齊魯石化公司腈綸廠是齊魯石化公司的直屬大型企業(yè)，是我國(guó)采用“技貿(mào)結(jié)合”的方式引進(jìn)美國(guó)杜邦公司干法腈綸工藝及部分成套生產(chǎn)裝置而建設(shè)的干法腈綸廠。近年直線篩來(lái)，為了提高設(shè)備管理與維修的現(xiàn)代化水平，在省設(shè)協(xié)和京航公司的大力支持與幫助下，我廠應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決了許多設(shè)備隱患，提高了設(shè)備運(yùn)行可靠度，為裝置長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。維修管理模式正逐步從預(yù)防性維修向預(yù)知性維修過(guò)渡 。   一、我廠開(kāi)展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷工作的緣由破碎機(jī)輸送機(jī)       我廠工藝生產(chǎn)的特點(diǎn)是自動(dòng)化水平高、生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，一旦某個(gè)生產(chǎn)工序發(fā)生故障，將影響整個(gè)裝置的連續(xù)運(yùn)行。在過(guò)去的設(shè)備管理工作中，我們認(rèn)識(shí)到：?jiǎn)螒{感觀和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷設(shè)備故障已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要。例如：1995年3月，紡絲車(chē)間N2循環(huán)風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)大，廠組織有關(guān)技術(shù)專家進(jìn)行會(huì)診，判定電機(jī)無(wú)異常。次日，碎石生產(chǎn)設(shè)備電機(jī)軸承燒壞，整個(gè)生產(chǎn)線全部停車(chē)，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)百萬(wàn)元。近幾年來(lái)，我們通過(guò)實(shí)踐提高了對(duì)開(kāi)展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷工作的認(rèn)識(shí)，用簡(jiǎn)易測(cè)振儀做設(shè)備振動(dòng)趨勢(shì)分析圖，避免了多起設(shè)備事故，更堅(jiān)定了我們開(kāi)展這項(xiàng)工作的決心。    自1999年開(kāi)始，我們決定大力推廣狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)的應(yīng)用，在日常的設(shè)備管理與維修中，運(yùn)用振動(dòng)分析、壁厚檢測(cè)、紅外線測(cè)溫等手段，解決和處理了許多設(shè)備隱患，設(shè)備完好率由以前的不足98％提高到99.4％，故障停機(jī)率下降到0.09%，為我廠扭虧為盈、增加效益做出了巨大貢獻(xiàn)。                                        二、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)的應(yīng)提升輸送設(shè)備用    設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)通常是指通過(guò)測(cè)定設(shè)備的某一特征參數(shù)（如振動(dòng)、溫度），來(lái)檢查其狀態(tài)是否正常。當(dāng)特征參數(shù)小于允許值時(shí)認(rèn)為正常，否則認(rèn)為異常。而設(shè)備故障診斷技術(shù)是通過(guò)了解和掌握設(shè)備在線使用的狀態(tài)，結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行歷史，對(duì)設(shè)備可能要發(fā)生的或已經(jīng)發(fā)生的故障進(jìn)行預(yù)報(bào)、分析、判斷，確定故障性質(zhì)、類別、程度、原因、部位，指出故障發(fā)生和發(fā)展的趨勢(shì)及后果，提出控制故障繼續(xù)發(fā)展的措施，通過(guò)采取調(diào)整、維修、治理的對(duì)策消除故障，最終使設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài)。 &nbs氣旋篩p;  目前，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)作為現(xiàn)代化設(shè)備管理的重要組成部分，是設(shè)備管理與維修管理必不可少的手段。尤其是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，設(shè)備維修成本的控制和降低是企業(yè)最可挖掘的潛力之一。因此，應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)，使預(yù)知維修取代傳統(tǒng)而落后的事后維修和定期預(yù)防維修是歷史的必然。    我廠根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況，購(gòu)置了HG8902雙通道數(shù)據(jù)采集器、HG一2504測(cè)振儀、DVM一63測(cè)振儀、ST一6紅處線測(cè)溫儀、PM30L紅外線測(cè)溫儀、HG一1800轉(zhuǎn)速表等先進(jìn)監(jiān)測(cè)設(shè)備，逐步開(kāi)展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)工作。   &n雙齒輥破碎機(jī)bsp; 三、開(kāi)展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)礦用刮板輸送機(jī)工作的主要做法    我廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作取得了一定成效，主要采取了以下做法。    1、統(tǒng)二思想、積極行動(dòng)    積極學(xué)習(xí)、貫徹和執(zhí)行《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例》?！稐l例》第七條規(guī)定：“企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極采用先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，采用以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的設(shè)備維修方法，不斷提高設(shè)備管理和維修技術(shù)現(xiàn)代化水平”。