日本精工開(kāi)發(fā)重量輕、成本低的離合器分離軸承
日本精工開(kāi)發(fā)出了比原來(lái)輕40%以上的、面向小型汽車的手動(dòng)變速箱用離合器分鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)離軸承“TRZ系列”。通過(guò)部件一體化設(shè)計(jì),價(jià)格ZS系列振動(dòng)長(zhǎng)方分篩機(jī)也得以降低,提高了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。該產(chǎn)品已在0立式粉料機(jī)7年5月23~25日于太平洋橫濱會(huì)展中心舉行的“人與車科技展2007”上展出。
為了減少部件個(gè)數(shù),將原來(lái)獨(dú)立的部件——變速箱輸入軸上嵌裝的軸套以及承受分離叉力量的支座等用樹(shù)脂形成了一體。另外,還將用于固定軸承的外殼和波狀彈簧改為了用一個(gè)彈簧插入的構(gòu)造。通過(guò)這些措施,重量從原產(chǎn)品的220g降低到120第三代制砂機(jī)g、減活化給煤機(jī)輕了45%。
此前,樹(shù)脂中以玻璃纖維強(qiáng)化PA(聚酰胺)為基礎(chǔ),新產(chǎn)品通過(guò)添加抗磨損性出色的反應(yīng)性高分子,使相應(yīng)部件震動(dòng)喂料機(jī)QS型系列氣流篩的磨損量比基于普通PA時(shí)降低了一半。
耐久性與原產(chǎn)品為同等水平,通過(guò)了相當(dāng)于行駛10萬(wàn)km的耐久試驗(yàn)。軸徑方面,準(zhǔn)備有與離合器接觸的部分的pxj立軸沖擊式破碎機(jī)直徑在42~58mm的震動(dòng)給料器6種。
該公司將通過(guò)推出TRZ系列來(lái)強(qiáng)化離合固體物料輸送器分離軸承的產(chǎn)品線,力爭(zhēng)離合器分離軸承的全球銷售額到20煤粉輸送系統(tǒng)12年達(dá)到60億日元。來(lái)源:日經(jīng)BP社
&nDY型移動(dòng)式輸送機(jī)小型錘式破碎機(jī)bsp;
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