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差異顯現(xiàn) 人民幣升值讓進(jìn)口車?yán)麧櫞笤?/h1>
差異顯現(xiàn) 人民幣升值讓進(jìn)口車?yán)麧櫞笤?/h1>
一些車商正在為人民幣升值而暗自欣喜,匯率的漲跌之間,進(jìn)口車和進(jìn)口零配件利潤大增。這不但令車商獲得了巨大利益,也使這些車型獲得價格競爭的優(yōu)勢。一進(jìn)口車車商向記者透露,2007年以.. 一些車商正在為人GZ系列電磁振動給料機(jī)民幣升值而暗自欣喜,匯率的漲跌之間,進(jìn)口車和進(jìn)鏈?zhǔn)狡扑闄C(jī)口零配件利潤大增。這不但令車商獲得了巨大利益,也使這些車型獲得價格競爭的優(yōu)勢。一進(jìn)口車車商向記者透露,2007年以來,一輛5萬美元的進(jìn)口車?yán)麧櫼戎霸黾?000美元,大部分增值利潤已被車商們笑納。
據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市的監(jiān)測顯示,今年進(jìn)口汽車價格連續(xù)3個月小幅下降。3月份進(jìn)口汽車價格環(huán)比下降0.23%,比去年同期下降0.94%。其中,進(jìn)口轎車價格比2月下降0.振打器95%。
進(jìn)口星型給料器車的利潤隨著匯率波動
借助于車價利潤空間的增加,目前市場上一些進(jìn)口車近期價格優(yōu)惠幅度明顯增加。譬如,悍馬H2優(yōu)惠幅度高達(dá)6萬元,美國通用土星優(yōu)惠達(dá)5萬元,雷克薩斯350的價格優(yōu)惠幅度也達(dá)到6萬元,起亞歐菲萊斯07款的價格優(yōu)惠幅度接近10%……從車市的價格變動來看,近期頻頻出現(xiàn)價格松動的車型大部分是美金屬輸送帶、日、韓等國家的進(jìn)口車,而這些車型的價格變化與人民幣升值不無關(guān)系。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,隨著人民幣升值,美元、日元、韓元等幣種相對貶值,這些國家出口到中國的轎車成本正在大幅度降低。以一輛成反擊破碎機(jī)本5萬美元的進(jìn)口車為例,其進(jìn)口到國內(nèi)要交60%左右的綜合稅,那么消費(fèi)者需支付8萬美元。在匯改前,人民幣對美元為8.27∶1,經(jīng)銷商的成本就是66.16萬元人民幣。當(dāng)人民幣對美元為7∶1時,經(jīng)銷商的成本為56萬元人民幣,成本降低了近20%。即使經(jīng)銷商以10%的優(yōu)惠幅度酬賓,他們?nèi)杂?0%的額外利潤。
歐系車的經(jīng)銷商就沒有美系車經(jīng)銷商的幸運(yùn)了,過去的一年間,由于歐元相對于人民幣升值,因此,歐洲車成本實際上不降反升。據(jù)有關(guān)經(jīng)銷商透露,一年來,歐系車成本受匯率等因素的影響大約上升大型圓振動篩了5%,一些高檔車比如法拉利、賓利等都隨之提高了售價。但是50萬元以下的進(jìn)口車受競爭對手的影響較大,提價比較難,一些車商不得不縮減利潤,或者干脆將出口地從歐洲工廠轉(zhuǎn)到美國分廠。
美過濾篩國車隨美元貶值吸引力增強(qiáng)
隨著美元貶值影響力的釋放,一些車商重新瞄準(zhǔn)底特律,使其成為面向歐洲、亞洲的重要轎車出口地。通用汽車的高管近日透露,公司有意向歐洲、中國和包括巴西在內(nèi)的拉美市場出口美國制造的汽車??巳R斯勒集團(tuán)表示,在匯率因素的引誘下開始將生產(chǎn)從歐洲轉(zhuǎn)移皮帶輸送到美國,以利用低成本和現(xiàn)成產(chǎn)能的優(yōu)勢。