這一規(guī)定為企業(yè)開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作指明了方向，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工明確了狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在實(shí)際設(shè)備管理中的地位和作用。    通過(guò)學(xué)習(xí)，使我們認(rèn)識(shí)到：從計(jì)劃維修制向狀態(tài)維修制轉(zhuǎn)換，是設(shè)備維修制度和方法的根本性變革，是實(shí)事求是思想在維修工作中的具體體現(xiàn)。在維修制度的變革中，職工地位和作用將發(fā)生深刻變化，他們將從以往單純的設(shè)備維修的被動(dòng)者成為設(shè)備維修的自主決策者。因此，廣泛動(dòng)員和組織廣大職工參與，是開(kāi)展好此項(xiàng)工作的關(guān)鍵。    2、建立機(jī)構(gòu)、落實(shí)責(zé)任    為便于組織管理，我廠成立了以設(shè)備副廠長(zhǎng)為組長(zhǎng)、各車(chē)間設(shè)備副主任、各專業(yè)技術(shù)人員為成員的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)并指導(dǎo)全廠狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作。同時(shí)，下發(fā)了腈綸廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理制度》，對(duì)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的方法、要求等作了具體規(guī)定。根據(jù)全廠設(shè)備的使用和分布情況，為車(chē)間統(tǒng)一配備了便攜式狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀器，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)，并做好記錄。機(jī)動(dòng)處配備了數(shù)采器等精密儀器，負(fù)責(zé)設(shè)備精密監(jiān)測(cè)及診斷。    3、突出重點(diǎn)、落實(shí)監(jiān)測(cè)計(jì)劃      為了使?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)進(jìn)一步規(guī)范化、制度比，我廠統(tǒng)一印制了《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)記錄》，做到一機(jī)一本，并作為設(shè)備技術(shù)檔案的一部分，同時(shí)規(guī)范了測(cè)點(diǎn)管理，定部位、定儀器、定周期對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，有利于進(jìn)行設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況的技術(shù)評(píng)價(jià)。對(duì)狀態(tài)良好的設(shè)備，可適當(dāng)放寬監(jiān)測(cè)頻次。而對(duì)狀態(tài)異常的設(shè)備，應(yīng)增加測(cè)量的頻次，以便查明原因。    1、加強(qiáng)培訓(xùn)、不斷提高監(jiān)測(cè)水平    設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作的普及、深入和提高，關(guān)鍵在人員的素質(zhì)。我廠非常重視狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，采用廠一內(nèi)辦班、廠外參觀學(xué)習(xí)等方式，不斷提皮帶機(jī)高監(jiān)測(cè)人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。如：請(qǐng)恩泰克—愛(ài)迪公同、北京京航公司工程技術(shù)人員來(lái)廠舉辦學(xué)習(xí)班，先后到齊魯公司第二化肥廠、興隆莊煤礦等地進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，參加省經(jīng)委組織的多期狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)培訓(xùn)班等通過(guò)交流與培訓(xùn)，使?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)人員水平不斷提高。     四、應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)效果運(yùn)輸帶顯著    應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)，配合我廠點(diǎn)檢制的實(shí)施，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行定期狀態(tài)監(jiān)測(cè)，付有故障預(yù)兆的設(shè)備進(jìn)行跟蹤篩分監(jiān)測(cè)，避免故障停機(jī)，保障生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。    1、對(duì)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行點(diǎn)儉，把故障消滅在萌芽狀態(tài)
