零部件外企對(duì)華技術(shù)輸出的壁壘已出現(xiàn)松動(dòng)
為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)的制高點(diǎn)，在與中國(guó)企業(yè)合資了近30年后，外資車(chē)企對(duì)華技術(shù)輸出的壁壘已經(jīng)出現(xiàn)松動(dòng)。中國(guó)本土車(chē)企技術(shù)水平的提升，以及日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓外資意識(shí)到：中國(guó)已經(jīng)不再是消化他們宣稱(chēng)的“成熟技術(shù)”的CZ系列倉(cāng)壁振動(dòng)器雙級(jí)破碎機(jī)新興市場(chǎng)。
何況，外資與外資之間，同樣存在競(jìng)爭(zhēng)：如果你不搶先一步，機(jī)會(huì)就被別人奪走。時(shí)下一個(gè)典型的例子就是，外資們正爭(zhēng)先恐后地向中國(guó)輸出自動(dòng)變速箱技術(shù)。在博格華納引以為傲的DCT雙離合變速器敲定國(guó)產(chǎn)之前，礦用皮帶輸送機(jī)三菱汽車(chē)已NE系列斗式板鏈提升機(jī)經(jīng)搶先一步。
6月26日，三菱汽車(chē)公司就其變速器技術(shù)與位于黑龍江哈爾濱的哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司簽署了許可協(xié)議。三菱汽車(chē)公司將于2009年開(kāi)始在其在華傳動(dòng)系統(tǒng)合資企業(yè)——哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)四速和五速自動(dòng)變速器。自動(dòng)切管落料機(jī)四輥破碎機(jī)
這些四速和五速自動(dòng)變速器可匹配在搭載1.3升－2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)上。三菱汽車(chē)方面表示，量產(chǎn)初期將主要采用日本進(jìn)口的散件（KD件）來(lái)組裝這些變輸送設(shè)備速器。
坦率地說(shuō)，此次三菱汽車(chē)向中國(guó)輸出的四速和五速自動(dòng)變速器，從技術(shù)含量上來(lái)說(shuō)并不“過(guò)時(shí)”，在豐田凱美瑞這樣的中高級(jí)轎車(chē)上，配備螺旋式洗砂機(jī)的仍然是四速自動(dòng)變速箱。何況在此之前，包括一汽、吉利和奇瑞等本土車(chē)企均投入巨資來(lái)研發(fā)自動(dòng)變速箱，但是真正研發(fā)成功并批量投產(chǎn)的，迄今為止還沒(méi)有一家。
為了打破僵局，最近在國(guó)家發(fā)改委協(xié)調(diào)下，一汽、上汽、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)10余家企業(yè)聯(lián)合組建了技術(shù)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，聯(lián)手研發(fā)自動(dòng)變速箱，尤其是希望與國(guó)際零部件巨頭—HB型鏈斗式輸送機(jī)—美國(guó)博格華納合作生產(chǎn)雙離合變速箱（DCT）。
另?yè)?jù)博格華納內(nèi)部人士透露，博格華納PCL直通沖擊式破碎機(jī)計(jì)劃兩年內(nèi)將最先進(jìn)的DCT（雙離合變速器）引進(jìn)中國(guó)投產(chǎn)。不過(guò)在三菱這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的刺激下，為了在競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)，博格華納只會(huì)加快而不會(huì)減慢其對(duì)華輸出技術(shù)的步伐。
實(shí)際上，早年間在技術(shù)輸出上對(duì)華奉行“鐵幕政策”的外資，他們這樣或那樣的技術(shù)壁壘，都振動(dòng)送料機(jī)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深入多少出現(xiàn)松動(dòng)。
大眾最先進(jìn)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)生刮板輸送機(jī)產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)落戶(hù)大連并即將國(guó)產(chǎn)，豐田普銳斯的混合動(dòng)力技術(shù)也將裝備奔騰混合動(dòng)力轎車(chē)，通用計(jì)劃2010年將其獨(dú)有的燃料電池汽車(chē)E-Flex系統(tǒng)引進(jìn)中國(guó)，還有本田傾力支持廣本打造自主轎車(chē)平臺(tái)……
不過(guò)，外資看好的仍然是中國(guó)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，其放開(kāi)對(duì)華技術(shù)輸出限制的功利性，決定了這樣的“傾囊相授”不可能會(huì)是常態(tài)?，F(xiàn)在的問(wèn)題是，中國(guó)的本土企業(yè)應(yīng)該如何把大傾角波狀擋邊輸送機(jī)握機(jī)遇？如何利用外資第二波“技術(shù)轉(zhuǎn)移”浪潮，實(shí)現(xiàn)其自身在技術(shù)水平上的跨越式發(fā)展？
振動(dòng)送料器;
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- 圓管帶式輸送機(jī)
- 圓管帶式輸送機(jī)可密閉輸送物料。不飛揚(yáng)，不灑落，不泄漏。因回程分支輸送帶成管狀，所以不必?fù)?dān)心黏附在輸送帶上的物料灑落，同時(shí)也防止了管外物料的混入，實(shí)現(xiàn)無(wú)害化輸送，凈化了環(huán)境。
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- 水泥螺旋輸送機(jī)
- 螺旋機(jī)不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的物料，因?yàn)檫@些物料在輸送時(shí)會(huì)粘結(jié)在螺旋上，并隨之旋轉(zhuǎn)而不向前移動(dòng)或者在吊軸承處形成物料的積塞，而使螺旋機(jī)不能正常工作。
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- 輕型輸送機(jī)
- 輕型輸送機(jī)適用于大多數(shù)規(guī)則和不規(guī)則物品的輸送，如：箱裝、袋裝、散件、小件、顆粒。
- 輕型皮帶輸送機(jī)
- 輕型皮帶輸送機(jī)是一種經(jīng)濟(jì)型輸送設(shè)備，可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)微小物品的輸送。
- 電機(jī)振動(dòng)輸送機(jī)(DZS型)
- DZS型電機(jī)振動(dòng)輸送機(jī)、輸送槽為U形槽和管形兩種。
- 皮帶運(yùn)輸機(jī)
- 皮帶輸送機(jī)是經(jīng)濟(jì)型物料輸送機(jī)，運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)輸送100kg以下的物品或粉狀、顆裝物品。
- 慣性振動(dòng)輸送機(jī)
- 慣性振動(dòng)輸送機(jī)用于各種粒狀、中等塊度以正反非粘性物料（含水量小于5%）。適宜輸送高磨耗、高溫度（300℃以下）物料。
- 破碎機(jī)輸送機(jī)
- 皮帶輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門(mén)，用來(lái)輸送松散物料或成件物品,是常用的破碎機(jī)輸送機(jī)。
- 皮帶提升機(jī)
- 大傾角皮帶提升機(jī)是一種布置性非常強(qiáng)的大傾角皮帶機(jī),它的輸送范圍可以幾米搞到幾十米高，可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業(yè)。
- 鏈條輸送
- 鏈條輸送機(jī)是在承載鏈條上，可以直接用鏈條作為輸送載體或者每節(jié)鏈條之間再加上一較高的承載滾子附件來(lái)承載貨物。
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