受美元走軟的影響,歐洲汽車廠商也更多地把目光投向了美國。寶馬汽車公司近期在美國南卡羅來納州的工廠投入了7.5億美元,以大幅提高美國的產(chǎn)量,其中大多在歐洲銷售。大眾汽車(VolkswagenAG)考慮在北美建立一間新工廠,許多觀察家都預(yù)計地點會在美國。意大利的菲亞特公司已證實,其已開始討論,想尋找合作伙伴裝配在美SFJH系列回轉(zhuǎn)分級篩國生產(chǎn)的阿爾法・羅米歐汽車。
(源自:每日經(jīng)濟(jì)直線篩機(jī)新聞)
實際上,近兩年來,跨國公司將其高端產(chǎn)品到中國國產(chǎn)的積極性并不高,凱迪拉克、JEEP等車型均有先國產(chǎn)而進(jìn)口的經(jīng)歷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,人民幣升值、關(guān)稅降低、WTO對于中國進(jìn)口車政策的調(diào)整都在影響我國的汽車市場。而美國的汽車制造環(huán)境正在改善,一方面,去年秋季制造商們與全美汽車工人聯(lián)合會(UnitedAutoWorkers,UAW)簽訂的新勞動合同極大地提升了三大汽車制造商的全球競爭力。另一方面,美元貶值,使得在美國生產(chǎn)的成本jzo振動電機(jī)不再那么昂貴,也有助于扭轉(zhuǎn)美國汽車制造業(yè)的頹勢。
分離機(jī) (源自:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
一些車商正在為人民幣升值而暗自欣喜,匯率的漲跌之間,進(jìn)口車和進(jìn)口零配件利潤大增。這不但令車商獲得了巨大利益,也使這些車型獲得價格競爭的優(yōu)勢。一進(jìn)口車車商向記者透露,2007年以.. 一些車商正在為人GZ系列電磁振動給料機(jī)民幣升值而暗自欣喜,匯率的漲跌之間,進(jìn)口車和進(jìn)鏈?zhǔn)狡扑闄C(jī)口零配件利潤大增。這不但令車商獲得了巨大利益,也使這些車型獲得價格競爭的優(yōu)勢。一進(jìn)口車車商向記者透露,2007年以來,一輛5萬美元的進(jìn)口車?yán)麧櫼戎霸黾?000美元,大部分增值利潤已被車商們笑納。
據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市的監(jiān)測顯示,今年進(jìn)口汽車價格連續(xù)3個月小幅下降。3月份進(jìn)口汽車價格環(huán)比下降0.23%,比去年同期下降0.94%。其中,進(jìn)口轎車價格比2月下降0.振打器95%。
進(jìn)口星型給料器車的利潤隨著匯率波動
借助于車價利潤空間的增加,目前市場上一些進(jìn)口車近期價格優(yōu)惠幅度明顯增加。譬如,悍馬H2優(yōu)惠幅度高達(dá)6萬元,美國通用土星優(yōu)惠達(dá)5萬元,雷克薩斯350的價格優(yōu)惠幅度也達(dá)到6萬元,起亞歐菲萊斯07款的價格優(yōu)惠幅度接近10%……從車市的價格變動來看,近期頻頻出現(xiàn)價格松動的車型大部分是美金屬輸送帶、日、韓等國家的進(jìn)口車,而這些車型的價格變化與人民幣升值不無關(guān)系。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,隨著人民幣升值,美元、日元、韓元等幣種相對貶值,這些國家出口到中國的轎車成本正在大幅度降低。以一輛成反擊破碎機(jī)本5萬美元的進(jìn)口車為例,其進(jìn)口到國內(nèi)要交60%左右的綜合稅,那么消費(fèi)者需支付8萬美元。在匯改前,人民幣對美元為8.27∶1,經(jīng)銷商的成本就是66.16萬元人民幣。當(dāng)人民幣對美元為7∶1時,經(jīng)銷商的成本為56萬元人民幣,成本降低了近20%。即使經(jīng)銷商以10%的優(yōu)惠幅度酬賓,他們?nèi)杂?0%的額外利潤。
