富康轎車充電系統(tǒng)的故障分析與診斷
1 富砂石生產(chǎn)設(shè)備康轎車充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.1 斗式鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
&可彎曲刮板輸送機(jī)nbsp; 富康轎車采用調(diào)節(jié)器內(nèi)裝式交流發(fā)電機(jī)(以下簡稱發(fā)電機(jī))，其組成如T-1所示
&nb固定式輸送機(jī)sp; 1.2 發(fā)電機(jī)的電路原理
富康轎車發(fā)電機(jī)的電路原理如T-2所yzo振動(dòng)電機(jī)示。
發(fā)電機(jī)定子繞組為三角形接法，由D1、D3、D5和D2、D4、D6組成的三相橋式整流電路將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢整流成直流向用電設(shè)備和蓄電煤粉振動(dòng)篩池輸出，而D7、DB 、D9與D2、D4、D6組成的三相橋式整流電路則用于向發(fā)電機(jī)磁場繞組提供勵(lì)磁電流；并作為控制電壓用于控制充電指示燈工作。
調(diào)節(jié)器的輸入端引入發(fā)電機(jī)，/蓄電池的電壓，調(diào)節(jié)器中的大功率開關(guān)三極管串聯(lián)在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路中，當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓低時(shí)，此三極管導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路通路。當(dāng)發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，調(diào)節(jié)器根據(jù)發(fā)電機(jī)的輸入電壓使其回轉(zhuǎn)分級(jí)篩開關(guān)三極管不斷地在導(dǎo)通和截止之間切換，用于控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使其電壓在設(shè)定的上下限波動(dòng)，保持其平均電壓穩(wěn)定在規(guī)定值。
1.3 充電指示燈螺旋分料器工作原理
在接通點(diǎn)火開關(guān)未起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，調(diào)節(jié)器輸入端為蓄電池電壓，此電壓低于調(diào)節(jié)器的調(diào)定電壓，調(diào)節(jié)器的大功率開關(guān)三極管導(dǎo)通，從蓄電池正極經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)、充電指示燈、發(fā)電機(jī)磁場繞組、三極管至搭鐵形成通路，充電指示燈亮起。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，發(fā)電機(jī)的電壓達(dá)到或高于蓄電分級(jí)篩池電壓時(shí)，充電指示燈兩端電壓相等，充電指示燈滅，指示發(fā)電機(jī)已正常發(fā)電。
2 富康轎車充電NE系列斗式板鏈提升機(jī)系統(tǒng)故障分析與診斷
2.1 充電指示燈不熄滅 沖擊式石頭制砂機(jī)
接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，儀表盤上的充電指示燈亮，但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，充電指示槽式給料機(jī)燈不熄滅，或是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，充電指示燈亮起，這說明充電系統(tǒng)出現(xiàn)了不充電故障.
ZPS直排篩; 2.1.1 故障原因
a.發(fā)電機(jī)故障，如定子繞組或磁場繞組有短路輥式破碎機(jī)、斷路或搭鐵，磁場繞組有短路或搭鐵，發(fā)電機(jī)多個(gè)整流二極管斷路或短路等造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。
b.調(diào)節(jié)器故障，調(diào)節(jié)器內(nèi)部電子元皮帶稱重給料機(jī)件有短路而使大功率開關(guān)三極管不能飽和導(dǎo)通或不導(dǎo)通，造成發(fā)電機(jī)，不發(fā)電或電壓很低，而調(diào)節(jié)器內(nèi)部的短路則使充電指示燈亮起。
c.發(fā)電機(jī)皮帶松馳，由于皮帶打滑，發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低而不發(fā)電。
2.1.2 故障診斷 首先檢查發(fā)電機(jī)皮帶有無打滑，若正常，則應(yīng)拆檢發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器.
2.2 充電指示燈不亮
接通點(diǎn)火開關(guān)直到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈始終不亮.
