“中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動力，近十年來，模具工業(yè)一直以每年15%的增長速度快速發(fā)展。中國汽車市場的滾軸篩巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間?！苯?，中國模具協(xié)會副理事長、東風汽車模具有限公司總經(jīng)理李建華在接受筆者采訪時如是說。 
李建華分析說，“近幾年來，中國的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時期，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)每年的生產(chǎn)能力只有八、九十億元，而中國汽車市場的模具需求量已達到200多億元，這么大的需求量使模具企業(yè)的訂單飽滿。同時今年國家頒布的整車特征特性(限制進口、關(guān)鍵零件本土生產(chǎn))政策，也為模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎移動破碎站車外覆蓋件模具的機會。在良好的行業(yè)形勢下，如何抓住機遇，應對市場，就看哪家企業(yè)在技術(shù)實力上更強，在產(chǎn)品質(zhì)量上更好，在企業(yè)競爭力上更高。近年，我們在這幾個方面下了很大功夫，確立了優(yōu)勢，融入行業(yè)發(fā)展的快車道?！?nbsp;

&nbZS系列振動長方分篩機sp;   提升技術(shù)造精品 

    近年來，模具公司在強技術(shù)、重質(zhì)量、抓成本、上服務等方面加大力度，特別是在技術(shù)進步上成效顯著。公司總經(jīng)理李建華認為，技術(shù)創(chuàng)新是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展不可或缺的懸掛輸送機必要條件，是提高競爭力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本的重要基礎。 

 四齒輥破碎機   模具公司非常重視技術(shù)創(chuàng)新工作，堅持抓技術(shù)進步和工藝改進，提升公司在激烈市場競爭中的核心競爭力。模具公司加大研發(fā)投入力度，依靠科技進步、科技創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)的制造水平，進而提高產(chǎn)品的質(zhì)量。 

    通過抓技術(shù)進步和工藝改進活動，實施少研不配工藝、整合小機加資源，推進鑲塊數(shù)控加工，通過刀具、切削參數(shù)的試驗和選擇，層切技術(shù)廣泛應用于模具生產(chǎn)中。通過檢具底座標準化、泡沫三維加工、高速加工技術(shù)在神龍T53、B53、206、D310等項目中的應用，大大縮短了加工時間，提高了生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。模具公司還不斷引進先進的設計、編程軟件，對小型顎式破碎機員工加強數(shù)控知識培訓，全部實現(xiàn)了三維設計、數(shù)控編程和數(shù)控加工。
&n旋轉(zhuǎn)篩bsp;
    公司改制后的兩年，模具公司強化技術(shù)優(yōu)勢，依靠技術(shù)和裝備水平、生產(chǎn)能力、人員素質(zhì)、經(jīng)營理念和管理水平的不斷提升，已成為湖北汽車模具企業(yè)的龍頭老大，進入了我國汽車模具企業(yè)的第一梯隊，并努力向國際水準管式螺旋輸送機靠齊。該公司的產(chǎn)品品牌逐漸走向國外，并得到市場認可。 

    模具公司承接的日產(chǎn)“天籟”轎車項目，是東風與日產(chǎn)合資后，該公司承接的第一個日產(chǎn)項目。項目實施過程中，模具公司技術(shù)部等部門積極引進和借鑒了日產(chǎn)在模檢具設計制造中的經(jīng)驗，大膽采用包括模具整體鍍鉻、浮動壓料等一系列新工藝、新結(jié)構(gòu)，首次采用全工序三維造型指導設計加工；檢具開發(fā)了搭接邊匹配檢測、總成焊裝匹配檢測等新功移動式皮帶機能。在吸收日產(chǎn)先進技術(shù)的同時，又充分發(fā)揮自身設計、數(shù)控制造、在線檢測等方面的優(yōu)勢，大大降低了工裝成本。其中發(fā)動機罩內(nèi)外板模具是國內(nèi)率先設計制造的高檔乘用車外表件，這一項目的成功，改變了中國高檔乘用車外表件模具工裝全部靠進口的歷史，提升了模具公司模檢具整體設計制造水平及企業(yè)知名度。許多轎車生產(chǎn)企業(yè)也慕名而來，訂購模具公司的模檢具。目前該公司又接到一套高技術(shù)含量的出口美國的模具。  
&n慣性振動熱料輸送機bsp;
  HB型鏈斗式輸送機 狠抓質(zhì)量樹品牌
 碎石機生產(chǎn)線;
   &河卵石制砂設備nbsp;在模具行業(yè)市場競爭日異激烈的情況下，模具公司積極主動找準占據(jù)市場的切入點，提出了“造精品模具，樹東風品牌”的經(jīng)營理念。為提高模具加工精度，提升產(chǎn)品質(zhì)量，加快產(chǎn)出效率，該公司不惜重金從海外購置5臺高速銑和準高速銑。投入運行后的高速銑和準高速銑，使加工效率成倍增長，產(chǎn)出速度明顯加快，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了很大提高。硬件的投入到位，為保證質(zhì)量創(chuàng)造了有利的條件。2004年，模具公司又在全公司范圍內(nèi)實施“精品模具”工程，倡導“狠抓質(zhì)量造精品、深化改革求發(fā)展”的質(zhì)量管理理念。全面貫徹落實公司提出的廣泛開展以“產(chǎn)品設計、數(shù)控編程、加工制造、裝配調(diào)試”為主要內(nèi)容的“精品模具、精品檢具、精品模型”展評活動，為2005年的綜合質(zhì)量管理水平提高奠定了堅實基礎。 

