進(jìn),這不僅導(dǎo)致成本過高,難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),也不利于上汽掌握關(guān)鍵技術(shù),而掌握不了技術(shù),一旦混合動(dòng)力在未來成為主流,上汽仍將面臨受制于人的風(fēng)險(xiǎn)。
氫燃料替代板鏈輸送線燃料電池
繼日本、美國(guó)之后,中國(guó)車企也開始走上了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化之路。隨著捷能汽車打砂機(jī)浮出水面,上汽的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略也日漸清晰——主要集中在氫燃料等代用燃料汽車的開發(fā)。
上汽是國(guó)內(nèi)新能源汽車的先行者之一,早在2001年底,同濟(jì)大學(xué)與上汽集團(tuán)合作共同承擔(dān)了國(guó)家863“輸煤皮帶機(jī)電動(dòng)汽車”重大專項(xiàng),開始了開發(fā)清潔能源汽車的歷程,兩者聯(lián)合共同成立了一個(gè)上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司(下稱“上燃動(dòng)力”)。此后又相繼與高校和科研所合作。迄今為止,包括同濟(jì)大學(xué)在內(nèi),上汽已相繼與8所高校、1家科研院所建立了17個(gè)產(chǎn)學(xué)研基地,與上海交大、同濟(jì)大學(xué)成立了新能源汽車發(fā)展產(chǎn)學(xué)研共同體。
從新能源汽車的發(fā)展路線上看,上汽一開始走的是以燃料電池和替代能是常用礦用破碎機(jī)源為主的技術(shù)路線。2006年上汽集團(tuán)成立了燃料電池汽車事業(yè)部,承擔(dān)起上汽燃料電池汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化工作,同時(shí)提出了燃料電池汽車“百千輛計(jì)劃”。
去年上半年,上汽簽署了入股新源動(dòng)力及與大連化物所燃料電池戰(zhàn)略合作協(xié)議,上汽集團(tuán)作為新投資者出資2000萬元在上海設(shè)立全資子給料機(jī)公司,全力開發(fā)新能源動(dòng)力車。雖然上燃動(dòng)力公司已經(jīng)完成了超越1號(hào)、超越2號(hào)、超越3號(hào)三代燃料電池汽車動(dòng)力平臺(tái)的開發(fā)和樣車示范運(yùn)行,并已通過國(guó)家863電動(dòng)汽車專項(xiàng)國(guó)家驗(yàn)收基礎(chǔ),完成兩輛燃料電池大客車演示樣車的開發(fā);在代用燃料汽車方面,上汽也已成功開發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二甲醚城市客車并已示范運(yùn)行。
上汽的新能源發(fā)展路線,從燃料電池技術(shù)向以混合動(dòng)力和電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,是觀察了國(guó)際新能源研究走勢(shì)后的選擇。“從全世界的技術(shù)水平看,目前燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的難度很大,”上汽內(nèi)部人士透露,相反混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的技術(shù)相對(duì)比較成熟,產(chǎn)業(yè)化的可能性更大一些,所以上汽決定轉(zhuǎn)螺旋喂料機(jī)身。
事實(shí)上5年前,在新能源汽車的路徑選擇上,日系轎車倡導(dǎo)的是混合動(dòng)力路線,錘式破碎機(jī)錘頭而歐美系追求的是燃料電池技術(shù)。但是燃料電池雖好,離量產(chǎn)階段差得還很遠(yuǎn),日系車在混合動(dòng)力上全面開花,明顯比以大眾為代表的德系車的綠色動(dòng)力總成技術(shù)和美系車以提高燃油經(jīng)濟(jì)性為目的的綠色動(dòng)力更實(shí)用。
2PVC輸送皮帶00億政府補(bǔ)貼的誘惑
據(jù)知情人士透露,捷能的20億元人民幣投資將分批在五年內(nèi)逐步投入,上汽混合動(dòng)力ZS系列振蕩篩批量生產(chǎn),走上商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化道路的時(shí)間預(yù)計(jì)為五年。
