明年實施國Ⅲ標準 “綠色汽車”是新風向
&n水泥螺旋輸送機bsp; 我國在汽車排放標準方面與國外的差距已從原來的17年縮短到了8年的水平。
“一輛汽車的組成材料中,鋼鐵占移動帶式輸送機70%、銅鋁等有色金屬占10%,其他是塑料。目前我國的報廢汽車拆解技術比較原始,規(guī)模小,對環(huán)境造成了嚴重的影響。
&nyzs振動電機bsp;
&nXZS系列旋轉篩bsp; 報廢汽車身上的危險物如果能科學地拆解和重復利用,將具有巨大的經濟價值。”
9月24日,由國家環(huán)??偩挚萍妓尽⒅袊嚬こ虒W會主辦,東風日產乘用車公司和花都區(qū)政府共同承辦的“2006花都汽車論壇”舉行。全國政協常委陳清泰,原機械工業(yè)部部長何光遠,中國機械工業(yè)聯合會副會長張小虞,中國汽車工程學會常務副理事長付于武,國家環(huán)??偩挚萍妓靖彼鹃L羅毅,國家商務部副司長陳林,廣州市委常委、常務副市長凌偉憲以及東風汽車有限公司總裁中村克電機振動給料機己等各科研機構的專家學者共聚一堂,共同探討目前全社會最為關注的汽車與環(huán)境和諧發(fā)展等論題。
張小虞表示,從目前我國所頒布的政策和國家制訂的法規(guī)來講,忽略了汽車的噪聲以及電磁干擾方面的重視。就氣體排放來講,重視一氧化碳和二氧化硫的污染,對二氧化碳沒有給予足夠的重視。在汽車的回收過程中,電磁電機振動給料機現在同樣還沒有政府強制的法規(guī)。
[管狀帶式輸送機焦點一]單車排放水平是美國的4~6倍
國家環(huán)保總局科技司副司長羅毅介紹,從上世紀90年代以來垂直斗式提升機,中國大城市的空氣污染由煤煙污染轉為汽車復合型的污染,特別在大城市汽車污染增長明顯,目前北京、上海、廣州等大城市90%污染化合物來自汽車尾氣。
據國家環(huán)境保護總局的統(tǒng)計螺旋給料機表明,2004年全國機動車排放的碳氫化合物和一氧化碳、氮氧化物等主要的空氣污染物分別達到了836萬噸、3640萬噸和549萬噸,汽車的單車排放水平較高,是美國同類型車排放的4~6倍。
從發(fā)展趨勢來看,如果不采取有力的措施熱礦篩,汽車污染將會繼續(xù)增長。
[對策]礦山碎石機明年起全國實施國Ⅲ標準
國Ⅲ汽車尾氣排放標準將于2007年開始在全國實施,國Ⅳ汽車尾氣排放標準將于園振動篩2008年開始實施。目前國家已經制訂和修改了30項相關標準。目前,我國在汽車排放標準方面與國外的差距已從原來的17年縮短到了8年的水平。
滾筒篩[焦點二] 報廢汽車回收率太低
目前我國的汽車量已達到4000萬輛,每年分篩機汽車報廢量在100萬輛左右。汽車除在行駛中會產生污染外,報廢后對環(huán)境也產生污染,最常見的就是拆解過程中的噪音污染和廢物污染。
國家環(huán)??偩汁h(huán)境科學院固體制砂機工作特點廢物研究所所長王琪介紹,汽車內有各種各樣的液體廢物,例如燃料油和毒液如果回收處理不當,會造成污染。
此外,目前達到國Ⅲ排放標準的車型上均安裝了OBD尾氣凈化劑,在汽車報廢后,尾氣凈化劑中的催化劑同樣是一種污染物。其他如汽車輪胎等固體零配件本身雖同樣具有回收利用的價值,但不可避免的是處理過程中也會產生很多的污染。所以汽車拆解過程中的環(huán)境管理,同樣迫切需要建立一套監(jiān)督管理體系和技術體系。
[對策]2012年回收率要達90%
