東芝材料開發(fā)出高0.3mm的電感器
東芝材料開發(fā)出高0.3mm裝車輸送機的電感器。設(shè)想的應(yīng)用方式是將電感器層疊到便攜終端升降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器IC的硅芯片上有軸螺旋輸送機,內(nèi)置于封裝中。備有連接硅芯片的焊盤,提出以球焊方式連接電感器和硅芯片的方法。另外,由于厚度薄篩分機了,因此還有可能使之具備柔性。如將電感器內(nèi)置于封裝中,有望通過吸收模制樹脂的熱膨脹系數(shù),防止受熱后出現(xiàn)裂紋等。實用化時間等尚未確定。
此次的產(chǎn)品通過改進(jìn)覆蓋線圈的磁性材料,降低了在高頻區(qū)的損耗。10MHz下的Q值在25以上。目前,普通鐵氧體材料雖說在1MHz下Q值高達(dá)20~30,但10MHz下鄂式破石機的Q值則只有5~10。開關(guān)頻率為4~5MHz的DC-DC反擊破轉(zhuǎn)換器IC現(xiàn)已開始部分上市。該公司預(yù)測,td75皮帶輸送機今后隨著頻率的進(jìn)一步提高,2009年~2010年前后10MHz產(chǎn)品將進(jìn)入實用階段。
課題是電感密度低,等效串聯(lián)電阻(ESR)大。10mm見方的產(chǎn)品,電感只有1μH,如不將DC-DC轉(zhuǎn)換器IC的開關(guān)頻率提高到10MHz就沒法用。為了實現(xiàn)小型化,而減少線圈的纏線量,由此降低了電感。由于采用了利用磁性材料膜螺旋型平面狀線圈、即薄膜型結(jié)構(gòu),因此與有磁芯的纏線型相比電感小。ESR大是由于為了減小高度而縮小了纏線的截面積。今后,準(zhǔn)備通過改變磁性材板式喂料機料的構(gòu)成,或者改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)來加以改善管鏈?zhǔn)捷斔蜋C制砂機生產(chǎn)線。
&nbs石頭粉碎機p皮帶機皮帶機;
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