我國首個(gè)高速列車研制基地落戶長客
5月25日,北車集團(tuán)長春軌道客車股份有限公司高速列車制造基地暨工程實(shí)驗(yàn)中心,在長制砂生產(chǎn)線設(shè)備春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)開工興建,標(biāo)志著我圓振篩國將擁有首個(gè)高速列車研發(fā)、制造、試驗(yàn)一體礦山碎石機(jī)化基地。
“長客”是我國生產(chǎn)高速列車的“龍頭”企業(yè),為支持其快速發(fā)展,吉林省和長春市規(guī)劃建設(shè)了面積達(dá)6.5平方公里皮帶輸送設(shè)備的長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)。園區(qū)內(nèi)設(shè)有研發(fā)檢測區(qū)、加工制造區(qū)DZSF系列直線振動篩、倉儲物流區(qū)等,而建設(shè)高速板式給料機(jī)列車制造基地及工程試驗(yàn)中心則是該園區(qū)最基本和最重要的項(xiàng)目之一,其核心功能是高速列車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和試驗(yàn)。
據(jù)有關(guān)人士介紹,“長客”此次興建的高速列車制造基地暨工程實(shí)驗(yàn)中心總體規(guī)劃投資約28億元,分三期建設(shè)。一期投資8億元,建設(shè)內(nèi)容滾軸篩有牽引螺旋式輸送機(jī)試驗(yàn)線、環(huán)形調(diào)試試驗(yàn)線、國家工程實(shí)驗(yàn)室、高速動車組生產(chǎn)線和配套工程,計(jì)劃在20放礦機(jī)09年10月完成。
項(xiàng)目完成后,“長客”將具備時(shí)速350公里及以上動車組和時(shí)速120公里城市軌道車輛的研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Γ纬赡戤a(chǎn)100列(800輛)高速動車組的生產(chǎn)能力,產(chǎn)品研發(fā)和制造技術(shù)將達(dá)到世界一流水平。其中動車組和城市軌道車輛的最高試驗(yàn)速度將分別達(dá)到240公里和120公里。屆時(shí),“長客”過濾篩將擁有世界上試驗(yàn)速度最高的高速列車實(shí)驗(yàn)基地,將成為世界級的鐵路客車和城市軌道車輛研發(fā)清理篩、制造、出口基地。
&nbs往復(fù)給料機(jī)p單齒輥破碎機(jī);
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- 自同步慣性振動給料機(jī)廣泛用于礦山、冶金、煤炭、建材、輕工、化工、電力、糧食等行業(yè)中,用以把塊狀、顆粒狀及粉狀物料從貯料倉或漏斗中均勻連續(xù)或定量地給到受料裝置中去。
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