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中國動車組技術(shù)引進談判揭秘


據(jù)新華社電(記者 李柯勇)今年4月18日,環(huán)渤海、長三角、珠三角和主要干線開行了“和諧號”國產(chǎn)化動車組。據(jù)電動提升機鐵道部相關(guān)人士介紹,中國完全掌握了動車組9大關(guān)鍵技術(shù)及10項主要配套技術(shù)。時速200公里動車組的國產(chǎn)化程度已達到70%以上。

取得這些成果,得益于“戰(zhàn)略買家”策略,僅第一次動車組招標談判就為中國節(jié)省了90億元采購成本。其間,由于西門子公司過于自信而失去奪青石制砂機標機會,總裁辭職,在中國談判團隊撤職,第二天股票大跌。

“戰(zhàn)略買家”輸送機鏈板壓低引進價格

據(jù)介紹,中國方面在談判時采用“戰(zhàn)略買家”策略,即,先把國內(nèi)幾十家列車生產(chǎn)企業(yè)召集在一起,講明引進動車組技術(shù)事關(guān)國家和民族利益,明確只由四方股份和長客股份兩家與國外廠商談判,其他企業(yè)一概不準與外方接觸。在“我們最大的籌碼———中國鐵路獨一無超細破二的市場優(yōu)勢”的吸引下,國外廠商不得不降價。

“我們最大的籌碼是中國鐵路獨一無二的市場優(yōu)勢。”鐵道部副總工程師張曙光說,“‘十一五’期間,中國鐵路將建設(shè)時速200公里及以450型過濾篩分機上客運專線和城際軌道交通7000公里。而日本近幾年在建高鐵只有300多公里,世界上高鐵營業(yè)里程總共也只有6763公里,發(fā)達國家鐵路市場已接近飽和。國外高速列車巨頭不得不同意轉(zhuǎn)讓技術(shù)?!?

創(chuàng)新后新車明年下線給料機

業(yè)內(nèi)人士分析,引進動車組,引來的不僅是產(chǎn)品和技術(shù),更重要的是大幅提升了國內(nèi)技術(shù)人員的研發(fā)和操作水平,為今后進一步創(chuàng)新打煤粉輸送下了基礎(chǔ)。長客股份副總工程師劉志泰和四方股份設(shè)計師鄧小軍介紹,外方公司的技術(shù)培訓小到一個特殊螺栓,這些給中方技術(shù)人員留下印象。

動車組從引進之初就走了與外方聯(lián)合設(shè)計的路線,不是原封不動地照搬外國產(chǎn)品,而是進行了再創(chuàng)新,使之更加適合中國國伸縮輸送機情。

長客股份董事長董曉峰向記者介紹說,盡管長客引進的是阿爾斯通的技術(shù),但是對原型車做了大量修改,幾乎等于設(shè)計了一款新車。比如原型車寬度只有2.9XZS系列旋振篩米,難以滿足國內(nèi)大運量的要求,中方把寬度增加到了3.3米,整整多出來一排座位。現(xiàn)已在京哈線上投入運營的5型車,整車專利屬于中國。

一個最突出的例子是,四方股份在引進日本時速200公里動車組后,成功實現(xiàn)再創(chuàng)新,完全具備了自主設(shè)大傾角波形擋邊輸送機計制造時速300公里級別動車組的能力,相關(guān)產(chǎn)品有望明年下線。

-電磁振動問題

1是否掌雙輥破碎機握了核心技術(shù)?

中國煤粉振動篩完全掌握九大關(guān)鍵技術(shù)

中國是否掌握了高速列車的“核心技術(shù)”?在這個領(lǐng)域振動落砂機,哪些技術(shù)算是核心技術(shù)?

