風(fēng)力發(fā)電機(jī)組狀態(tài)參數(shù)
1.轉(zhuǎn)速旋回破碎機(jī)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的測(cè)量點(diǎn)有兩個(gè):即發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和風(fēng)輪轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)用于控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)和脫網(wǎng),還可用于起動(dòng)超速保護(hù)輸送器系統(tǒng),當(dāng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定值n1或發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定值n2時(shí),超速保護(hù)動(dòng)作,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組停機(jī)。
風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和發(fā)往復(fù)給料機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速可以相互校驗(yàn)。如果不符,則提示風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障。
2.溫度大傾角波紋擋邊輸送機(jī)
有8個(gè)點(diǎn)的溫度被測(cè)量,用于反映風(fēng)力發(fā)電雙螺旋給料機(jī)機(jī)組系統(tǒng)的工作狀況。這8個(gè)點(diǎn)包括:①齒輪箱油溫;②高速軸承溫度;③大發(fā)電機(jī)溫度;④小發(fā)電機(jī)溫度;⑤前主軸承溫度;⑥后主軸承溫度;⑦控制盤(pán)溫度(主要是晶閘管的溫度);⑧控制器環(huán)境溫度。
由于溫度過(guò)高引起風(fēng)力發(fā)電機(jī)組退出運(yùn)行,在溫度降至允許值板式喂料機(jī)時(shí),仍可自動(dòng)起動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。
SFJH系列回轉(zhuǎn)分級(jí)篩3.機(jī)艙振動(dòng)
為了檢測(cè)機(jī)組的異常振動(dòng),在機(jī)艙上應(yīng)安裝振動(dòng)傳感器。傳感器由一個(gè)與微動(dòng)開(kāi)關(guān)相連的鋼球及其支撐組成。異常振動(dòng)時(shí),鋼球從支撐它的圓環(huán)上落下,拉動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),引起安全停機(jī)。重新起動(dòng)時(shí),必須重新安裝gzg電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)好鋼球。
機(jī)艙后部還設(shè)有槳葉振動(dòng)探測(cè)器(TAC84系統(tǒng))。過(guò)粉料螺旋輸送機(jī)振動(dòng)時(shí)將引起正常停機(jī)。
4.電纜扭轉(zhuǎn)電動(dòng)提升機(jī)
由于發(fā)電機(jī)電纜及所有電氣、通信電纜均從機(jī)艙直接引入塔筒,直到地面控制柜。如果機(jī)艙經(jīng)常向一個(gè)方向偏航,會(huì)引起電纜嚴(yán)重扭轉(zhuǎn)因此偏航系統(tǒng)還應(yīng)具備扭纜保護(hù)的功能。偏航齒輪上安有一個(gè)獨(dú)立的記數(shù)傳感器,以記錄相對(duì)初始方位所轉(zhuǎn)過(guò)的齒數(shù)。當(dāng)風(fēng)力機(jī)向一個(gè)方向持圓錐破續(xù)偏航達(dá)到設(shè)定值時(shí),表示電纜已被扭轉(zhuǎn)到危險(xiǎn)的程度,控制器將發(fā)出停機(jī)指令并顯示故障。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組停機(jī)并執(zhí)行順或逆時(shí)針解纜操作。為了提高可靠性,在電纜引入塔筒處(即塔筒頂部),還安裝了行程開(kāi)關(guān),行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與電纜相連,當(dāng)電纜扭轉(zhuǎn)到一定程度時(shí)可直接拉動(dòng)行程開(kāi)關(guān),引起安全停機(jī)。
為了便于了解偏航系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài),控制器可根據(jù)偏航記數(shù)傳感器的報(bào)告,以記錄相對(duì)初始方位所轉(zhuǎn)過(guò)的齒數(shù)顯示機(jī)艙當(dāng)前方位與初始方位的偏垂直斗式提升機(jī)轉(zhuǎn)角度及正在偏航的方向。
5膠帶機(jī).機(jī)械剎車(chē)狀況
在機(jī)械剎車(chē)系統(tǒng)中裝有剎車(chē)片F(xiàn)Q系列不銹鋼輸送機(jī)磨損指示器,如果剎車(chē)片磨損到一定程度,控制器將顯示故障信號(hào),這時(shí)必須更換剎車(chē)片后才能起動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
在連續(xù)兩次動(dòng)作之間,有一個(gè)預(yù)置的時(shí)間間隔,使剎車(chē)裝置有足夠的冷卻時(shí)間,以免重復(fù)使用使剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱。根據(jù)不同型號(hào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,也可用溫度傳感器來(lái)取代設(shè)置延時(shí)程序。這時(shí)剎車(chē)盤(pán)的溫度必須低于預(yù)置的溫度才能起動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)板鏈斗式提升機(jī)組。
6.油位
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的油位包括潤(rùn)滑油位、液壓系統(tǒng)油位。
(四)各種反饋信號(hào)的檢測(cè)
控制器在以下指令發(fā)出后的設(shè)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)收到動(dòng)作已執(zhí)行的反饋信號(hào):①回收葉尖擾流器;②松開(kāi)機(jī)械剎車(chē);③松開(kāi)偏航制動(dòng)器;④發(fā)電機(jī)脫網(wǎng)及脫網(wǎng)后的轉(zhuǎn)速降落信號(hào)。否則將出現(xiàn)相應(yīng)的故障信號(hào),執(zhí)行安全停機(jī)
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- 石子破碎機(jī)
- 石子破碎機(jī)廣泛用于金屬和非金屬礦石、水泥、耐火材料、磨料、玻璃原料、建筑骨料、人工造砂以及各種冶金渣的細(xì)碎和粗磨作業(yè),特別對(duì)中硬、特硬及磨蝕性物料如碳化硅、金剛砂、燒結(jié)鋁釩土、鎂砂等,比其他類(lèi)型的破碎機(jī)更具有優(yōu)越性。
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- 多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專(zhuān)用機(jī)械,對(duì)舊水泥路面打碎后,水泥路面顆粒由上而下逐漸增大,經(jīng)碾壓后,上部顆粒形成平整面,下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu),再加鋪新的面層后,可有效強(qiáng)化路基。
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- 錘式破碎機(jī)又叫錘破,主要利用轉(zhuǎn)子上的錘頭高速旋轉(zhuǎn)與石料發(fā)生多次碰撞來(lái)實(shí)現(xiàn)破碎的,由于錘式破碎機(jī)錘頭自身高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生部分熱量,再加上與石料連續(xù)多次發(fā)生碰撞,錘頭很容易發(fā)熱,進(jìn)而會(huì)加重錘頭的磨損。
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- 圓錐式破碎機(jī)廣泛應(yīng)用在冶金工業(yè)、建材工業(yè)、筑路工業(yè)、化學(xué)工業(yè)與硅酸工業(yè)中,適用于破碎中等和中等以上硬度的各種礦石和巖石。
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