我國自2001年起啟動電動汽車重大科技專項，以燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車為“三縱”，多能源動力總成控制、驅(qū)動電機、動力蓄電池為“三橫”，建立起“三縱三橫”的開發(fā)布局。目前，純電動汽車技術(shù)作為3給煤機種電動汽車的基礎(chǔ)技術(shù)，取得重要進展。本報8411電動振篩機記者將就純電動汽車的技術(shù)進展及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分兩期進行報道?，?

　　“以北京理工大學(xué)和北京公交集團為牽頭單位的北京市純電動客車團隊將在2008年向北京奧運會中心區(qū)（零排放區(qū)）提供50輛純電動客車?！闭勂鸺冸妱悠?，北京理工大學(xué)電動車輛工程技術(shù)中心副主任林程的興奮溢于言表。他告訴記者，在國家政策和資金的雙重支持下，他們從“九五”時期就開始研制純電動客車，到“十五”期間由其研發(fā)的純電動客車已在北京示范精細(xì)篩分機運行“十一五”時期又承擔(dān)了國家863計劃純電動客車動力煤粉篩系統(tǒng)技術(shù)平臺研究開發(fā)項目。現(xiàn)在，他們研制的純電動客車已經(jīng)上了國家電動汽車產(chǎn)品公告，使用的電池已經(jīng)通過了由國家指定的權(quán)威部門的檢測。

　FYBS方型精密篩分機　我國一直很重視清潔、高效汽車技術(shù)的開發(fā)。自2001年起，國家就啟動了863計劃電動汽車重大專項，涉及的電動汽車包括3種：純電動的電動汽車、混合動力的電動汽車和燃料電池的電動汽車。林程指出，純電動汽車技術(shù)是其他電動汽車技術(shù)的基礎(chǔ)。因此，解決純電動汽車的技術(shù)難點也是研發(fā)另外兩種電動汽車的關(guān)鍵內(nèi)容。

往復(fù)式提升機　　純電動車優(yōu)勢凸顯

　　以石油驅(qū)動的汽車每天要排放大量碳、氮、硫的氧化物、碳?xì)浠衔?、鉛化物等大氣污染物，是重要的大氣污染源，對人體健康和生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的危害。螺旋輸送設(shè)備

　　沒有環(huán)保就沒有汽車業(yè)的未來。業(yè)界人士一致認(rèn)為，節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題。在剛剛結(jié)束的全國“兩會”上，人大代表和政協(xié)委員提出，一定要加大節(jié)能環(huán)保汽車的開發(fā)和推廣制砂生產(chǎn)線設(shè)備力度，并出臺更多、更大力度的鼓勵政策以扶持這項產(chǎn)業(yè)。

　　中國工程院院士楊裕生認(rèn)為，在國家研究的眾多技術(shù)方案中，電動汽車由于具有效率高、能源不依賴燃料、在使用地點“零排放”等特點，成為最具競爭力的技術(shù)。而比較3種電動汽車，純電動汽車的優(yōu)勢更運輸帶加明顯。純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補償電池的需求；同時因使用單一的電能源，電控系統(tǒng)相比混合電動車大為簡化，既降低了成本，又可補償電池的部分價格。而且，純電動汽車的電池可以在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，平抑電網(wǎng)的峰—谷差。對用戶而言，利用分時計價的廉價“谷電”，只要花2-3元電費就能省下50元的油費?？傊?，純電動汽車對國家、對電網(wǎng)、對環(huán)境、對用戶，都是利益多多。
　純電動汽車在技術(shù)上也具有明顯優(yōu)勢?！?種電動汽車都有一些共性、關(guān)鍵的技術(shù)，但純電動汽車的技術(shù)更容易實現(xiàn)，是電動汽車的基本技術(shù)。”林程指出大傾角皮帶提升機，這是他看好純電動汽車的主要原因之一。

　　我國立式振動電機純電動汽車技術(shù)走向成熟

　　縱觀純電動汽車的發(fā)展，已有近100年的歷史。上世紀(jì)80年代初期，純電動車曾受到國外眾多汽車廠商的大力追捧，通用、福特、豐田、本田等汽車廠商紛紛開發(fā)了各自的純電動汽車產(chǎn)品。然而，當(dāng)時純電動汽車面臨的最突出問題就是電池技術(shù)，電池的壽命、特性和容量都限制了車輛的性能，也成為制約純電沖擊式破碎機動汽車技術(shù)進一步發(fā)展的瓶頸。

　　“現(xiàn)在，隨著我國對純電動汽車研發(fā)力度的加大，我國純電動汽車在技術(shù)上已經(jīng)非常成水泥螺旋輸送機熟?！绷殖探榻B說，從1994年至今，科技部和北京市科委已經(jīng)累計投入1億多元，作為以北京理工大學(xué)為牽頭單位的北京市純電動客車團隊的研發(fā)費用。經(jīng)過10多年的研究，純電動汽車技術(shù)上的難點被一一攻克。以純電動汽車技術(shù)的核心問題電池為例，北京理工大學(xué)研發(fā)的純電動汽車以前多是使用鉛酸電池，續(xù)駛里程和使用壽命短。經(jīng)過研發(fā)，現(xiàn)在開始使用綠色環(huán)保的鋰電池，鋰電池和鉛酸電池不一樣，不含重金屬，不會對水源造成污染。而且鋰電池能達到一個很高的能量存儲水平，比鉛酸電池高2-3倍。

YK型圓形振動篩