2.2.1 故障原因
a.發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)之間接觸不良或發(fā)電機(jī)磁場繞組有斷路，使發(fā)電機(jī)無勵(lì)磁磁場而不發(fā)電，同時(shí)充電指示燈也因其搭鐵不良而不亮。
b.調(diào)節(jié)器內(nèi)部電子元件損壞而使三極管不導(dǎo)通或三極管本身斷路，也使發(fā)電機(jī)無勵(lì)磁電流而不發(fā)電，同時(shí)充電指示燈因搭鐵不良而不亮。
c.發(fā)電機(jī)內(nèi)整流二極管(D1、D3、D5)短路，使充電指示燈兩端均為蓄電池電壓而不亮。
d.充 電指示燈電路有斷路，如熔斷絲、充電指示燈、發(fā)電機(jī)磁場接線柱到點(diǎn)火開關(guān)之間的線路連接等有問題。
2.2.2 故障診斷
a.在不接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，檢測發(fā)電機(jī)磁場接線柱對搭鐵電壓。正常情況電壓應(yīng)為0。若有蓄電池電壓，則說明發(fā)電機(jī)內(nèi)整流二極管有短路，應(yīng)拆修或更換發(fā)電機(jī)；若電壓為0，則進(jìn)行下一步診斷。
b.接通點(diǎn)火開關(guān)后再測發(fā)電機(jī)磁場接線柱對搭鐵電壓。正常情況電壓應(yīng)為蓄電池電壓。若電壓仍然為0，則需檢查充電指示燈電路；若電壓正常，則進(jìn)行下一步診斷。
c.拆檢發(fā)電機(jī)的電刷與滑環(huán)的接觸是否良好和磁場繞組有無斷路，若無問題，就需要檢修或更換調(diào)節(jié)器。
2.3 充電指示燈正常，但感覺發(fā)電機(jī)不對蓄電池充電或充電不良
接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)充電指示燈能亮，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)充電指示燈也能熄滅，但蓄電池很快出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。
2.3.1 故障原因
a.發(fā)電機(jī)發(fā)電不良，發(fā)電機(jī)定子繞組有短路；斷路、搭鐵，發(fā)電機(jī)磁場繞組有短路、搭鐵，整流二極管斷路或短路、發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良等而造成發(fā)電機(jī)發(fā)電不良，使發(fā)電機(jī)經(jīng)常處于不充電或充電電流過小狀態(tài)。
b.調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低或內(nèi)部電路有故障而造成發(fā)電機(jī)不充電或充電電流過小。
c.發(fā)電機(jī)，至蓄電池的充電線路接觸不良。
d.蓄電池極板嚴(yán)重硫化。
e.蓄電池有自放電故障或線路和開關(guān)中有漏電之處。
2.3.2 故障診斷
a.用萬用表直流電壓檔檢查發(fā)電機(jī)定子接線柱對搭鐵電壓。正常情況電壓應(yīng)為蓄電池電壓。若電壓為0，則說明發(fā)電機(jī)定子接線柱至蓄電池之間的線路有斷路，應(yīng)對其進(jìn)行檢修；若電壓正常，則進(jìn)行下一步檢查。
b.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，在充電指示燈熄滅時(shí)，檢測發(fā)電機(jī)定子接線柱對搭鐵電壓。如果電壓仍為蓄電池電壓，則需測試、檢修或更換發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器；若電壓有所升高，則進(jìn)行下一步檢查。
c.在發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢測發(fā)電機(jī)的輸出電流和端電壓，如T-3所示。若電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)能達(dá)到13.8-14.5V，且電流表指示有較大的充電電流，則說明發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器正常，蓄電池很快虧電的原因可能是蓄電池本身的故障或汽車電器設(shè)備和線路有漏電故障，應(yīng)對其進(jìn)行檢查；若電壓能迅速達(dá)到13.8-14.5V，但無充電電流或充電電流很小，則應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)定子接線柱至蓄電池之間的充電線路連接有無接觸不良處。若無，則可能是蓄電池極板硫化嚴(yán)重。
2.4 充電指示燈正常，但感覺發(fā)電機(jī)電壓過高
充電指示燈能正常亮起和熄滅，但汽車燈泡很容易燒壞，且易出現(xiàn)蓄電池溫度過高、電解液消耗過快等現(xiàn)象，這說明發(fā)電機(jī)電壓過高或失控而導(dǎo)致充電電流過大。
2.4.1 故障原因 發(fā)電機(jī)充電電流過大一般是調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或調(diào)節(jié)器失效造成的。
2.4.2 故障診斷 確認(rèn)燈泡易燒、蓄電池溫度高和電解液消耗過快有無其它異常原因，若無，則應(yīng)拆解發(fā)電機(jī)，更換調(diào)節(jié)器。
2.5 充電指示燈時(shí)明時(shí)暗
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈時(shí)明時(shí)晴，這說明發(fā)電機(jī)電壓波動(dòng)很大并導(dǎo)致充電電流不穩(wěn)定.