鐵道部副總工程師張曙光說,有9項核心技術(shù),可以概括為五大方面:列車總原煤分級篩成、高速轉(zhuǎn)向架、車體、牽引傳動控制、制動系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)控制。這是廣泛征求意見后得出的結(jié)論。
“和諧號”動車組的核心技術(shù)來自阿爾斯通、西門子、川崎重工、龐巴迪等國外企業(yè),現(xiàn)在國內(nèi)的技術(shù)掌握情況如何?張曙光說,經(jīng)過近3年的消化吸收,我國已完全掌握了動車組9大關(guān)鍵技術(shù)及10項主要配套技術(shù)。時速200公里動車組的國產(chǎn)化程度已達到70%以上。這個級別的動車組一共采購了160列,其中整車進口只有6列,散件進口國內(nèi)總裝12列,其他142列全部由掌握了國外技術(shù)的國內(nèi)企業(yè)制造。

2如何獲得核心技術(shù)?

中方整體戰(zhàn)略控制談判主動

高速列車憑什么能夠拿到國外的關(guān)鍵技術(shù)?

鐵道部副部長王志國分析,理論上說,巨大的中國市場對任何一個技術(shù)擁有者都有著難以抗拒的吸引力,但如果這個市場被分割成小塊,不同利益主體分頭出擊,就會大大降低各自分量,很容易被對手各個擊破。鑒于此,鐵道部充分運用了“戰(zhàn)略買家”的策略。主持整個談判的張曙光形容這是“用一道大墻把國內(nèi)所有資源嚴密地圍了起來,只給外方留一個小門”。這樣,中方在談判桌上以二家公司對四家公司,始終牢牢掌握著主動權(quán)。

-個案

過于自信西門子出局

中方購買策略讓傲慢西門子二次競標時被迫降價

據(jù)介紹,2004年,德國西門子公司參加了第一次動車組招標,非常自信地認為中國一定會選擇它,因此開出了天價:每列原型車價格3.5億人民幣,技術(shù)轉(zhuǎn)讓費3.9億歐元。

直到最后一天晚上,西門子仍不肯讓步。

中方談判代表說,如果技術(shù)轉(zhuǎn)讓費不降到1.5億歐元以下,原型車單車價格不降到2.5億人民幣以下,這次你們肯定出局。西門子的首席談判代表很傲慢地反問:“可能嗎?”那時已是子夜。

第二天一開標:阿爾斯通、川崎、龐巴迪獲得與中國企業(yè)合作的機遇,而西門子出局。隨即,西門子股票狂跌,總裁引咎辭職,其中國談判團隊集體撤職。第二年,西門子又來競標,不僅原型車每列價格降到2.5億元人民幣,還以8000萬歐元的低價轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。

“僅這一個項目,總共60列車,算下來以后,我們節(jié)省了大約90億人民幣的采購成本?!睆埵锕庹f,“集中力量辦大事”的策略,使我國實現(xiàn)了動車組的低成本技術(shù)引進,整車采購價格比西班牙低14%,比韓國低20%,比我國臺灣地區(qū)低40%。

 

