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油耗同比減少7成 發(fā)動抽排氣自然泵問世


2004年7月30立軸破碎機(jī)日,崔勛的電磁給料機(jī)這一天是興奮的。

  這一天,崔勛從延吉趕到北京,向國家知識碎石機(jī)產(chǎn)權(quán)局遞交了“發(fā)動抽排氣料倉破拱自然泵”的專利發(fā)明申請。


  崔勛介紹說,“發(fā)動機(jī)抽排氣自然泵”又稱為“雙動力發(fā)動機(jī)”,是利用發(fā)動機(jī)的第一次能源損耗產(chǎn)生廢氣二次做功的原理研制而成,同一輛車,分別組裝新舊兩種發(fā)動電磁電機(jī)振動給料機(jī)機(jī),同等條件下,雙動力發(fā)動機(jī)的油耗只有30%。

  這項化“不可能”為“可能”的研究源于崔震動給料機(jī)勛的一次偶然出行。

  一次,年少的崔勛外出乘坐個體小公交車,碰到司機(jī)在加油時抱怨“油價太高”,“買的起車,買不起油”。他聽到后,很有感觸,他想:要是我能讓世間的窮人買的起車,加少量的油就能行駛同樣的里程就好了XZS系列旋振篩。偶爾的奇思妙想的確讓崔勛“夜不能寐”,他想為什么不把“汽車的發(fā)動機(jī)”第一次做成功產(chǎn)生的廢氣,合理收回代替原燃料油,二次做功從新產(chǎn)生推動力?這樣不是可以少加油多行走了嗎?

  為了這一“奇思妙想”能化為現(xiàn)實,崔勛24歲時告別了他剛剛上任的新工作,帶著夢想,回到寒室,閉門開給料盤始研制“發(fā)動機(jī)抽排氣自然泵”。

  1995年開始,崔勛在研制的征程中,逐步取得喜人的新收獲,連續(xù)獲得國家專利局頒發(fā)的《汽車發(fā)動機(jī)動力控制器》、《液壓式汽車內(nèi)燃機(jī)加速調(diào)控器》和《機(jī)動車內(nèi)燃機(jī)加速調(diào)控器》三個實用新型圓錐式破碎機(jī)專利證書。從這以后,他開始有了自己的微波收入,不完全靠父母接濟(jì)搞研究了。

喂料機(jī)  27歲那年,崔勛花8000元錢買了一輛破舊的老式吉普車,為自己的深入研究“發(fā)動機(jī)抽排氣自然泵”做實戰(zhàn)實驗準(zhǔn)備。車買回來了,油耗很大,耳邊親歷了那位個體司機(jī)的“買的起車加不起油哇!”“發(fā)動機(jī)抽排氣自然泵”的研制最后階段是要在各種類型的運(yùn)輸工具上如汽車、火車、輪船上做實驗,獲取相關(guān)參數(shù),而每一次裝機(jī)拆機(jī)過程都很麻煩,兩手油膩膩的,每一次裝機(jī)后,開不多遠(yuǎn)就要原地踏步反復(fù)啟動,時間久了,車的油耗越來越大,車的磨損也很嚴(yán)重,可為了明天的目標(biāo),崔勛就是撞了南墻也不回頭。

  每一次測試后,都要不斷的改進(jìn)圖紙。從新加工配制機(jī)器部件由于不是批量加工,很難找到合作伙伴,找到后造價又及其昂斗式輸送機(jī)貴,崔勛為此傾囊拿出了所有的積蓄。實在缺乏試制經(jīng)費了,崔勛就低著頭出門打一段工。待試制經(jīng)費攢足后再回來試制。他每天想的是成功,他安慰父母的一句話就是“失敗的次數(shù)越多,接近成功的可能性就越大?!?BR>
  2004年9月3日,崔勛在北京友誼賓館召開新聞發(fā)布會,正式向公眾介紹了他的發(fā)明。這一天,對崔勛來說,是其將夢想化為現(xiàn)實的又一斗式鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)里程碑。

未來迎接崔勛的,也許還有數(shù)不清的困難,但已經(jīng)“排除萬難”走到螺旋給料機(jī)現(xiàn)在的他,并不缺少走下去的勇氣。

 破碎機(jī);

此文關(guān)鍵字:碎石機(jī) 料倉破拱

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