歐系車的經(jīng)銷商就沒有美系車經(jīng)銷商的幸運(yùn)了,過去的一年間,由于歐元相對于人民幣升值,因此,歐洲車成本實際上不降反升。據(jù)有關(guān)經(jīng)銷商透露,一年來,歐系車成本受匯率等因素的影響大約上升大型圓振動篩了5%,一些高檔車比如法拉利、賓利等都隨之提高了售價。但是50萬元以下的進(jìn)口車受競爭對手的影響較大,提價比較難,一些車商不得不縮減利潤,或者干脆將出口地從歐洲工廠轉(zhuǎn)到美國分廠。
美過濾篩國車隨美元貶值吸引力增強(qiáng)
隨著美元貶值影響力的釋放,一些車商重新瞄準(zhǔn)底特律,使其成為面向歐洲、亞洲的重要轎車出口地。通用汽車的高管近日透露,公司有意向歐洲、中國和包括巴西在內(nèi)的拉美市場出口美國制造的汽車??巳R斯勒集團(tuán)表示,在匯率因素的引誘下開始將生產(chǎn)從歐洲轉(zhuǎn)移皮帶輸送到美國,以利用低成本和現(xiàn)成產(chǎn)能的優(yōu)勢。
受美元走軟的影響,歐洲汽車廠商也更多地把目光投向了美國。寶馬汽車公司近期在美國南卡羅來納州的工廠投入了7.5億美元,以大幅提高美國的產(chǎn)量,其中大多在歐洲銷售。大眾汽車(VolkswagenAG)考慮在北美建立一間新工廠,許多觀察家都預(yù)計地點會在美國。意大利的菲亞特公司已證實,其已開始討論,想尋找合作伙伴裝配在美SFJH系列回轉(zhuǎn)分級篩國生產(chǎn)的阿爾法・羅米歐汽車。
(源自:每日經(jīng)濟(jì)直線篩機(jī)新聞)
實際上,近兩年來,跨國公司將其高端產(chǎn)品到中國國產(chǎn)的積極性并不高,凱迪拉克、JEEP等車型均有先國產(chǎn)而進(jìn)口的經(jīng)歷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,人民幣升值、關(guān)稅降低、WTO對于中國進(jìn)口車政策的調(diào)整都在影響我國的汽車市場。而美國的汽車制造環(huán)境正在改善,一方面,去年秋季制造商們與全美汽車工人聯(lián)合會(UnitedAutoWorkers,UAW)簽訂的新勞動合同極大地提升了三大汽車制造商的全球競爭力。另一方面,美元貶值,使得在美國生產(chǎn)的成本jzo振動電機(jī)不再那么昂貴,也有助于扭轉(zhuǎn)美國汽車制造業(yè)的頹勢。
分離機(jī) (源自:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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- 同步慣性給料機(jī)
- 同步慣性給料機(jī)廣泛用于礦山、冶金、煤炭、建材、輕工、化工、電力、糧食等行業(yè)中,用以把塊狀、顆粒狀及粉狀物料從貯料倉或漏斗中均勻連續(xù)或定量地給到受料裝置中去。
- 板式喂料機(jī)
- 板式喂料機(jī)可實現(xiàn)封閉、多點給料,適用于粉狀或粒狀、磨琢性和粘性都較小的物料,是常見自動給料機(jī)廣泛用于建材、化工、冶金、煤炭等行業(yè)。
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- GBZ型重型板式給料機(jī)廣泛應(yīng)用在采礦、冶金、建材和煤炭等工業(yè)部門。該機(jī)主要用于具有一定倉壓的料倉和漏斗下面,將各種大容重物料短距離均勻、連續(xù)的輸送給各種破碎、篩分和運(yùn)輸設(shè)備,特別是用在初碎以下更為合適
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- GZ電磁震動給料機(jī)廣泛使用在冶金、煤炭、電子、機(jī)械、化工、建材、輕工、糧食等行業(yè)中,在生產(chǎn)流程中,電磁振動給料機(jī)(震動給料機(jī))用于把塊狀、顆粒狀、粉狀物料從貯料倉或漏斗中定量、均勻、連續(xù)地給到受料裝置中去。