今年國家修訂出臺的《汽車產品回收利用技術政策》中相關的條例有:從2010年起,所有國產及進口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達到85%左右。從2012年起,所有國產及進口M類和N類車輛的可回收利用率要達到90%左右。從2017年起,所有國產及進口M類和N類車輛的可回收利用率要達到95%左右。
[焦點三] 維修造成的污染被忽略
除汽車尾氣污染和回收拆解過程中的污染外,東風汽車有限公司總裁中村克己在報告中指出:目前,中國還忽略了汽車維修環(huán)節(jié)對環(huán)境的污染。據悉,目前通過交通部門認可的修理廠有30萬家,其中在修理環(huán)節(jié)的施工中,幾乎都對環(huán)境有所污染。
[對策]環(huán)保型生產銷售維修體系
中村克己介紹,東風日產目前已在商品的開發(fā)、生產、銷售三大主要職能產業(yè)價值鏈中推行降低二氧化碳能源消耗循環(huán)再利用三條清潔鏈改善的活動,主要從減少車輛內揮發(fā)有機化合物、產品循環(huán)再利用的設計、削減二氧化碳及節(jié)能高效的發(fā)動機以及使用CVT無級變速技術、凈化排氣系統(tǒng)來達到節(jié)能的目的。東風日產在花都的工廠已經取得國際標準ISO140001環(huán)境管理體系,在全國范圍內,還將建立綠色維修服務
[建議一]
大力發(fā)展環(huán)保型汽車
近幾年,我國GDP每增加1%,石油消費也隨之增加1%左右,呈現能源消耗高增長態(tài)勢。
全國政協常委、原國務院發(fā)展研究中心副主任陳清泰在會上指出,汽車的發(fā)展不能單一依靠石油資源,應通過汽車創(chuàng)新,發(fā)展替代能源技術。譬如汽車利用現代柴油機技術,就能達到節(jié)能20%~30%的目標。
據原機械工業(yè)部部長何光遠介紹,目前我國在電力汽車、動力汽電池、燃料電池發(fā)動機等關鍵零部件技術,電子控制技術以及系統(tǒng)繼承技術取得了較大進步,初步形成了電動汽車零部件的產業(yè)鏈,在柴油、天然氣研發(fā)和示范應用也取得了重要的進展。
同濟大學汽車學院院長、博士生導師余卓平認為,以先進柴油機和清潔能源、混合動力、燃油電池為代表的新一代環(huán)保汽車是全球汽車技術發(fā)展的趨勢。
[相關鏈接]
“十一五”期間國家將投入8.5億元支持環(huán)保型電動汽車及支持電動燃料的發(fā)展,具體指混合動力汽車、電池燃料汽車、電動汽車等的研發(fā)工作,同時還會支持生物燃料,例如甲醇汽車的實驗性和適應性研究和將來的示范應用。
[建議二]
倡導綠色消費理念
國家商務部副司長陳林認為,汽車的綠色消費應包括三點:發(fā)展材料可再利用的安全的汽車產品、樹立正確汽車消費觀念、做好報廢汽車的回收再利用和污染物的處理。
據廣州市花都區(qū)區(qū)長王中丙介紹,花都在作為一個汽車大區(qū)的同時,也將是一個環(huán)保區(qū),一直致力于倡導汽車綠色消費理念。花都政府將嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價,對企業(yè)的污水和廢物進行監(jiān)督檢查,監(jiān)督污染企業(yè)。
目前,花都關閉了區(qū)內290個采石場,大力發(fā)展實施青山綠地和藍天碧水工程。未來幾年內,花都還將擴建10萬噸的新華污水處理廠。花都將按照新產業(yè)和新城區(qū)的理念建立環(huán)保型的花都汽車城。
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