1月24日，由三一重工自主研制，代表國(guó)際領(lǐng)先水平的66米世RCZ系列輕型直線振動(dòng)篩界最長(zhǎng)臂架泵車成功下線，三一再次問(wèn)鼎“世界紀(jì)錄破碎機(jī)生產(chǎn)線”。

混凝土泵車、拖泵等泵送機(jī)械是三一重工的主導(dǎo)產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)第一品牌，曾贏得“泵王”美譽(yù)，并于2006年初榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。據(jù)了解，臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國(guó)、美國(guó)人手中。1999年，三一在國(guó)內(nèi)率先開發(fā)出37米自制臂架，并在此后不斷推出長(zhǎng)臂架、高壓力、大排量泵車。2003年，三一研制出5碎石機(jī)設(shè)備6米氣力輸送系統(tǒng)臂架泵車，與德國(guó)的大象、施維英一起，成為當(dāng)時(shí)能夠生產(chǎn)這種長(zhǎng)臂泵車的三大企業(yè)，也使得中國(guó)在泵車及臂架研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。

三一重工執(zhí)行總裁易小剛表示，目前工程機(jī)械產(chǎn)品的更新?lián)Q代周期是小型提升機(jī)一年，三一要保持行業(yè)領(lǐng)先地位，就必須破石機(jī)不斷創(chuàng)新。

據(jù)介紹，這一型號(hào)為SY5600THB-66的世界最長(zhǎng)臂架泵車采用5節(jié)折疊臂架，最大垂直高度66米。全自動(dòng)高低壓切換技術(shù)的應(yīng)用，使得這一產(chǎn)品450型過(guò)濾篩分機(jī)只需輕輕一按電鈕，就能全部完成高低壓的切換，沒有泄露，沒有污染，可快速排除堵管。同時(shí)，該產(chǎn)品的智能臂架系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，只需給出遙控器手柄的運(yùn)動(dòng)方向，就能實(shí)振動(dòng)電機(jī)現(xiàn)多節(jié)臂的協(xié)調(diào)動(dòng)作和臂架末端出料口位置“所想即所達(dá)”。

三一重工泵送研究院院長(zhǎng)易秀明告訴記者，混凝土泵車臂架的長(zhǎng)度每增斜槽輸送機(jī)加一米“比登天還難”，因?yàn)楸奂芗娱L(zhǎng)后，泵車負(fù)載隨之增大，必須對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面優(yōu)化。因此，目前世界上能夠生產(chǎn)56米臂架泵車的仍只有少數(shù)幾個(gè)企業(yè)。

三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人表煤粉輸送示，隨著近幾年混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，三一泵車市場(chǎng)占有率逐年攀升，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%以上，成為全球最大的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè)，目前年產(chǎn)泵車1000臺(tái)。

據(jù)悉，剛剛下線的這臺(tái)66米臂架泵車在完成各項(xiàng)性能檢送料盤測(cè)和調(diào)試后將發(fā)運(yùn)德國(guó)，參加于4月份在那里舉辦的寶馬工程機(jī)械國(guó)際博覽會(huì)。

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