2.5.1 故障原因
a.發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良.
b.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器不良。
c.發(fā)電機(jī)外接線路連接或內(nèi)部線路有連接松動(dòng)而接觸不良。
2.5.2 故障診斷
用一前照燈燈泡直接接在發(fā)電機(jī)定子接線柱與搭鐵之間，并使發(fā)動(dòng)機(jī)中速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，若燈泡仍明暗閃爍，則說明發(fā)電機(jī)內(nèi)部線路、電刷與滑環(huán)接觸或電壓調(diào)節(jié)器有不良，需拆檢發(fā)電機(jī)；若燈泡亮度穩(wěn)定，則有可能是充電線路連接有松動(dòng)之處，應(yīng)予以檢修。
3 發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的性能檢查
3.1 檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電性能
整體式發(fā)電機(jī)不能像普通發(fā)電機(jī)那樣可通過空載試驗(yàn)和滿載試驗(yàn)來檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)的性能。可用就車測試發(fā)電機(jī)輸出電流來檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)的性能，方法如下:
a.首先檢查蓄電池是否充足，若充電不足，應(yīng)予以補(bǔ)充充電。
b.在發(fā)電機(jī)輸出電路中接入電壓表、電流表及變阻器，如T-4所示。
c.在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度的情況下，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000r/min、3000r/min、4000r/min，在發(fā)動(dòng)機(jī)各穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，調(diào)節(jié)變阻器，使發(fā)電機(jī)端電壓為13.5V，記錄發(fā)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的輸出電流。發(fā)動(dòng)機(jī)各穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的發(fā)電機(jī)輸出電流應(yīng)如表 1所示。
表 1? 發(fā)電機(jī)端電壓為13.5V時(shí)的電流輸出
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/r·min-1
2000
3000
4000
發(fā)電機(jī)端電壓/V
13.5
13.5
13.5
發(fā)電機(jī)輸出電流/A
8級(jí)
49
62
68
9級(jí)
62
76
83
如果測量的發(fā)電機(jī)輸出電流達(dá)不到表 1所規(guī)定的值，則說明發(fā)電機(jī)性能不良，需檢修或更換發(fā)電機(jī)。3.2 調(diào)節(jié)器性能檢查
當(dāng)懷疑充電系統(tǒng)有充電電流過大故障時(shí)，通過如下方法確定調(diào)節(jié)器是否有故障.
a：按T-4所示連接電壓表和變阻器。
b：將變阻器調(diào)至斷開位置(R=∞)，并斷開所有的用電設(shè)備。
c：在蓄電池充足電且發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)正常工作溫度的情況下，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在5000r/min，看電壓表指示的電壓。如果電壓超過14.7V，則說明調(diào)節(jié)器性能不良或完全損壞，應(yīng)予更換。
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- 優(yōu)點(diǎn)：具有完全密封、對物料無污染、工藝布置簡單、占用空間少、保養(yǎng)成本低、價(jià)格性能比高等優(yōu)點(diǎn)。
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- LS螺旋輸送機(jī)利用螺旋旋轉(zhuǎn)而非輸送物料，適用于輸送各種粉狀、粒狀、小塊狀等非粘性的散狀物料，如水泥、煤粉、砂、小塊煤、炭黑等。
- 無軸螺旋輸送機(jī)
- 扭距大、能耗低。由于螺旋無軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)傳動(dòng)，降低能耗。扭距可達(dá)4000N·m。
- 鱗板輸送機(jī)
