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車(chē)用半導(dǎo)體對(duì)本土汽車(chē)電子發(fā)展影響大


近日,某民營(yíng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)公司肖經(jīng)理告訴記者,企業(yè)打算放棄研發(fā)兩年的汽車(chē)電子技術(shù)項(xiàng)目?!斑@項(xiàng)技術(shù)就卡在芯片上。用國(guó)內(nèi)的芯輸煤皮帶機(jī)片質(zhì)量不過(guò)關(guān),用進(jìn)口的芯片價(jià)格太高,成本下不來(lái)。”肖經(jīng)理說(shuō),“本來(lái)有主機(jī)廠找我們,對(duì)這個(gè)產(chǎn)品很感興趣。但是提到采用國(guó)外芯片價(jià)格下不來(lái),就接受不可伸縮帶式輸送機(jī)了?!?BR>
因?yàn)檎也坏胶线m的芯片,權(quán)衡利弊,肖經(jīng)理只好放棄這個(gè)項(xiàng)目。肖經(jīng)理的經(jīng)歷是一個(gè)典型的例子。據(jù)了鄂式粉碎機(jī)解,由于汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)缺失,目前嚴(yán)SH系列回轉(zhuǎn)篩重影響了本土汽車(chē)電子發(fā)展。

汽往復(fù)給料機(jī)車(chē)半導(dǎo)體巨頭中國(guó)布局

隨著汽車(chē)電子產(chǎn)品在整車(chē)中的比重不斷加大,汽車(chē)電子領(lǐng)域已成為半導(dǎo)體廠商的必爭(zhēng)之地,半導(dǎo)體巨頭紛紛在汽車(chē)電子領(lǐng)域加快策略布局。飛思卡爾、英飛凌、ST、NXP、NEC、瑞薩等在汽車(chē)電子領(lǐng)域表現(xiàn)活躍的半導(dǎo)體廠商,面向中國(guó)汽車(chē)行業(yè)推出各具特色的產(chǎn)品電磁振動(dòng)。

在全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)排名第一和第二的飛思卡爾、ST結(jié)盟后,計(jì)劃加強(qiáng)在中國(guó)拓展汽車(chē)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。飛思卡爾半導(dǎo)體(中國(guó))有限公司汽車(chē)電子煤倉(cāng)振打器工程經(jīng)理康曉敦表示,目前正致力于培育中國(guó)市場(chǎng),進(jìn)一步拓展汽車(chē)娛樂(lè)信息設(shè)備和車(chē)身、底盤(pán)和傳動(dòng)等領(lǐng)域。

半導(dǎo)體器件供應(yīng)商Altera公司技術(shù)市場(chǎng)工程師趙先生介紹,公司針對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供的典型平臺(tái)方案,包括具有導(dǎo)航/后座娛樂(lè)功能的圖形平臺(tái)、音頻處理平臺(tái)和爬坡皮帶輸送機(jī)駕駛輔助系統(tǒng)平臺(tái),容許主機(jī)廠根據(jù)需要修改功能,滿足消費(fèi)需求和法規(guī)要求。

高門(mén)檻擋住后振動(dòng)篩選機(jī)來(lái)者

由于汽車(chē)對(duì)于可靠性的要求高,因此對(duì)汽車(chē)半鏈斗輸送機(jī)導(dǎo)體供應(yīng)商形成了一定的技術(shù)門(mén)檻。

中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的有關(guān)專(zhuān)家向記者介紹,經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,我國(guó)已膠帶輸送機(jī)經(jīng)積累了一定的技術(shù),并形成初步的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè),但尚未形成規(guī)?;a(chǎn)。與國(guó)際先進(jìn)水平相比,我國(guó)汽車(chē)電子的核心技術(shù),如在電子控制單元的軟硬件、傳感器、執(zhí)行器、系統(tǒng)的可靠性和控制精度方面,差距還很大。

“我國(guó)汽車(chē)電子系統(tǒng)的研究較晚,汽車(chē)電子產(chǎn)品水平大約落后國(guó)際先進(jìn)水平10~15年,汽車(chē)電子設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)能力非常薄弱。在汽車(chē)電子類(lèi)芯片領(lǐng)域,中國(guó)本地企業(yè)實(shí)力較弱,技術(shù)研發(fā)能力顎式粉碎機(jī)不足?!边@位專(zhuān)家說(shuō)。

一家國(guó)外半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為,中國(guó)廠商想要設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車(chē)半導(dǎo)體器件并不難,但由于汽車(chē)半導(dǎo)體的特殊工作環(huán)境、安全性等特點(diǎn),其對(duì)可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等要求較高,汽車(chē)電子生產(chǎn)商通常要求元器件生產(chǎn)商提供100%無(wú)缺陷的產(chǎn)品。而目前中國(guó)廠商最裝車(chē)輸送機(jī)欠缺的是一整套完善的測(cè)試方法和測(cè)試系統(tǒng)。

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此文關(guān)鍵字:皮帶機(jī) 輸煤皮帶機(jī)

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礦用皮帶機(jī),礦用皮帶輸送機(jī)
礦用皮帶輸送機(jī)(礦用皮帶機(jī))廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、化工、鑄造、建材等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線以及水電站建設(shè)工地和港口等生產(chǎn)部門(mén)。
膠帶機(jī)
膠帶機(jī)(皮帶機(jī))是皮帶輸送機(jī)的簡(jiǎn)稱,皮帶機(jī)運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品,既可輸送各種散料,也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨,用途廣泛。
大傾角皮帶,大傾角皮帶機(jī)
大傾角皮帶機(jī)可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業(yè),大傾角皮帶機(jī)在工作環(huán)境濕度為-15℃--+40℃的范圍內(nèi)輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。
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DY系列可移動(dòng)式帶式輸送機(jī)又叫DY移動(dòng)帶式輸送機(jī)、DY移動(dòng)皮帶機(jī)、DY移動(dòng)式皮帶機(jī)是一種工效高,使用,機(jī)動(dòng)性好的連續(xù)輸送裝卸設(shè)備。主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變更動(dòng)的場(chǎng)所,用來(lái)短途運(yùn)輸及裝卸散料或單件重量100公斤以下的成件物品。
輸煤皮帶機(jī)
TD皮帶輸送機(jī)(TD型通用固定式帶式輸送機(jī))的特點(diǎn)是托輥安裝在固定的機(jī)架上,機(jī)架是落地式的,是一種常用的輸煤皮帶機(jī)。
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伸縮式皮帶輸送機(jī)(伸縮式皮帶機(jī))普遍應(yīng)用于港口、碼頭、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、礦山、郵電、電器、輕工、食品等行業(yè)。
皮帶機(jī)
皮帶機(jī)是皮帶輸送機(jī)的簡(jiǎn)稱,皮帶機(jī)運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品,既可輸送各種散料,也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨,用途廣泛。

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