國內(nèi)最高能級(jí)船用曲軸上海問世
被稱為大型船舶“心臟”部件的船用曲軸研制開發(fā),又取得重大突破。上海電氣重工集團(tuán)所屬上海船用曲軸有限公司成功制造出國內(nèi)第一根8K90MC-C曲軸,固定式輸送機(jī)并于篩分給料機(jī)沙石粉碎機(jī)27日下線。
垂直斗式提升機(jī)曲軸是船用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,船體再大、技術(shù)再先進(jìn)的船,沒有技術(shù)規(guī)格移動(dòng)式輸送機(jī)過硬的“軸”就下不了水。但曲軸因其重量大、加工精度高、制造難度大,一直是我國船舶工業(yè)的“軟肋”振動(dòng)器,長期來完全依賴進(jìn)口。近兩年中,國內(nèi)陸續(xù)開發(fā)出小規(guī)格、低能級(jí)的船用曲軸,開始打破捷克、韓國等少數(shù)國家的壟斷。
上海電氣研制的這根8K90MC-C船用大功率低速柴油機(jī)給料機(jī)曲軸,是迄今國內(nèi)已制半組合式柴油機(jī)曲軸中最長、最重的一根,全長達(dá)16米,重約200噸。經(jīng)國內(nèi)外知名柴油機(jī)廠、船級(jí)社和專利公司三方代表對(duì)其進(jìn)行的嚴(yán)格檢驗(yàn),各項(xiàng)數(shù)據(jù)均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量控制的“零缺陷”。這一高能級(jí)曲軸的試制成刮板輸送功,標(biāo)志著上海電氣在國內(nèi)率先具備了大缸徑船用曲軸的制造能力,填補(bǔ)了直排篩該領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。
目前,世界船用曲軸市場(chǎng)提升機(jī)供不應(yīng)求。隨著我國躋身全球造船業(yè)的第一團(tuán)隊(duì),對(duì)大型船用曲軸的需求也不斷上升。據(jù)悉,繼取得這一最新成果后,上海電氣重工集團(tuán)還將根據(jù)海外用戶需求,試制世界上最大型號(hào)規(guī)格的12K98MC-C曲軸等超大超前規(guī)格的產(chǎn)品。上海船用曲軸公司總經(jīng)理劉超明表示,篩砂機(jī)隨著技術(shù)的積累和成熟,我國造船業(yè)有望打破“一軸難求”受制于人的瓶頸,推動(dòng)我國從“造船大國”向“造船強(qiáng)國”加快邁進(jìn)。
&nbsSZZ型自定中心篩提升機(jī)械p;
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- Fu刮板輸送機(jī)廣泛用于建材、建筑、化工、礦山、機(jī)械、冶煉、糧飼加工等行業(yè)。
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- 皮帶輸送機(jī)是經(jīng)濟(jì)型輸送設(shè)備,高速、平穩(wěn),噪音低,可以上下坡傳送。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品。
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- 皮帶輸送機(jī)是經(jīng)濟(jì)型輸送設(shè)備,高速、平穩(wěn),噪音低,可以上下坡傳送。
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