- 旋轉(zhuǎn)給料機(jī)
- 旋轉(zhuǎn)給料機(jī)選用TZG系列振動給料機(jī),經(jīng)螺旋彈簧座式安裝在支承架上,支承架與帶外齒的推力球軸承的外圈聯(lián)接,底座與軸承的內(nèi)圈聯(lián)接。
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- 電磁振動給煤機(jī)(ZG)用來將煤炭或其它散狀物料從料倉或漏斗中均勻連續(xù)或定量地給到受料設(shè)備中去,如帶式輸送機(jī),斗式提升機(jī),篩分設(shè)備,破碎機(jī)等。
- 箱式給料機(jī)
- GD系列箱式給料機(jī)是用來均勻和定量給料的設(shè)備。通過調(diào)節(jié)閘板高度及運(yùn)輸帶的速度,控制原料的給料量,對泥料和內(nèi)燃材料進(jìn)行有比例的摻合,并能破碎較大的松軟泥料。
- 微型螺旋給料機(jī)
- 微型螺旋喂料機(jī)是用于小批量粉狀物料的均勻連續(xù)供料、卸料。它同樣具有流量穩(wěn)定、密封性好等特點。
- 往復(fù)給料機(jī)
- 往復(fù)給料機(jī)適用于企業(yè)供熱、發(fā)電工程輸煤系統(tǒng)的給煤環(huán)節(jié)。
- 雙管螺旋給料機(jī)
- 我公司生產(chǎn)的SLW型雙螺旋給料機(jī),是利用二根螺旋軸共同進(jìn)行輸送的喂料設(shè)備。
- 電磁振動
- GZ電磁振動給料機(jī)廣泛使用在冶金、煤炭、電子、機(jī)械、化工、建材、輕工、糧食等行業(yè)中,在生產(chǎn)流程中,電磁振動給料機(jī)(震動給料機(jī))用于把塊狀、顆粒狀、粉狀物料從貯料倉或漏斗中定量、均勻、連續(xù)地給到受料裝置中去。
- 振動給料裝置
- 振動給料裝置廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、化工、建材、輕工、玻璃、食品、糧食、磨料、磨具等行業(yè)的生產(chǎn)線上作定量給料、配料、包裝。
- 篩分給料機(jī)
- ZG、ZGS慣性振動篩分給料機(jī)是一種新型的給料設(shè)備,可廣泛用于礦山、冶金、建材、電力等行業(yè)中的塊狀、粒狀或粉末狀等散裝物料的給料、配料、裝載等工藝流程,例如:向輸送機(jī)、提升機(jī)、篩分設(shè)備、破碎設(shè)備、給料配料。
- 皮帶給料機(jī)
- 皮帶給料機(jī)采用工字形梁作為主支撐架,采用槽鋼作為支腿,整體度高,穩(wěn)定性好。主支撐架兩側(cè)設(shè)置皮帶防跑偏開關(guān)以防皮帶跑偏。
- 電磁振動給料機(jī)
- 電磁振動給料機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥、礦山、冶金、煤炭、化工、陶瓷、糧食,電力等工礦企業(yè)中,電磁振動給料機(jī)適合把塊狀及粉末狀物料以貯料倉或漏斗中連續(xù)均勻或定量地給到受料裝置中去與電子秤或微機(jī)配料等設(shè)備配套,實現(xiàn)生產(chǎn)自動化的理想設(shè)備,
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- 微型電磁振動給料機(jī)
- 微型電磁振動給料機(jī)廣泛應(yīng)用于輕工、化工、糧食加工、商業(yè)等行業(yè),用于粉狀、顆料狀物料的給料、配料及定量自動包裝等生產(chǎn)流程中,并可實現(xiàn)集中控制和自動控制。
- 電振給料機(jī)
- 電振給料機(jī)廣泛應(yīng)用于輕工、化工、食品等行業(yè)的物料的給料、配料等生產(chǎn)流程中。
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