電力機(jī)車牽引軸承故障的振動診斷
8G型電力機(jī)車牽冷礦篩電機(jī)振動輸送機(jī)引電機(jī)軸承故障的振動診斷
摘要:介紹了采用振動診斷技術(shù),對機(jī)車牽引電機(jī)軸承故障進(jìn)行動態(tài)檢測的方法。利用簡易診斷法可判斷電機(jī)軸承有無異常,而精密診斷法則進(jìn)一步判斷電機(jī)軸承發(fā)生故障的部位,借助診斷分析系統(tǒng),對所測信號進(jìn)行頻譜分析,根據(jù)電機(jī)軸承不同部位故障的特征頻率,確定故障程度和部位,以送料盤便直線篩及時采取防范措施。
關(guān)鍵詞:粉碎機(jī)電力機(jī)車;牽引電機(jī);軸承故障;振動診斷
1電機(jī)軸承狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概振動粉碎機(jī)述
牽引電機(jī)是電力機(jī)車產(chǎn)生牽引力的主要部件,其工作狀態(tài)的良好與否,直接影響著電力機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。蘇制8G型電力機(jī)車牽引電機(jī)軸承采用的是標(biāo)準(zhǔn)的滾動軸承,由于異物進(jìn)入、油潤不良、安裝質(zhì)量不高、受過載沖擊及長期使用等因素,都可能造成滾動軸承出現(xiàn)磨損、壓痕、膠合、點(diǎn)蝕、裂紋、內(nèi)套弛緩等損壞現(xiàn)破碎篩分機(jī)象,如不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患,必將影響機(jī)車的正常運(yùn)行,嚴(yán)重的將會造成機(jī)車破損,請求救援,給運(yùn)輸生產(chǎn)造成重大損失。因此,對軸承進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的研究引起越來越廣泛的重視。
8G機(jī)車圓振動篩牽引電機(jī)軸承由于缺乏動態(tài)檢測設(shè)備,目前只能靠測量靜態(tài)尺寸來判斷軸承的質(zhì)量。實(shí)踐證明,僅僅依靠靜態(tài)手段來檢測單件軸承的質(zhì)量是不夠的。因為軸承質(zhì)量是在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中表現(xiàn)出來的一種綜合性動態(tài)特性,必須進(jìn)行動態(tài)檢測才能全面準(zhǔn)確地評價軸承的質(zhì)量。
軸承精度可通過靜態(tài)幾何檢測進(jìn)行判斷。但基本尺寸及旋轉(zhuǎn)精度的綜合質(zhì)量即運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),必須在軸糧食輸送設(shè)備承以一定轉(zhuǎn)速及載荷下旋轉(zhuǎn)時才能反映出來,這就需要對單件軸承進(jìn)行動態(tài)檢測。軸承故障的診斷是機(jī)械故障診斷技術(shù)的重要內(nèi)容,因為牽引電機(jī)的故障中有相當(dāng)數(shù)量與軸承有關(guān)。它一旦出現(xiàn)故障就將直接影響機(jī)車運(yùn)行。目前用于滾動軸承故障診斷的最普遍和最實(shí)用的方法是振動診斷檢測法,通常又分為“簡易診斷”和“精密診斷”。軸承故障診斷技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展,已有了很大的提高。國內(nèi)外目前已出現(xiàn)了許多軸承故障診斷儀器,并有成套檢測設(shè)備,智能化程度較高,具有簡易診斷與精密診斷的雙重功能。鐵道部科學(xué)院機(jī)車車輛研究所研究開發(fā)出了不同型號的機(jī)車軸承故障診斷儀器,如:JL-201機(jī)車軸承故障診斷儀、JL-501機(jī)車軸承動態(tài)檢測系統(tǒng)等,非常適合電力機(jī)車牽引電機(jī)軸承的檢測診斷,在實(shí)際故障檢測工作中發(fā)揮了很好的作用。
&nb輕型直線篩sp; 2電機(jī)軸承故障振動診斷方法
&Fu刮板輸送機(jī)nbsp; 2.1簡易診斷法
 濕煤破碎機(jī); 通過對測量儀器內(nèi)部參數(shù)的合理設(shè)置,以及電機(jī)軸承檢測部位的多次采樣,對得出的相關(guān)檢測參數(shù)進(jìn)行分析,即可判斷出被檢測軸承是否異常及故障的大小。主要檢測參數(shù)有加速度有效值Grms和峭度系數(shù)Kv值。
&單段錘式破碎機(jī)nbsp;
&nb制砂破碎機(jī)sp;
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