隨著新能源戰(zhàn)略方向轉(zhuǎn)移,上汽此前的燃料電池汽車事業(yè)部,目前已經(jīng)悄然更名為新能源汽車事業(yè)部。燃料電池汽車事業(yè)部之前,事實(shí)上是上汽新能源汽車的前瞻性研究機(jī)構(gòu),從總體上把握上汽新能源的發(fā)碎石生產(chǎn)設(shè)備展方向,
“多途徑、方案多元化是正確的,原因是不知道哪條路最后能成功。”清華大學(xué)汽車研究所所長(zhǎng)微型螺旋給料機(jī)、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任陳全世這樣剖析。此前上汽雖然在燃料電池領(lǐng)域全面開花,但投入僅是幾千萬元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于捷能公司的20億元人民幣,這也反襯出上汽發(fā)展混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化的決心。
雖然上汽轉(zhuǎn)型的代價(jià)不小,但是國(guó)家關(guān)于新能源汽車的政府補(bǔ)貼政策出臺(tái),讓收購(gòu)羅孚后已經(jīng)開始國(guó)際化大傾角波狀擋邊輸送機(jī)的上汽,更感競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的迫切。
而事實(shí)上,眼前的利益更誘惑。11月28日在重慶舉行的“城市發(fā)展與汽車節(jié)能減排高峰論壇”上,國(guó)家財(cái)政部經(jīng)建司司長(zhǎng)王保安表示,今后財(cái)政部將采取對(duì)購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者直接采取財(cái)政補(bǔ)貼措施,并通過稅收政策從生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)對(duì)新能源車的發(fā)展進(jìn)行支持,初步預(yù)計(jì)到2012年,財(cái)政部將向新能源車的推廣使用投入200多億元人民幣,補(bǔ)貼對(duì)象是以油電混合動(dòng)力車為主的新能源車。
另外財(cái)政部還計(jì)劃采取稅收優(yōu)惠政策支持新能源車生產(chǎn)環(huán)節(jié),目前正在研究通過所得稅減免、進(jìn)口稅收優(yōu)惠等政策,支持企業(yè)加大對(duì)新能源汽車的投入和技術(shù)改造的力度。同時(shí)還將通過應(yīng)用汽車消費(fèi)者稅等各種稅費(fèi)政策,引導(dǎo)節(jié)能與新能源汽車的消費(fèi)。
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- 反擊錘式破碎機(jī)
- 反擊錘式破碎機(jī)吸收了錘式與反擊式破碎機(jī)的優(yōu)點(diǎn),克服了各自的缺點(diǎn),推向市場(chǎng)以后深得用戶好評(píng)。反擊錘式破碎機(jī)可以破碎抗壓強(qiáng)度不超過 200Mpa 的各種物料,適于進(jìn)行粗、中、細(xì)碎作業(yè),處理粘濕物料也不易堵塞。
- 立式復(fù)合破碎機(jī)
- 具有破碎比大、能耗小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維修方便等特點(diǎn)。
- 顎式破碎機(jī)工作原理
- 顎式破碎機(jī)是利用兩顎板對(duì)物料的擠壓和彎曲作用 ,粗碎或中碎各種硬度物料的破碎機(jī)械。
- 環(huán)錘式破碎機(jī)
- 環(huán)錘式破碎機(jī)適用于破碎各種脆性物料,如煤、煤千石、焦碳、爐渣、頁(yè)巖,疏松石灰石等。物料的抗壓強(qiáng)度不超過10MPa,其表面水分不大于8%。
- 顎式破碎機(jī)
- 顎式破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門,破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的各種物料。
- 小型顎式破碎機(jī)
- 小型顎式破碎機(jī)適宜于破碎抗壓強(qiáng)度不高于300MPa(兆帕)的各種軟硬礦石,
- 礦用破碎機(jī)