    模具公司嚴格執(zhí)行產(chǎn)品質(zhì)量賠償考核制度，抓現(xiàn)場工序輸送管質(zhì)量問題，使產(chǎn)品實物質(zhì)量有大幅度上升。模具公司在加強現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中，注重發(fā)揮二級單位質(zhì)量控制的積極性、主動性、創(chuàng)造性，引導職能部門在質(zhì)量控制方面“抓大事、干實事、多干事”。同時，現(xiàn)場質(zhì)量檢查人員認真做到“堅持巡檢、堵漏堵錯、嚴格把關(guān)、幫助過關(guān)”，并實行“檢查蓋章(簽字)責任追究制”，確保了加工過程中的質(zhì)量。 

    近幾年，模具公司制造的日產(chǎn)、本田轎車發(fā)動機蓋罩零件總成等，都受到了外籍專家的高度贊譽反擊破碎機。今年，該公司承接的神龍Ｂ53項目在首輪送樣時得到法方專家充分認可，通過B53轎車門內(nèi)板模具打響東風模具品牌，為模具公司進軍轎車模具市場開了一個好頭。 

    尋求合作促發(fā)展 

    談到模具行業(yè)的發(fā)展趨勢，李建華說：“總的來看，我國技術(shù)含量低的模具已供過于求，市場利潤空間狹小，而技術(shù)含量較高的中、高檔模具還遠不能適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，精密、復雜的沖壓模具、轎車覆蓋件模具等高檔模具仍有很大發(fā)展空間。模具公司今后的發(fā)展方向是，注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位，進一步提升模具的制造技術(shù)水平，占領結(jié)構(gòu)復雜、精密度高、技術(shù)含量高的高檔模具市場。” 

    從國內(nèi)模具工業(yè)的發(fā)展情況看，模具這一產(chǎn)品適合專業(yè)化、集團化方向發(fā)展，模具企業(yè)走“小而?！薄ⅰ靶《?、“小而特”道路，在條件成熟時走聯(lián)合之路是必然的發(fā)展趨勢。湖北省是一個汽車大省，但是個模具小省。目前，十堰市大大小小有近30家模具廠，但大多規(guī)模較小，市場占有率也低。模具公司為了集中精力生產(chǎn)高附加值模具，與這些模具廠建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用它們的資源，既有效降低了產(chǎn)品成本，又擴大了市場占有率。 

    為適應企業(yè)發(fā)展和市場競爭的需要，模具公司還積極尋求國際合作，嘗試由單純的生產(chǎn)型工廠走向資本運營型企業(yè)。2004年5月18日，與美國(亞洲)科爾公司合資組建的武漢東風科爾模具標準件公司正式掛牌成立，標志著公司在國際合作方面邁出了第一步。目前，該公司與國外公司合作事宜正積極推進。 

    李建華滿懷憧憬地說：“目前中國模具工業(yè)已進入了高速的發(fā)展時期，中國模具市場前景廣闊，東風汽車模具有限公司有信心把握機遇，迅速提升，通過國內(nèi)外模具技術(shù)交流與經(jīng)貿(mào)合作，促進發(fā)展、實現(xiàn)共贏?！?