產(chǎn)銷兩年增200萬輛 利潤未達高峰反縮水
近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2006年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)經(jīng)濟效益分析。數(shù)據(jù)顯示,2006年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)產(chǎn)銷兩旺,盈雙級破碎機利能力快QXS氣旋篩速提升。
2006年,有利于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項政策不斷出臺,促進了汽車行業(yè)的回暖。各大汽車企業(yè)集往復(fù)給料機團紛紛順應(yīng)市場需求,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)粉料輸送機構(gòu),加大自主創(chuàng)新力度。各種利好條件促使汽車行業(yè)在經(jīng)歷了2005年的低迷后重新走出低谷。
但是通過數(shù)據(jù)對比記者發(fā)現(xiàn),在2006年各項數(shù)據(jù)快速增長的背后,卻有令人吃驚的結(jié)果。由于2005年汽車行業(yè)整體盈利水平較低,各項數(shù)據(jù)指標(biāo)均比2004年有所下降,因此,在基數(shù)較低的基礎(chǔ)上2006年的數(shù)據(jù)增長都大幅提高。但與2004年相比,2006年的產(chǎn)品波狀擋邊輸送機效益情況仍微型電磁振動喂料機然值得關(guān)注———從2004年到2006年,汽車行業(yè)產(chǎn)銷量一年上一個百萬輛臺階,而2006年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)實現(xiàn)利潤卻還未達到2004年的水平。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,2004年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入5458.82億元,2005年為5906.28億元,2006年為7648.68億元。2004年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)實現(xiàn)利潤總額38旋轉(zhuǎn)給料機1.93億元,2005年為234.96億元,2006年為35活化給煤機4.15億元。
從2004年到2006年單齒輥破碎機,汽車行業(yè)產(chǎn)銷實現(xiàn)了200萬輛的增長,2006年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入比2004年增長了2189.86億元,而利潤總額卻下降了27.78億元??紤]到近兩年來汽車價格下降、原材料價格上漲等因素,汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)在銷售收入增長40%的情況下,利潤總額比2004年下降了7%,仍然反映出了目前我國汽車企業(yè)的盈利能力還有待提高,汽車企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)令人擔(dān)心。
另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,2004年末汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)應(yīng)收賬款凈額為346.98億元,產(chǎn)成品庫存資金為267.58億元,共占流動資金比重20.91%;2005年末分別為347.78億元和302.47億元,共占流動資金比重21.44制砂生產(chǎn)線設(shè)備%;2006年末分別為351.80億元和340.72億元,共占流動資金比重21.20%。
通過數(shù)據(jù)顯示,從2004年到2006年,汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)應(yīng)收賬款凈放礦機額和產(chǎn)成品庫存有增無減,這將成為汽車企業(yè)資金狀況的隱患,也將影響企業(yè)的盈利能力。作為資本密集型產(chǎn)業(yè),過重的資金負擔(dān)對汽車企業(yè)的長遠發(fā)展是致命的打擊。再者,目前我國汽車企業(yè)的資金狀況并不能和世界級的汽車企業(yè)集團相比,若想盡快投身國際汽車資本市場,參與到國際汽車市場的競爭當(dāng)中,資金問題不容忽視。
從2004年到2006年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)市場占有率來看,一汽、上汽和東風(fēng)三大集團的產(chǎn)品銷售收入所占市場份額逐年提高。2004年三大集團的產(chǎn)品銷售收入所占市場份額為63.83%,分別為24.85%、21.9%和17.空氣斜槽輸送機08%;2005年所占市場份額為65.79%,分別為25.9%、19.03%和20.86%;2006年所占市場份額為66.55%,分別為28.46%、19.95%和18.14%。
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石料破碎機
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