- 礦用破碎機(jī)具有破碎比大、產(chǎn)品粒度均勻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、維修簡(jiǎn)便、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路等眾多部門,
- 石子破碎機(jī)
- 石子破碎機(jī)廣泛用于金屬和非金屬礦石、水泥、耐火材料、磨料、玻璃原料、建筑骨料、人工造砂以及各種冶金渣的細(xì)碎和粗磨作業(yè),特別對(duì)中硬、特硬及磨蝕性物料如碳化硅、金剛砂、燒結(jié)鋁釩土、鎂砂等,比其他類型的破碎機(jī)更具有優(yōu)越性。
- 石料破碎機(jī)
- 石料破碎機(jī)別名:石子破碎機(jī),石頭破碎機(jī),礦石破碎機(jī)石料破碎機(jī)性能 利用擠壓、劈裂、彎曲、沖擊、碾壓等方法,將大塊巖石破碎成碎塊的機(jī)械。
- 反擊式破碎機(jī)
- 反擊式破碎機(jī)產(chǎn)品配置在粗破碎機(jī)后,可破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的礦石、巖石、具有處理量大、排料細(xì)的特點(diǎn)。
- 鐵礦石破碎機(jī)
- 鐵礦石破碎機(jī)選用經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)方式
- 振動(dòng)落砂機(jī)
- 振動(dòng)落砂機(jī)具有側(cè)部出砂、均勻出砂、地坑深度淺、對(duì)基礎(chǔ)振動(dòng)小、機(jī)器耐用性好等優(yōu)點(diǎn)。
- 震動(dòng)落砂機(jī)
- 震動(dòng)落砂機(jī)屬于砂型鑄造生產(chǎn)中的鑄件和型砂的分離設(shè)備。落砂機(jī)臺(tái)面與振動(dòng)體之間有主振彈簧連接,振動(dòng)體和機(jī)座之間有隔振彈簧連接,落砂機(jī)臺(tái)面和機(jī)座之間有補(bǔ)償彈簧連接
- 落砂機(jī)
- 落砂機(jī)的振動(dòng)源分為機(jī)械、電磁和氣動(dòng)3類,以機(jī)械的慣性落砂機(jī)應(yīng)用較為廣泛。
- 振動(dòng)粉碎機(jī)
- 振動(dòng)粉碎機(jī)適用于礦山、冶金、水泥、建材工、化工、水電等行業(yè)。
- 破碎機(jī)輸送機(jī)
- 皮帶輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn),廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門,用來輸送松散物料或成件物品,是常用的破碎機(jī)輸送機(jī)。
- 自擊式破碎機(jī)
- 自擊式破碎機(jī)適用于制作磨料、耐火材料、水泥、石英砂、鋼砂、爐渣粉、銅礦石、鐵礦石、金礦石、混凝土骨料、瀝青骨料等多種硬、脆物料的細(xì)碎與中碎。
- 制砂破碎機(jī)
- 制砂破碎機(jī),又名節(jié)能復(fù)合細(xì)碎機(jī),廣泛適用于各種巖石,磨料,耐火材料,水泥熟料,石英石,鐵礦石,混凝土骨料等多種硬、脆物料的中碎、細(xì)碎(制砂粒)。
- 多錘頭破碎機(jī)
- 多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專用機(jī)械,對(duì)舊水泥路面打碎后,水泥路面顆粒由上而下逐漸增大,經(jīng)碾壓后,上部顆粒形成平整面,下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu),再加鋪新的面層后,可有效強(qiáng)化路基。
- 錘式破碎機(jī)錘頭
- 錘式破碎機(jī)又叫錘破,主要利用轉(zhuǎn)子上的錘頭高速旋轉(zhuǎn)與石料發(fā)生多次碰撞來實(shí)現(xiàn)破碎的,由于錘式破碎機(jī)錘頭自身高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生部分熱量,再加上與石料連續(xù)多次發(fā)生碰撞,錘頭很容易發(fā)熱,進(jìn)而會(huì)加重錘頭的磨損。
- 砂石生產(chǎn)設(shè)備
- PCL直通沖擊式破碎機(jī)俗稱立式?jīng)_擊破,也就是制砂機(jī),是常用的砂石生產(chǎn)設(shè)備。
- 頁(yè)巖破碎機(jī)
- 頁(yè)巖破碎機(jī)主要用于粉碎煤矸石,爐渣,鋼渣,石灰石,焦碳,方鉛礦,菱鐵礦,閃鋅礦,褐鐵礦等。
- 巖石破碎機(jī)