    在日常點(diǎn)檢中，技術(shù)人員用紅外線測(cè)溫儀發(fā)現(xiàn)透平風(fēng)機(jī)一軸瓦溫度較高，囚透平風(fēng)相一旦發(fā)生故障，將造成整個(gè)生產(chǎn)線聯(lián)鎖停車(chē)。經(jīng)用數(shù)采器進(jìn)行狀態(tài)分析，發(fā)現(xiàn)存在油膜渦動(dòng)現(xiàn)象，判斷為軸瓦箱內(nèi)潤(rùn)滑油乳化。車(chē)間采取了一系列安全措施，在不停機(jī)的情況下，逐步更換了潤(rùn)滑油，軸瓦溫度由60℃降為40℃，避免了設(shè)備事故的發(fā)生，保障了安全生產(chǎn)。    2、堅(jiān)定不移處理隱患，確保裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。    紡絲裝置3.4MPa冷凝水管線頻繁出現(xiàn)漏點(diǎn)，尤其是彎頭處。用測(cè)厚儀測(cè)量后發(fā)現(xiàn)89×4無(wú)縫管直管段壁厚減薄0.5mm，彎頭處減薄1～3.5mm直接危及到整個(gè)裝置的正常運(yùn)行。我廠經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，決定在不停車(chē)的情況下更換管線。拆除原管線后，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)壁沖刷嚴(yán)重，已近報(bào)廢；通過(guò)測(cè)厚儀準(zhǔn)確地判斷出隱患，及時(shí)處理，確保了裝置連續(xù)運(yùn)行，使裝置運(yùn)行周期從過(guò)去的上年延長(zhǎng)至一年半。    3、及時(shí)準(zhǔn)確地診斷出設(shè)備故障，避免機(jī)組停車(chē)    今后七月，熱電車(chē)間6＃鍋爐引風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大，經(jīng)測(cè)量，風(fēng)機(jī)側(cè)軸承水平方向振動(dòng)劣度達(dá)10mm/s，判斷為葉輪不平衡。熱電車(chē)間采取鍋爐壓火等措施，清除掉葉輪上的爐灰后，運(yùn)行正常，避免了整個(gè)機(jī)組的停車(chē)。    4、對(duì)有故障預(yù)兆的設(shè)備進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，及時(shí)處理    P66風(fēng)機(jī)為紡絲車(chē)間5＃、6＃水洗機(jī)的工藝排風(fēng)機(jī)。在狀態(tài)監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)其振動(dòng)一直不斷加劇，7月底振動(dòng)值突然加大到46mm／s，初步判斷為軸承故障。紡絲車(chē)間積極組織平衡生產(chǎn)，利用半天的時(shí)間進(jìn)行搶修，經(jīng)拆檢，發(fā)現(xiàn)軸承皮帶運(yùn)輸機(jī)保持架已壞，及時(shí)進(jìn)行了維修，保證了生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)行。    5、準(zhǔn)確判斷、處理突發(fā)故障，縮短檢修時(shí)間    紡絲淋洗塔風(fēng)機(jī)自安裝行以來(lái)，狀態(tài)一直較差。為此，我們每年都投入較大的人力、物力進(jìn)行檢修。檢修工作量大，拆卸困難。九月底，監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)值達(dá)45mm/s，初步診斷為設(shè)備不平衡。根據(jù)我們的檢修經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為葉輪軸端固定螺栓脫落，于是利用較短的時(shí)間進(jìn)行了及時(shí)處理，大大縮短了檢修時(shí)間，降低了維修費(fèi)用。    6、加強(qiáng)電氣設(shè)備巡檢，保障裝置安全運(yùn)行    8月份，電氣人員在用點(diǎn)溫計(jì)進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)3＃汽輪機(jī)C相出口CT與母排連接處溫度高達(dá)150℃，經(jīng)分析認(rèn)為，這可能是因螺母的松動(dòng)，造成接觸電阻大而引起的。車(chē)間立卻進(jìn)行隱患處理。當(dāng)檢修人員擰下螺母時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺桿、螺母絲扣均有損傷，不能繼續(xù)使用，更換CT后恢復(fù)運(yùn)行。由于巡檢認(rèn)真，監(jiān)測(cè)到位，避免了一起重大事故的發(fā)生。       7、采用水平衡測(cè)試手段，減少管網(wǎng)泄漏    從我廠管網(wǎng)計(jì)量數(shù)據(jù)分析，網(wǎng)損較高。為此請(qǐng)專業(yè)物勘人員用RD-400型精密地下管線探測(cè)儀對(duì)地下供水管線進(jìn)行探測(cè)，并進(jìn)行水平衡分析，共測(cè)出漏點(diǎn)20余處，處理泄漏后年可節(jié)水173000噸。生產(chǎn)水的網(wǎng)損由原來(lái)的6％下降到4.5％，生活水的網(wǎng)損由原來(lái)的18％下降到現(xiàn)在的10％。    8、加強(qiáng)潤(rùn)滑管理，確保機(jī)泵在用油合格率達(dá)到100％    首先對(duì)入廠的潤(rùn)滑油進(jìn)行常規(guī)化驗(yàn)，堅(jiān)持不合格的潤(rùn)滑油不準(zhǔn)人庫(kù)，同時(shí)對(duì)庫(kù)存三個(gè)月的潤(rùn)滑油進(jìn)行定期檢驗(yàn)。堅(jiān)持“五定”和“三級(jí)過(guò)濾”，機(jī)動(dòng)處每個(gè)月組織對(duì)大機(jī)組、泵類設(shè)備在用油進(jìn)行抽檢，通過(guò)取樣可以判斷：（1）潤(rùn)滑油本身指標(biāo)是否變化。（2）潤(rùn)滑油是否被介質(zhì)污染變質(zhì)。（3）是否有機(jī)械磨粒。通過(guò)“檢查——整改——再檢查”的閉路循環(huán)模式，機(jī)泵在用油合格率有了明顯的提高，由過(guò)去的95％提高到100％，確保了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。     五、總螺旋輸送器結(jié)    綜上所述，運(yùn)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)，可以更方便、更快捷、更有效地把握設(shè)備運(yùn)行狀況，提高設(shè)備維修水平。雖然我廠在這方面積累了一定經(jīng)驗(yàn)，但由于設(shè)備故障診斷技術(shù)是一門(mén)新興綜合性學(xué)科，還需要在實(shí)踐中進(jìn)一步探討與提高。加之設(shè)備千差萬(wàn)別，外部運(yùn)行條件各不相同，同叮故障往往有多種不同的信號(hào)反應(yīng)。相反，有些信號(hào)往往介于兩振動(dòng)篩電機(jī)種或多種可能的故障之間，不是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。這就要求我們從實(shí)際出發(fā)，具體問(wèn)題具體分析，平時(shí)勤于觀察，收集好第一手資料，不斷提高自身技術(shù)水平，準(zhǔn)確判斷，靈活運(yùn)用，把設(shè)備管理維修工作提高到一個(gè)新的水平。

&n振動(dòng)防閉塞裝置bsp;