- 鱗板輸送機(jī)適用于輸送塊粒及粉狀物料，是水泥廠物料設(shè)備更新?lián)Q代產(chǎn)品，具有運(yùn)轉(zhuǎn)率高，使用壽命長，安裝維修簡單等特點(diǎn)。常用于輸送散狀物料，也適應(yīng)于銳利灼熱物料的輸送。
- 皮帶輸送機(jī)
- 皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。機(jī)身采用優(yōu)質(zhì)鋼板連接而成 ，由前后支腿的高低差形成機(jī)架，平面呈一定角度傾斜。機(jī)架上裝有皮帶輥筒、托輥等，用于帶動(dòng)和支承輸送皮帶。有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)兩種方式。
- 鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)
- 斗式鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)適用于垂直輸送粉狀、粒狀和塊狀物料，也可提升磨琢性大的物料，物料溫度一般不超過200℃，提升高度可高達(dá)40m。
- 鏈斗提升機(jī)
- NE系列板鏈斗提升機(jī)適用于粉狀物料到大塊狀等各種物料的垂直提升，它采用流入式喂料替代傳統(tǒng)斗式提升機(jī)的淘取式喂料，是傳統(tǒng)斗式提升機(jī)的換代產(chǎn)品。
- 板鏈斗式提升機(jī)
- 能耗低。這類提升機(jī)采用流入式喂料，重力誘導(dǎo)式卸料，且采用密集型布置的大容量料斗輸送，鏈速低提升量大，幾乎無回料現(xiàn)象，因此驅(qū)動(dòng)功率小，理論計(jì)算軸功率是環(huán)鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)的25%-45%。
- 連續(xù)輸送機(jī)
- DS型斗式連續(xù)輸送機(jī)輸送鏈為套筒滾子鏈，連續(xù)斗式結(jié)構(gòu)，用于高溫熟料的水平、大傾角(可達(dá)60度)輸送。
- 礦用皮帶機(jī),礦用皮帶輸送機(jī)
- 礦用皮帶輸送機(jī)(礦用皮帶機(jī))廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、化工、鑄造、建材等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線以及水電站建設(shè)工地和港口等生產(chǎn)部門。
- 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置
- 可伸縮膠帶輸送機(jī)與普通膠帶輸送機(jī)的工作原理一樣，是以膠帶作為牽引承載機(jī)的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，它與普通膠帶輸送機(jī)相比增加了儲(chǔ)帶裝置和收放膠帶裝置等，當(dāng)游動(dòng)小車向機(jī)尾一端移動(dòng)時(shí)，膠帶進(jìn)入儲(chǔ)帶裝置內(nèi)，機(jī)尾回縮；反之則機(jī)尾延伸，因而使輸送機(jī)具有可伸縮的性能。
- 礦用膠帶輸送機(jī)
- 礦用膠帶輸送機(jī)主要用于煤礦的煤炭輸送，亦用于冶金、化工、電廠、碼頭等行業(yè)的物料運(yùn)輸。
- 礦用刮板輸送機(jī)
- 礦用刮板輸送機(jī)屬于煤礦運(yùn)輸機(jī)械。
- 慣性振動(dòng)器(ZG)
- ZG慣性振動(dòng)器廣泛用來作為各種振動(dòng)機(jī)械（如振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、振動(dòng)篩分機(jī)、振動(dòng)落砂機(jī)、振動(dòng)破碎機(jī)、振動(dòng)提升機(jī)、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等）的激振源
- 可伸縮帶式輸送機(jī)
- DSJ可伸縮帶式輸送機(jī)(礦用帶式輸送機(jī))主要用于綜合機(jī)械化采煤工作面的順槽運(yùn)輸，也可以用于一般采煤工作面的順槽和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)。
- 絞龍輸送機(jī)
- 絞龍輸送機(jī)是一種固定裝置的機(jī)械輸送設(shè)備，絞龍輸送機(jī)適用于糧食油料飼料等顆粒狀或粉狀物料的垂直或大傾斜輸送。
- 振動(dòng)電機(jī)
- 振動(dòng)電機(jī)礦山、鑄造、冶金、煤炭、電力、糧食、港口、化工、建材、機(jī)械、陶瓷等工業(yè)部門的理想配套設(shè)備
最新產(chǎn)品
CZ系列倉壁振動(dòng)器
- 倉壁振動(dòng)器用于防止和排除各種料倉由于物料的內(nèi)摩擦、潮解、帶電、成分偏析等原因引起的“堵塞”、“塔拱”現(xiàn)象；亦可用于清除各種倉壁、管道粘結(jié)物料
防閉塞裝置(ZFB)
慣性振動(dòng)器(ZG)
振動(dòng)電機(jī)
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