- 巖石破碎機(jī)別名:反擊式破碎機(jī)。PF系列反擊式破碎機(jī)(反擊破)是一種新型高效率的巖石破碎機(jī),廣泛應(yīng)用于各種礦石破碎、鐵路、高速公路、能源、水泥、化工、建筑等行業(yè)。其排料粒度大小可以調(diào)節(jié),破碎規(guī)格多樣化。
- 旋回破碎機(jī)
- 旋回破碎機(jī)用于冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門的大型廠中,粗碎堅(jiān)硬、中硬的各種礦石和巖石。
- 小型錘式破碎機(jī)
- PC小型錘式破碎機(jī)用于破碎各種中硬且磨蝕性弱的物料。
- 細(xì)碎破碎機(jī)
- 細(xì)碎破碎機(jī)適用于建材、礦業(yè)、冶金、化工工業(yè)破碎石灰石、熟料、煤及其它礦石。
- 砂石破碎機(jī)
- 砂石破碎機(jī)是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50%以上的破石機(jī)械。沙石破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎砂石破碎機(jī),沙石設(shè)備、中碎砂石破碎機(jī),沙石設(shè)備和細(xì)碎砂石破碎機(jī),沙石設(shè)備。
- 細(xì)碎顎式破碎機(jī)
- PEX型細(xì)碎顎式破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門,破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的各種物料。
- 碎石破碎機(jī)
- 碎石破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門。目前常用碎石機(jī)械有鄂式碎石機(jī)、反擊式碎石機(jī)、錘式碎石機(jī)、沖擊式碎石機(jī)、輥式碎石機(jī)、復(fù)合式碎石機(jī)等。
- 四輥破碎機(jī)
- 四輥破碎機(jī)是一種冶金礦山設(shè)備配套中、細(xì)碎產(chǎn)品,也可通過調(diào)整上、下輥的間隙,破碎所需粒度的物料。
- 破碎機(jī)生產(chǎn)線
- 破碎機(jī)生產(chǎn)線由給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、振動(dòng)篩、立式?jīng)_擊破碎機(jī)等主要設(shè)備組成,配合皮帶輸送機(jī)等可組成完整的石料生產(chǎn)線。
- 圓錐式破碎機(jī)
- 圓錐式破碎機(jī)廣泛應(yīng)用在冶金工業(yè)、建材工業(yè)、筑路工業(yè)、化學(xué)工業(yè)與硅酸工業(yè)中,適用于破碎中等和中等以上硬度的各種礦石和巖石。
- 四齒輥破碎機(jī)
- 四齒輥破碎機(jī)適用于抗壓強(qiáng)度小于150Mpa、濕度小于20%的中硬度及軟物料的細(xì)碎及中碎作業(yè)。
- 雙級(jí)破碎機(jī)
- 雙級(jí)破碎機(jī)可以粉碎煤矸石,頁(yè)巖,爐渣,煤渣,礦渣,礦石,石頭與石灰石等100多種原料。
- 雙輥式破碎機(jī)
- 雙輥式破碎機(jī)(對(duì)輥式破碎機(jī)|對(duì)輥破碎機(jī)|雙輥破碎機(jī))適用于在水泥,化工,電力,冶金,建材,耐火材料等工業(yè)部門破碎中等硬度的物料,如石灰石,爐渣,焦炭,煤等物料的中碎,細(xì)碎作業(yè)。
- 雙齒輥式破碎機(jī)
- 雙齒輥式破碎機(jī)適用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材等行業(yè)更適用于大型煤礦或選煤廠原煤(含矸石)的破碎。
- 細(xì)碎制砂機(jī)
- 細(xì)碎制砂機(jī)(pxj系列高效立軸沖擊式破碎機(jī))是結(jié)合反擊式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)的性能研制成果。
- 石灰石破碎機(jī)
- 石灰石破碎機(jī)廣泛適用于花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r、河卵石、水泥熟料、石英石、鐵礦石、鋁礬土等多種礦物的細(xì)式破碎。
- 環(huán)錘破碎機(jī)
- 環(huán)錘破碎機(jī)是一種帶有環(huán)錘的沖擊轉(zhuǎn)子式破碎機(jī),適用于破碎各種脆性物料。
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