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麻省理工科學(xué)家將燃料電池功率提高50%
來(lái)自麻省理工的科學(xué)家日前開發(fā)出一種新技術(shù)，利用該項(xiàng)技術(shù)可以將直接甲醇燃料電池（DMFC）的輸出功率提高石料破碎設(shè)備50%或破碎機(jī)輸送機(jī)者更多給料器。
這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵在于采用了一種全新的滲透性薄膜，在直接甲醇燃料電池中電極斗提間為滲透性薄膜，薄膜表面附有可以加速反應(yīng)的觸媒，甲醇透過(guò)陽(yáng)極進(jìn)入燃料電池，氧氣則由陰極進(jìn)入，經(jīng)由觸媒使甲醇所含激振器的氫原子裂解成質(zhì)子和電子，其中質(zhì)子被氧吸引到薄膜的另一邊，電子則經(jīng)由外電煤倉(cāng)振打器路形成電流后到達(dá)陰極，與氧形成水。
目前，大多數(shù)直接甲醇燃料電池使用的是Nafion膜，但是Nafion有一個(gè)缺點(diǎn)，在質(zhì)子懸掛輸送機(jī)通過(guò)薄膜的同時(shí)會(huì)泄漏甲醇，導(dǎo)致電池的功率降低。MIT的研究人員則在為Nafion附著一種特殊的新材料后，可以避免甲醇泄漏的情況發(fā)生振動(dòng)防閉塞裝置，大幅提高了DMFC的輸出功率，可以達(dá)到50%以上輸送機(jī)。
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