相關(guān)產(chǎn)品

礦山輸送機械
埋刮板輸送機是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運輸設(shè)備,可以水平、傾斜輸送,輸送物料時,刮板鏈條全埋在物料之中。本機具有結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,造價低廉,輸送距離長,并能輸送灼熱物料等優(yōu)點,是常用的礦山輸送機械。
裝車輸送機
裝車輸送機普遍應(yīng)用于港口、碼頭、車站、機場、倉庫、礦山、郵電、電器、輕工、食品等行業(yè)。
大傾角波紋擋邊輸送機
大傾角波紋擋邊輸送機是散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備,采用的是具有波紋擋邊和橫隔板的輸送帶廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門。
大傾角皮帶輸送機
大傾角皮帶輸送機可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業(yè)。
管狀帶式輸送機,管狀輸送機
管狀帶式輸送機可廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、礦山、冶金、碼頭、港口、煤炭、糧食等行業(yè)物料輸送系統(tǒng)。
移動式皮帶輸送機
DY型移動式輸送機是一種工程上使用較多的設(shè)備,主要用于裝卸地點經(jīng)常變動的場合,如:港口、碼頭、車站、煤場、倉庫、建筑工地、砂石料場、農(nóng)場等,用來短途運輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
鏈式輸送機
fu鏈式輸送機廣泛用于建材、建筑、化工、礦山、機械、冶煉、糧飼加工等行業(yè),是一種理想的新型輸送設(shè)備。
固定帶式輸送機
固定帶式輸送機是一種輸送量大、運行費用低、使用范圍廣的輸送設(shè)備。
移動輸送機
DY型移動輸送機主要用于裝卸地點經(jīng)常變動的場合,如:港口、碼頭、車站、煤場、倉庫、建筑工地、砂石料場、農(nóng)場等,用來短途運輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
移動式輸送機
DY型移動式輸送機主要用于裝卸地點經(jīng)常變動的場合,如:港口、碼頭、車站、煤場、倉庫、建筑工地、砂石料場、農(nóng)場等,用來短途運輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
伸縮輸送機
伸縮輸送機由主體加架和伸縮機架組成,輸送長度根據(jù)需要伸縮調(diào)節(jié),能適應(yīng)各種場所顆粒物料的輸送作業(yè),移動轉(zhuǎn)場安全方便,存放時占用空間小。
鏈條輸送機
鏈條輸送機是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料,鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈,也可采用其它各種特種鏈條(如積放鏈,倍速鏈)。
固定式輸送機
固定式輸送機由于工藝結(jié)構(gòu)簡單、造價低;部件通用性強、維修方便;且輸送量能夠滿足通常情況,因而成為一種大眾型輸送機。
斗式輸送機
HB型鏈斗式輸送機是一種固定輸送機設(shè)備。
擋邊輸送機
大傾角波形擋邊輸送機是散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備,廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門。
垂直輸送機
垂直輸送機是一種新型的垂直振動輸送設(shè)備,廣泛適用于冶金、煤炭、建材、糧食、機械、醫(yī)藥、食品等行業(yè)。用于粉狀、顆粒狀物料的垂直提升作業(yè),輸送機也可對物料進行干燥、冷卻作業(yè)。
板式輸送機
板式輸送機廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、化工、電力、機械制造及國民經(jīng)濟的其他工業(yè)部門。
棒磨式制砂機
棒磨式制砂機用途廣泛,是實用可靠的棒磨式制砂機。
可彎曲刮板輸送機
可彎曲刮板輸送機要適用于一般中、小型煤礦井下緩傾斜煤層炮采工作面內(nèi)輸送煤炭,如在中部槽上部增設(shè)擋板,增加可彎曲刮板輸送機輸送斷面亦可在中間巷道內(nèi)使用。
第三代制砂機
第三代制砂機具有:出料粒度小、粒型均勻、生產(chǎn)能力大、錘頭壽命長、配套功率小、變?nèi)壠扑闉槎壠扑椤⒐に嚭喕?、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、運行平穩(wěn)等特點。
制砂機工作特點
葉輪自襯磨損小、維修方便。
粉料螺旋輸送機
粉料螺旋輸送機輸送能力大,運距長,粉料螺旋輸送機還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作,所以粉料螺旋輸送機應(yīng)用十分普遍。
有軸螺旋輸送機
有軸螺旋輸送機用于傳輸工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各種廢物及濾渣,城市給排水中格柵輸出柵渣,污泥脫水中輸送泥餅等物料。
皮帶式輸送機
皮帶式輸送機具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標準化等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè),用來輸送松散物料或成件物品。
鏈斗輸送機
LD系列鏈斗輸送機是以沿軌道運行的料斗來水平或傾斜輸送物料的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電站、礦山、煤炭等行業(yè)的各種松散物料的輸送。
刮板輸送機
Fu刮板輸送機廣泛用于建材、建筑、化工、礦山、機械、冶煉、糧飼加工等行業(yè)。
多底板往復式輸送機
多底板往復式輸送機輸送機工作環(huán)境溫度通常為-20~40℃,輸送物料的溫度一般為-20~80℃,多底板往復式輸送機適宜水平和小傾角布置,傾角以不超過15°為宜。
粉體輸送
LS型螺旋輸送機是常用的粉體輸送設(shè)備,該粉體輸送機是化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥、化肥、染料、冶金、礦山、食鹽、砼外加劑、塑料、建材、糧食、飼料等行業(yè)理想的輸送設(shè)備。
圓管帶式輸送機
圓管帶式輸送機可密閉輸送物料。不飛揚,不灑落,不泄漏。因回程分支輸送帶成管狀,所以不必擔心黏附在輸送帶上的物料灑落,同時也防止了管外物料的混入,實現(xiàn)無害化輸送,凈化了環(huán)境。
水泥螺旋輸送機
螺旋機不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的物料,因為這些物料在輸送時會粘結(jié)在螺旋上,并隨之旋轉(zhuǎn)而不向前移動或者在吊軸承處形成物料的積塞,而使螺旋機不能正常工作。
板鏈輸送機
板鏈輸送機適用于形狀不規(guī)則物品的重載輸送。
輸煤皮帶機
TD皮帶輸送機(TD型通用固定式帶式輸送機)的特點是托輥安裝在固定的機架上,機架是落地式的,是一種常用的輸煤皮帶機。
石英石制砂機
石英石制砂機適用于軟或中硬和極硬物料的破碎、整形。
皮帶輸送
皮帶輸送機是經(jīng)濟型輸送設(shè)備,高速、平穩(wěn),噪音低,可以上下坡傳送。運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品。
伸縮式皮帶輸送機(伸縮式皮帶機)
伸縮式皮帶輸送機(伸縮式皮帶機)普遍應(yīng)用于港口、碼頭、車站、機場、倉庫、礦山、郵電、電器、輕工、食品等行業(yè)。
帶輸送
皮帶輸送機是經(jīng)濟型輸送設(shè)備,高速、平穩(wěn),噪音低,可以上下坡傳送。
電機振動
電機振動輸送機可設(shè)置多層輸送或加層篩網(wǎng),配用變頻調(diào)速器,可實現(xiàn)運行中調(diào)速。
破碎機輸送機
皮帶輸送機具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標準化等優(yōu)點,廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門,用來輸送松散物料或成件物品,是常用的破碎機輸送機。
鏈條輸送
鏈條輸送機是在承載鏈條上,可以直接用鏈條作為輸送載體或者每節(jié)鏈條之間再加上一較高的承載滾子附件來承載貨物。
輕型輸送機
輕型輸送機適用于大多數(shù)規(guī)則和不規(guī)則物品的輸送,如:箱裝、袋裝、散件、小件、顆粒。

最新產(chǎn)品

CZ系列倉壁振動器
倉壁振動器用于防止和排除各種料倉由于物料的內(nèi)摩擦、潮解、帶電、成分偏析等原因引起的“堵塞”、“塔拱”現(xiàn)象;亦可用于清除各種倉壁、管道粘結(jié)物料
防閉塞裝置(ZFB)
ZFB防閉塞裝置(倉壁振動器)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材、火電、煤炭、食品、水泥、制藥、化肥、糧食、鑄造、陶瓷、磨料等行業(yè)中貯料倉的防閉塞之用。
慣性振動器(ZG)
ZG慣性振動器廣泛用來作為各種振動機械(如振動給料機、振動輸送機、振動篩分機、振動落砂機、振動破碎機、振動提升機、振動試驗臺等)的激振源
振動電機
振動電機礦山、鑄造、冶金、煤炭、電力、糧食、港口、化工、建材、機械、陶瓷等工業(yè)部門的理想配套設(shè)備

最新資訊

隨機鏈接

旋轉(zhuǎn)給料機

濕煤破碎機

石灰石破碎機

絞龍輸送機

精密篩分機

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